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    冉轲之用车体验

    简介:一个卡罗拉双擎精英版的普通车主分享用车日常体验。

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    卡罗拉双擎精英版,9月15号提车,11.8W所有费用,贷款五年加1.2W左右的利息,姑且算13W左右落地吧,礼品送龙膜、脚垫和两次保养,目前行驶里程2120公里,表显油耗3.9L/100km。 从提车几乎油箱见底,到目前实际加了600元的油钱,剩下的油应该可以跑到2300km,这样计算大概每公里0.26元,目前我的用车环境1/3是上下坡较多的国道,1/3城市道路,1/3高速公路。丰田混动还是值得信赖的。 买车之前也有考虑买比亚迪海豚和轩逸E–power的。比亚迪这个品牌本来挺信任的,后面看了很多案例说“电车可以帮你省油,但是帮不了你省钱”和比亚迪的终身质保的限制和售后服务差等等;轩逸Ep也试驾过,很喜欢轩逸Ep的内饰和外观,但是内燃机是三缸机,价格落地要接近15W,我们普通老百姓要养家糊口,不敢拿血汗钱试错,基于理性考虑,还是选择了丰田卡罗拉双擎。 一个产品不可能十全十美的,不满意的有:一是隔音效果不好,发动机启动声,高速胎噪风噪大,低速路上的沙子溅上来打到车轮盖的声音不绝于耳。二是车机系统和国产不是一个时代的。三是A柱设计不是很合理,在城市开,遇到路口或者斑马线,盲区位置刚好把路人挡住。如果已经习惯开那种A柱设计在靠近驾驶者的车,一定要观察好路人后,缓慢驾驶。四是空间有点小。 总的来说,卡罗拉双擎还是辆很好车,希望此文能够帮到即将买车的你。

    丰田卡罗拉双擎精英版用车体验图1丰田卡罗拉双擎精英版用车体验图1
    丰田卡罗拉双擎精英版用车体验图2丰田卡罗拉双擎精英版用车体验图2
    丰田卡罗拉双擎精英版用车体验图3丰田卡罗拉双擎精英版用车体验图3
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