这是我的第二台在使用中的纯电车型 选择它也是经过做了很多功课 看重的点： 前大众专业团队+新的工厂+自带的供应链资源  带来的产品优缺点如下  优点：  1.优秀的品控和豪华版  2.博士电机电控带来更低能耗（比国产强）  3.车机UI设计优秀处于一线梯队  4.全包车门、20寸大脚、底盘质感  5.外观设计，IF设计大奖不会差  6.快充速度表现不错基本都是200A，80%后衰减也少    缺点： 1.城市服务/销售网点覆盖不全  2.辅助驾驶功能与蔚来特斯拉比需要再升级  3.能耗浮动较大，驾驶模式打磨还有空间  买电动车经验： 一辆车的能耗表现，能够考量车企的软硬件实力，目前ME7拿到2周开了400公里最低开到过14内的电耗，但是还有优化空间  比如刹车头段是不是加入能量回收，EC0模式是否能继续优化能耗。  总体来说ME7可以给到85分，希望在辅助驾驶与能耗表现方面再继续打磨升级！

天际ME7车友圈

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这是我的第二台在使用中的纯电车型
选择它也是经过做了很多

被低估的ME7

这是我的第二台在使用中的纯电车型
选择它也是经过做了很多功课
看重的点：
前大众专业团队+新的工厂+自带的供应链资源

带来的产品优缺点如下

优点：

1.优秀的品控和豪华版

2.博士电机电控带来更低能耗（比国产强）

3.车机UI设计优秀处于一线梯队

4.全包车门、20寸大脚、底盘质感

5.外观设计，IF设计大奖不会差

6.快充速度表现不错基本都是200A，80%后衰减也少 


缺点：
1.城市服务/销售网点覆盖不全

2.辅助驾驶功能与蔚来特斯拉比需要再升级

3.能耗浮动较大，驾驶模式打磨还有空间

买电动车经验：
一辆车的能耗表现，能够考量车企的软硬件实力，目前ME7拿到2周开了400公里最低开到过14内的电耗，但是还有优化空间

比如刹车头段是不是加入能量回收，EC0模式是否能继续优化能耗。

总体来说ME7可以给到85分，希望在辅助驾驶与能耗表现方面再继续打磨升级！