#问界M5爱车大点评

上一次我盘点了问界M5纯电智驾版的智能驾驶方面关于“灵魂”的一些内容，有兴趣的朋友可以到我的主页查看审阅并做重要批示，这次我们说下和智能驾驶关系比较小的“肉体”的部分。  一、爱车优缺点 这车优点很多，我粗略列几个我感受最深的几个： （1）操控，这车的方向盘很轻，指向很灵敏，我开习惯之后，回头给家里保留的那部油车挪车，感觉油车的方向盘怎么这么重，这差距之巨大过于明显，以至于我都想把油车开去检查下转向机有没问题了。  （2）加速，电车的动力确实是比油车更猛，有超车需求和机会时都是轻踩油门就能提速，一下子就窜过去了，在50提到80的区间最明显，车少的话甚至都不自觉就开到90+。  （3）底盘，从前双叉臂后多连杆还全铝合金就知道是很高级的底盘，实际使用体验也是一流，过坑过坎从不多晃一下，基本就一次上下就恢复平稳。   （4）隔音，前后双层夹胶玻璃、有框车门的配置，让这车拥有很好的隔音性能，各自路噪、胎噪在车内基本都无感，我平时上下班跑的乡镇道路、工业区道路、高速公路，只有高速公路在时速超过100公里后才有比较明显的风噪声音。  （5）座椅，因为M5作为我的上下班代步车，基本就我一个人坐，所以我对主驾座椅是满意的，通风、加热、按摩，该有的都有，在广东甚至通风使用率比按摩还高，开一档座椅通风开车，大热天下来后背再也不会湿透了。  （6）音响，音响本身配置数量和位置是很优秀的，但奈何调音师不在线，官方也知道，所以搞了个调音比赛，我是抄了广场-车友DIY合集里分享的26373，其他均衡器设置方式都是偏向咚咚咚轰头的感觉，现在这个26373听抒情慢歌人声部分还是很清亮的。 缺点也相应列几个感受深的： （1）遮阳板，M5的遮阳板不能像M7一样拉长，正面时和A柱有空隙，侧面时和B柱有空隙，逼得我只能上桃宝和拼夕夕上找配件，最后找了这个能左右下三个方向拉长的遮阳板配件[捂脸]。  （2）小艺唤醒，目前更新了免唤醒词，但实际使用中还是要叫唤醒词才能明确接收命令，感觉免唤醒是只能针对特定的几个命令。然后是对童声的识别和判断，经常是我家孩子在后排叫唤醒词小艺是没反应的，必须是我老婆或我才能唤醒小艺，然后小孩说话没大人那么有条理，他要停顿个几下，小艺就不能完全覆盖小朋友全部的话，然后就不能播放小朋友要听的歌。这一项需要攻城狮优化一下拾音的音域和针对儿童的拾音时长。  （3）空间，本来对比我换掉的本田xrv是有进步的，奈何新M7更大件夹抵食，一对比下来，M5的空间就不够看了，储物空间比较不满意的是M7、S7都有的中控台下面掏空放包的位置，M5竟然没有。   （4）能耗，我每天100公里上下班路程，有50公里是高速，高速上还专门调低了时速到110，就这样能耗还在16.5-16.8kwh/km的程度（夏季开空调），官宣601公里的续航，充满也只能跑3天，第4天硬来的话就要回程时启动超级省电模式降低驾驶体验了。   对于问界M5，我最喜欢的车型特色功能还是回到之前说过的高阶智能驾驶系统，毕竟问界的赛道不是增程，而是智驾。  我每天上下班100公里，每天两个小时花在开车上，这样的生活我已经过了8年了，再怎么喜欢开车、再怎么享受驾驶乐趣也被生活磨平了棱角，更别说此前8年里上下班路上剐蹭、追尾、被追尾等等的交通事故，坐在车里只感觉麻木了。  华为的高阶智能驾驶系统，智驾领航、主动安全、智能泊车三大技术，极大的解放了我，高速的半个小时可以放松地听歌了，车距过近时能刹得听，后车高速接近能闪灯提醒，自动泊车停得又快又好。  车，终于从我的工具成长为了我的帮手。最后感谢圈主大大推荐。

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