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    港城小於

    认证:马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年

    简介:JDM粉,EVO是信仰

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    别掉坑里了,注意哪咤汽车厂商把补漆车当新车卖给消费者。问了也不会告诉你。就像我那怕购买下单之前和销售人员三翻二次咨询销售人员车辆会不会有问题,销售人员也口头多次保证车辆不会有问题。但卖给我的车还补喷漆的车,造成巨大损失,我还是在提车的第二天就发现车辆问题。当时销售一直不承认车辆有问题。在我说车辆一直停在监控视频中后,他们才改口说厂家生产过程补喷的漆。他们提供的证据只有他们自已保管的随车单,并没有其它的任何照片和视频证据。关于这样的随车单证据,个人认为在新势力自已造车自已卖车的情形中,没有公平性。 在长达一年的维权间,造成财力和精力巨大损失。维权中间我要提车,厂商只会各种拖延,各种借口不给提车,期间有一个多月的时间里我天天问七八个人的售后服务群要提车问找谁,尽无一人应答,打销售店长电话不接。打400电话都是标准回复:会你给反馈相关人员。一个多月天天问没有人反应呀,消费者的损失又在一天天增多,这样的服务太可怕了。这样的厂商服务到最后没有承担一点责任。请需要购哪咤汽车的网友多多注意。 把补漆车当新车卖,大家都知道补喷漆的车在二手车市场中就是鉴定成事故车,已经不是原厂原漆,已经影响了车的整体价值。而且我所购的车辆补漆位置有明显色差,那些天天验车的专业人士说发现不了车辆有补喷漆的,让谁相信。因前期交易过程中没有收据证据,举证困难造成这次购车和维权的巨大损失。厂商没有承担责任。我就是活活的例子。请需要购哪咤汽车的网友擦亮眼睛。 我把购车的情况发到网上来就是希望网友在购车时注意多加小心点。购车时保留好相关证据。不希望网友买车不要遇到不良厂商,买到有问题的车辆。

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    #用车感受本人性别 男,现年 65岁,三年前换的车,由原来的桑塔纳志俊换成现在的17款马自达3昂克赛拉2.0L三箱旗舰版的轿车。 2018年4月20号下午,在付款、买保险、办临牌之后将车开出4S店,至今已经三年四个多月了。买它的理由就是看好了它的优良品质。至于它的魂动外形当时还真没在意(年龄关系)。 发动机:2.0L的排量,在加速过程中,虽然不如1.5T来的那么凶猛,但只要你舍得踩,无论是跑高速还是爬陡坡,车速总是有提升的。 变速箱:马自达自己设计,自己制造的6AT变速箱非常聪明,在你逐步适应它的同时它也在逐步学习和适应你的驾驶风格。这可能就是马自达工程师所说的“人马合一”吧! 底盘:17款的昂克赛拉是前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,因为偏向运动调校而偏硬,加上18吋的大轮毂,所以舒适性相对较差,但是,较高速过弯还是非常有信心的,我开车经常走高速,每次在入口匝道60公里/小时左右行驶时,车身非常稳健。这可能就是所谓操控好的一部分吧! 车内空间:前排因为各种可调,所以就没有什么问题了;后排都说空间小,我感觉还可以,我身高1.81米,体重93公斤,前排座椅调好后,我坐到后排,膝盖还是有点间隙的,毕竟它是一辆A级车,更何况我们后排能有几次坐人。 轮胎:有人说18吋轮毂的轮胎容易鼓包,我的车四条胎都是原车的,行驶28000多公里了,完好无损,只要平日开车稍加注意,别把它当作SUV开就不会有事的。 年均费用:燃油不到5000元,保险不到5000元,保养1000多元,高速费1000元左右(停车费很少,洗车自己),合计13000元左右吧。当然,后期的轮胎更换、变速箱齿轮油的更换、电瓶更换等还没考虑进去。 内饰和配置:这款车的内饰虽然精典老气但不乏高级感。常见配置就不说了,高级一点的配置有抬头显示、变道辅助、自适应巡航、后方垂直方向来车提示等。 总之,这款车的主要感受就是好开,转向精准、发动机动力线性、变速箱非常聪明、底盘稳健、油耗不高(表显6.5升/百公里,实测6.7升/百公里),是一款好车。

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