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    用户1713921475098

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    拒绝插混技术「宣传霸凌」,英仕派PHEV和汉DM-i用长途实测比高低图1拒绝插混技术「宣传霸凌」,英仕派PHEV和汉DM-i用长途实测比高低图1
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    拒绝插混技术「宣传霸凌」,英仕派PHEV和汉DM-i用长途实测比高低图3拒绝插混技术「宣传霸凌」,英仕派PHEV和汉DM-i用长途实测比高低图3
    2024-09-05

    直接进入大家关心的话题: 裸车324900,税28752,保险10166,其它无费用(上牌出库镀晶除味这一套4s号称的啥子服务3000元,也谈来免了);不加分期利息,落地36.38;分期七成分五年,一年后可提前还,一年利息10600左右,加起的话共37.44。 赠品:电动折耳、电尾、一脚踢、行车记录仪及脚垫、尾垫等小东西。 23年3月底下定,6月13提车上牌。这个价格如何啊,各位大佬? 【选车经历】只搞得起40以内的车,这个价格区间高不成低不就,5E没戏,6,个人不是很喜欢,34C也无感。个人觉得这个价能选择的不多,CT6不喜,初步确定在S90、ES300h、理想L7五座版之间选择。试驾了L7、ES300;对L7很满意,对车内空间非常喜欢,方向盘指向有较大虚位,整体瑕不掩瑜;ES中规中矩,8点几破百(与525、A6的40tfsi差不多),动力也还过得去,内饰相对L7来说偏传统,但是更精致,车内空间,老婆、小孩都去试了,大家都觉得够了。S90,因老婆公司早前有一辆S60给她留的印象很不好,直接排除了;实际上我本人还是很喜欢的,无奈,媳妇儿意见肯定是要听的。 最后,因为本人没有买车位,充电桩安不了,没有自己的充电桩,L7的使用体验大打折扣,无奈放弃(没买L7不是车的问题,是我买不起车位的问题,不怪它,怪我;结果我的老车子还是理想收回去的)。 【购车经过】去了三家,万安的锦泰、郫都的中达、新都的中升。万安锦泰离我家最近,几公里的事,另外两家都是4-50公里级别,如果价格相当,肯定是选万安那家的。这三家,网络报价都是减3个;最后去谈,还得是新都那家价格最优,具体就是上面说到的价格和赠品,同时赠送了一个所谓老车主VIP服务(号称价值38880,实际没什么p用)。郫都那家现场报的降4个,可以去给领导申请5个,但电尾、折耳这种稍好点的赠品就没有了(这些去找领导申请的套路,实际上5个是应该得行的)。万安那家,整体力度还要差点。 最后,在新都那家下了定,把提前还贷从两年谈成了一年;写的五月底提车,结果6月10日左右才到,晚10来天也就算了,没有找4S扯了。 【用车体验】优点:1、外观。个人比较喜欢,低趴大气,线条凌厉,小翘臀加尾翼性感,前脸大气(如果外观算优点的话,毕竟这东西见仁见智)。 2、节能。跑了2400多公里,一直标准模式在开,表显4.3个,主要是我媳妇儿用车多,每次我开个几十、百八十公里,就会给它油耗冲到4.4、4.5,结果我媳妇儿开几天,又回到了4.3。 3、行驶质感。底盘还是很稳,紧扎(相对于我之前的10来万的紧凑型车来说的,其它好车子没有长期开过,体验不到);方向盘指向精准,转向手感不飘。 缺点:1、发动机介入声音很大。电驱切换到发动机做功时,发动机启动那一下,体感明显,声音、油门脚感、轻微震动都能感觉出来;急加速或者基础速度较大时加速主要依靠发动机做功,声音很大;这是个人最不满意的点。 2、送的电尾和一脚踢鸡肋。折耳是真好用;但电尾是那种一根撑杆的,每次开合,哐哐哐的,质感很差,而且换了电尾后,钥匙不能操控尾箱了;一脚踢能不能起作用就看缘分,实属无用。整得我都想换回原来的手动尾箱了。另补充一点,送的脚垫、尾箱垫真的太low,送了把雨伞连个标都没有,和雷完全没关系,就是任何地方都可以买到那种黑色三折伞(当然电尾、垫这些赠品都不是车本身的问题) 3、智能语音系统和导航系统较傻,还好能便捷地使用CARPLAY。 【遗憾】后悔没有加两万上真香版,之前不知道,后来发现加两万增加了三眼大灯、通风、18轮毂都很实用,且性价比很高的,市面上去装,两万都搞不定,这还是原厂的。 【总结】这款车优劣势比较明显,可靠稳定、省钱省心,品牌认知度和大众接受度不如BBA,动力系统不领先(算经典、稳定),科技感不强。还是那句话,人无完人,车无完车;选或不选关键在于自己想要的和适合自己的是什么。 最后,不知道能不能申精,圈主?

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    2019-09-14
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