认证:ID.4 CROZZ车主·车龄1年
简介:带着13岁的狗狗米奇,漫游全国。
夜空下的茉莉
大家来看一看,大众ID 4 crozz,这个电耗怎么样?百公里10.9。
我的也出现过,去4S店才发现是下面送的脚垫与方向盘摩擦的声音,把脚垫归位就好,不换他那个歪脚垫,以后会反复出现。
零跑意库店刘资祥:真是车主吐槽,提车一个月,异响真严重,烦死了
我想问一下这个mini ev充电功率是多少?小区充那个电动摩托车的充电插口不能给它充电。。。。问了那个充电公司,他说不能超过3.3kw
青春不白搭:我想问一下这个mini ev充电功率是多少?小区充那个电动摩托车的充电插口不能给它充电。。。。问了那个充电公司,他说不能超过3.3kw
五菱宏光mini冬季续航测试 车买回来己有两个月了,开了一千多公里,刚买回来第三天中控坏了,4S店换了新的,以后没有什么毛病,五菱这个品牌还是值得信赖的。 今天把车充满电后规划了160公里的路程,打算测试一下宏光mini续航里程有没有水分。看看我上的图,花了四个小时,走国道,开了159公里,回家时己未显示续航里程,还有6%的电量,170公里的续航符合。 说说开车的感受:车速上了60公里以上,在经济模式轰不走油门,有东西牵扯着似的,切换至运动模式后就好多了,可以轻松轰油门,但是运动模式起步时快了、或者车开快了,要把自己开晕车。车子小,没有安全气囊,我选择走省道,省道的路况很好,但是弯道很多,车在行驶时转弯一定要减速,我刚切换成运动模式时,一个弯道转急了,车子发飘,好在我开了十多年的车,及时扶正了方向盘,再也不敢快速转弯了。车子虽小,爬坡一点问题都没有,可以轻松应对。晚上车灯也还行。 开车时使用的百度地图,没有走错道,如果走岔路了,在哪里多绕十公里,可能就要当山大王了,电车的焦虑还是有的,回到居住的市区后,看到车子己没有续航里程,仅显示6%的电量,说实话还是很耽心开不回家,一路上热风都不敢开,生怕多耗电,尽管我们这里有8度左右的气温,穿着羽绒服手还是冻得有点僵了。 总之,没有油钱,没有过路费,充电用晚上谷电,充满2元多钱跑170公里,开宏光mini的感觉真的好!
喜提宏光mini