雷克萨斯ES车友圈

快来懂车帝看 @ANDY77636270 发的精彩内容

有es200的深圳群吗【来自懂车帝车友圈】

有es200的深圳群吗

ANDY77636270

本人一直持有的基本观点是，所谓的二手车保值，是个伪命题。因为汽车是消费品，没有多少人很在意二手手机保不保值，二手包包保不保值，二手家电保不保值，喜欢就买了，那为何特别在意二手汽车呢？这里面的原因很复杂，牵扯到很多方面，价格高可能是主因之一，原本也无可厚非，但近来有人误导大家，说ES车主曾吹自己的车保值，但如今Es保值率已不行。那好，就来辩一辩。 1.可笑的观点之一：ES车主一直在吹保值。这种可笑的欲加之罪是认真的吗，我们来看看2021年，即其价格最坚挺，最合适吹的年份。当时，因为YQ，产能不足（特别是缺芯片）、进口不便，等车几个月是常事。在这种明显是卖方市场的情况下，ES价格很坚挺是很正常的（宝马等我也去看过，名义上是有优惠的不假，但其实也得加装潢，而且因为缺芯同样难等)，然后就有p子捕风捉影，说车主当时都在吹保值。那好，我们且来看在懂车帝的2021年es车友圈全部搜索情况，在最具代表性的这一年，有“保值”字眼的一共是48个帖子，但其中有一些是反向质疑贴、无关主题贴，排除下来有且仅有31个车友正向谈保值，4个媒体恰饭谈保值，感兴趣的可以看详细列举（见本文末)。而当年ES销量是10w+，可以说，一年下来车主们并没有大吹特吹所谓的保值。即便是这30几个帖子，细看之下，不少发帖者都是最后才点了保值二字，真是极其不够浓墨重彩。如果我是BOSS，分分钟是要开除这差劲的营销主管的，平均12天才有一个“保值”字眼的帖子，水贴严重不足。这点丰田真应该学某些掌门人，直接吹保值率500w以内无敌手。 2.可笑之极的观点之二：大谈特谈ES如今的保值率不行。我们先来简单分析一下，保值率不行的内涵。保不保值最影响的是车主，而此轮ES降价影响到的是哪些车主呢。第一，肯定不是降价后才买的车主，因为购车价格很美好，便宜了几万块，购入时已经便宜，卖出时保持正常的水平即可，请问这种情况的保值率低吗？第二，也不是已卖出的大多数车主，因为ES真正价高的时间维度其实并不长，即tnga大改款后的2018款开始，2018到2022年，对于一些在5年内刚买tnga款就迅速卖车的人，可能是会有一些折损的，其他时间段的就不要吵吵了，2018款以前的老老款，据我所知买的时候至少都是2w优惠起步的。第三，影响到的其实就是以平价购买2018到2022款的现任车主。而至于影响大不大，这就看个人的想法了。对于我来讲，我反复说过，试驾后个人感觉tnga后的es是比tnga前的有明显提升的（我都开过)，平价我就已经觉得物有所值了，更何况当时在2021年9月左右，小改款触摸屏的2021款确实是一车难求，我的销售还算靠谱，是第一批次给我拿到的，所以我并没有太大落差，反而还有点早买早享受的喜悦。真正难受的可能就是像被ts拉割韭菜的那样，前脚刚买，后脚降价的这部分车主。 然后问题来了，受影响的人分析下来其实也并不算很多，那请问es的保值率，究竟如何就不行了，跟谁比不行了，又是谁在反复横跳，鼓捣这种拉仇恨的事呢。跟以前最高点时的自己吗，那确实可能不如，但受影响的人毕竟有限。跟BBA比？麻烦先了解一下如今的二手车市场再来说吧。现在的二手车市场，已经被新车市场卷的明显不如以前了，请问p子们去二手车市场了解过么？BBA现在的保值率几何？请给我有说服力的发票证明，在真实的线下市场，如今同年同公里同价格区间的二手雷克萨斯es确实不如BBA的证据，请不要拿什么某抖音某主播的截图来秀，大家心里都清楚剧本两字是什么意思。 其实今年以来我看到的，是新能源的充分崛起，传统燃油的降价图存，以及整个二手车市场的衰败，而不仅仅是Es这一款产品的，某些产品已经到了不给大出血的折扣就卖不出的境地了，就连BBA的销售也频繁打我电话，因为我在看又一辆新车，也准备抄个底。某些新品（不说是哪个了，以免误会)刚上市就给15个点，诚意十足。那么有意思的来了，谁在这种情况下，别有用心的以偏概全。前文已证明，当年说保值率高的车主其实并不多，那么为何如今论坛里却有很多反向怪车主曾吹保值+喷保值不行的帖子呢。合理推断，或者是竞品厂家的常规手段，毕竟厂家互撕的剧情太多了，如今更频繁。或者是某些无聊的人自以为是，反正还是那四个字，非chun即huai。 可笑之极的观点三：拿我曾经的一句话水评论，来证明我是吹保值的。真比窦娥还冤，但也怪我为了拿懂车帝评论积分，随便写了一句，就被人文字yu了，行，这点说明我还不够严谨，言多必失，自我反省。但我买消费品，第一要求就是质感，保值真心不太考虑。原来的一辆英菲尼迪小型SUV，仅开了两三年，就处理掉了，原因就是行驶质感一般，为此亏了12w。所以我也吸取了教训，并由此得出了关于保值的定性的结论。 个人总结：不想谈什么保值，但真要谈什么车保值，我认为，最保值的就是可以长时期开下去的车，一辆能开十年的车，绝对比一辆开两三年就不想开、想出手的车，保值得多。所以，当年es的加延保也好，加装潢也好，都是我计划之内的事情。而对于那些被强制加装，没几年又卖的车友，确实你是亏的，你亏不仅仅是亏在如今es的降价上，而是亏在没有考虑自己的实际需求、跟风买车，结果发现并不适合自己、又想换车的盲从上。买了es，我并不后悔，因为长期能开的车里，es对于我来说是比较合适的，也希望各位车友选择适合自己的，而不要听某些p子的没有任何逻辑可言的错误言论，买车不是为了别人，是为了自己。  分割线》》》》》》》》》》》》》 es车主究竟有没吹保值呢，我们姑且来搜索一下。 搜索方法：懂车帝搜索“保值”，筛选条件“Es车友圈” ，按最近顺序排序，从2021年1月到12月，数一数。

Es保值说的辨析

以笔观车

我的是45的车子，开了一年多了，棕色的内饰，今天我看到了朋友55的车子，怎么差距可以这么大啊！

奥迪A6L车友圈

对比才知道，感觉45跟55的差别好大哦

老炮的车

铱泽银和钛银看了都挺好看，不知道各位车主和准车主喜欢哪个颜色？

快来懂车帝看 @用户4680837282857 发的精彩内容