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自由风铃rLZ

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

一万公里里程感受日常探讨

这次从苏州出发到安徽玩了一趟，专门体验了一下高速加山里来回约一千公里路程的行驶感受：早上五点出发家用电满电出发，可计算成本为77*0.38=29.26元整个行程共计行驶了976.3公里，剩余44%电量，按照表显剩余的电量价值估算77*0.44*0.38=12.8744元。第一天去程先到月亮湾282公里补能一次20.31元，然后去傩仙镇117公里路上补能一次5.17+20.31=25.48元，合计20.31+25.48=45.79元第二天从住处直接去牯牛降充电70.32元（40.34度电这景区是真黑）从牯牛降返程路上途经一个服务区人太多了排队，不等了直接下一个服务区，走着走着高速堵车剩下12%电量了，受不了找出口下高速补能41.65元，然后直接返程。合计：976.3公里花费29.26+45.79+70.32=145.37-12.8744=132.4956元每公里实际耗费132.49/976.3=0.1357062378元这能耗可以吗？（显示表显能耗17.5/100KM）路上遇到的缺点，我是最低配，靠最左超车道行驶的话，车好像偏左有时候会没反应，中间车道倒是一直保持正常居中行驶。昨天去苏州马运路飞凡店做了二保250元，还把铅酸电池换了厂家免费升级的AGM电池（听同事说这个小电池便宜的都要一千多）目前没感觉特别的提升，不知道是刚换小电池的原因，还是天热经常远程冷空调降温的原因，我感觉续航变低了……满打满算这一次满电只能300公里左右…… 补充下重点：我提车到现在一直都是无级模式，动能回收一直关闭，空调全程24℃。平常满电续航一直都在350左右。

2024-07-24

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凯迪拉克CT5车主·车龄3年

天津的冬天懂的人都懂，北方冬天对电车不友好，不是飞凡的问题，谁去都一样。南方冬天24款570标续，高速市区各一半实际续航350（我不开动能回收，回收在最低值，无级变速模式）。我的跟我同事的。

速度计：飞凡R7北京-天津续航实测表显是有多虚

2024-05-28

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凯迪拉克CT5车主·车龄3年

小米我确实喜欢不起来，比较起来我更喜欢智己L6关注很久了，比起LS6那个太高的屁股的烈焰红唇，L6这个红唇尾灯明显协调多了，我个人感觉是如果再L6红唇扁平一点可能更好一点。另外智己是上汽和（忘记谁了）合作的车，比堆料的小米总是有技术支持的现在卖手机的全来造车真的靠谱吗？搞搞车机生态系统，智驾系统我还能理解

猴哥说车：今天来试驾智己L6，看看到底跟小米su7有什么不同之处 #汽车人共创计划 #小米su7 #智己l6 @抖音汽车

2024-04-17

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凯迪拉克CT5车主·车龄3年

不降价说明成本到了，看不见的地方用料跟成本是成正比的，不像神教用铁板造车两三年就生锈，有的提车两三月就有锈迹了

神秘用户888888：前两个月每天都有新的帖子回复十多个，现在一天都没一两个，都不看飞凡了吗？

2024-04-04

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凯迪拉克CT5车主·车龄3年

1500公里提车体验

2月21号下单，27号提车上牌。裸车189900+4000云舒白+2000新车无忧+1578（保险减免5000券以后实际付款含交强险）共计花费197478元，送了贴膜（加钱换了龙膜畅悦80+15），脚垫。二月份说提车有一万积分的，服务群说不清楚，还要等问了官方看他们到底怎么说，一万积分也等于一千块钱商城可以买好多配件。以上是提车部分原装官方家冲桩昨天刚装好，因为打孔什么的付了260人工费。不打孔完全是免费30米安装。目前还未使用。目前行驶1500公里，今天充电46 .9度电，行驶了255公里（有30公里高速120码，其他为市区比较暴力驾驶），平均百公里真实电耗18.3。目前遇到的问题： 1、有一次上车屏幕主机开机晚了五六秒以为他黑屏死机了！上车再一开门准备下车开机欢迎语出来了。。。。 2、有两次快充人在车里，充电中间有听到嘭的声音，不知道是车声音还是充电桩的声音，总之我一男的也有点怕😆毕竟是电车啊 3、主驾驶位A柱附近高速行驶有一点点格叽格叽声音，开了音乐听不到，耳不听为净我对这个不是特别在意，跟我的CT5一样开了音响沉浸自己世界。不重要，只要后续不会出现巨响就不是问题优点等于3.0T的加速，上班都提前了路上超车无力变速模式，非常给力，目前还没有体验运动模式。所谓的湾域系统，刹车起步确实挺舒适的，不过这么大个车，过弯咱们还是悠着点，不要过分相信自己相信车，安全第一。底盘高通过性强。后续还有什么问题再来说道说道，目前就以上了。

2024-03-16

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凯迪拉克CT5车主·车龄3年

24款增程A07什么时候上市呢？

有没有哪个大佬说说24款增程什么时候上市？纯电真香一上市就降价，搞得23款增程都不敢下手了，真怕这个月买了月底或者4月上新啊。按照纯电这个样子，增程应该也会直接降价吧…

2024-03-10

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凯迪拉克CT5车主·车龄3年

都在质疑这车的年限这还不容易，本身就是你自己的车晒一下绿本，拍一下车的车架号，对应上就知道几几年的车了。全是在质问时间的，一边是质问，一边有能力就怼回去不就行了

大圣3519：雪佛兰真烂。应该叫削糊烂！才买三年零三个多月，二万多公里，三大件烂得一踏糊涂……

2023-07-30

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凯迪拉克CT5车主·车龄3年

不要贪便宜，车电分离的租电费用贵的要死。第一年减半还要，729。第二年开始1458一个月，当人傻哦。两年内买断还要出接近五千左右的服务费（有人说是一年四五千，也就是第二年买断要出两倍服务费，具体不清楚）。

极速勢駕：“巴赫”座椅没那么舒适，底盘确实扎实｜深度试驾飞凡F7

2023-05-02

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凯迪拉克CT5车主·车龄3年

那个专门的宝宝座位我感觉，囊中羞涩的人不会为了这个专门买，有钱的又看不上这个。这车的思路属实有点奇怪。副驾驶可以变成女王座的倒是可以考虑（参考宝骏KIWI，应该叫这个名字不确定长得很丑的那个）

特种游击皮皮虾：看定价了，带娃车这定位有点尴尬（现在生娃的除非是纯两年轻人谁没个车啊，为了带娃专门换个）需要买菜车的，选个宏光mini照样蹦哒还好停车，便宜好用。十几万的车不管是紧凑型suv还是b级车选择面都很广，为啥非来看你这车感觉又是领导的拍脑门作品，又爆冷

2023-03-22

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凯迪拉克CT5车主·车龄3年

你做生意的话，我建议你还是迈腾，综合下来空间大点，油耗小点，整体也比较稳重一些。第一个奥迪的话没必要，保养费用高除非去小店里。（我老婆的Q3小毛病不断，很小的毛病比如发动机盖扳手是个塑料件掉下来了，比如雨刮骨架外层油漆脱落等等）第二个CT5比较激进，我个人觉得各方面都很满意除了市区综合油耗10-12，约等于一块钱一公里，偏高。所以你自己拿主意。我个人建议是迈腾

聪颖荷叶7F：本人90后，做点面料生意。想买辆B级车，纠结迈腾，CT5，A4L，Ct5家里人比较喜欢，但我纠结油耗高，后排小，因为过年全家5口人，将来可能6口，平常一年大约行驶15000公里；A4L网上风评说买不起奔驰和宝马的人才买这个，价格略贵；迈腾个人比较中意，但是考虑到面子问题，会不会档次不够。希望得到各位中肯的建议与意见

2022-04-06

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凯迪拉克CT5车主·车龄3年

萝卜青菜，各有所爱。问网友不如自己决定，省的后悔。综合对比自己的目标落地价，再从你自己的审美，燃油消耗，保养费用等可接受程度去选车吧………

用户8968151383429：现在看了22款雅阁凯迪拉克ct5 a4l 捷豹xel 已经看晕了头了有啥推荐的吗？各位老板

2021-10-20

没有更多了～