简介：这个人很懒，什么都没写~
无比开心的涛涛
提问自由光钥匙多少钱
hi2432121
谁的车窗饰条有这样子的？是生锈吗？行礼架也一样，其他地方不会。
腾龙速虎
郑州720暴雨，我的60倚仗底盘高，越野模式稳，再加上我反应快，及时从小区进水的地下车库开了出来。
民哥说车评车
#你买这车后悔了吗？沃尔沃真实碰撞
明
提车啦！2021款沃尔沃xc60T5智逸版。上班五年，一上班就开着家里08年的帕萨特，老婆开的奔驰a，老爸开的是上一代宝马7系，家里清一色的轿车。不管哪辆车，平时带儿子出去玩，总感觉想放点东西空间不得劲儿！加上近期看到帕萨特中保研的碰撞成绩直接拉夸，更何况我开的是08年的帕萨特，，，心里更加有点慌慌的。所以决定有必要换一辆安全的suv了。也考虑过20多万价位的丰田荣放(亲姐开着上上代的荣放十几年了质量确实稳定可靠，对丰田感觉不错。)本田CRV，领克05，01，甚至都想全款购置长安cs75Plus了，但是后面想想，趁年轻还是买个好的车一步到位算了，等自己年纪大了第二辆车就换个丰田卡罗拉开开，毕竟我觉得四十岁再去买二十几岁喜欢的东西已经没意义了。所以最终选择了30多万价位的凯迪拉克xt5，沃尔沃xc60，奥迪q5，宝马x3进行选择。这四款车除了奥迪q5没有试驾过（一是当地店里没有试驾车，二是问了新款Q5丐中丐版裸车最低32万多没有老款卖，和网上宣传的要啥啥没有的q5丐版裸车27，28万的落差太大，所以奥迪店也就没久待。）其他车型的全部试驾过两次以上。从驾驶乐趣，品牌力，内饰设计来看宝马x3绝对比凯迪拉克和沃尔沃好，心痒痒啊！！！代价是落地要40万出头，比沃尔沃xc60贵了五万多，凯迪拉克xt5要贵了七万多。对于我这种普通打工仔来说，年前自己刚付了新房首付，现在每月还着房贷，加上马上又要开始装修，哪哪都要用钱的情况下，感觉x3价格实在有点高了。虽然老爸表示想买车钱不够家里可以适当资助，但是和老婆商量了后，房子都是靠自己了，买车也还是靠自己算了。所以最终把车型锁定在在凯迪拉克xt5两驱豪华，沃尔沃xc60T5智逸两款车型。 下面重点讲讲两款车区别，1.从官网指导价格上xt5两驱豪华比沃尔沃xc60便宜4万，但是从落地价来看便宜只有两万。2.从汽车隔音上，凯迪拉克在同价位车型上可以说做到了变态的地步，各种隔音棉，双层玻璃，主动降噪配置使用上不用钱一样，关门后隔音效果甚至可以和宝马7系媲美。窗户一关，树上的知了声一点也听不见，车前的发动机声音真的很轻很轻。不得不佩服通用车做隔音。点赞！沃尔沃xc60隔音也很不错，至少比我老婆的奔驰a和我的帕萨特好太多。但是和凯迪拉克隔音上还是差了一个档次。3.外观上。因人而异，本人觉得凯迪拉克就一个字“大”，线条硬朗，实车比图片要大。沃尔沃也大但是从线条上显得更加精致耐看。可家里人说凯迪拉克大的有点俗气，沃尔沃更加洋气。所以外观审美还是因人而异。但绝对都比奔驰宝马更加新鲜，家里的奔驰宝马审美疲劳了。4.内饰设计，也不多说个人来讲都喜欢，简洁大方。但是我老爸试驾完凯迪拉克后说凯迪拉克内饰是拖拉机一样，好吧。。5.装配做工，沃尔沃我目前没发现什么问题，凯迪拉克在试驾的时候我坐在后排按了按头顶天花板边缘，竟然按的动，松松垮垮的，不想多说了-_-||。6.座椅舒适度，凯迪拉克座椅是真的又软又厚，坐上去确实非常舒服，有种像坐沙发感觉，但是我想了想这个座椅和床是不是一个道理？软床睡一觉第二天腰酸背痛的。沃尔沃相对来说座椅要更加硬一点，包裹性不错，据说沃尔沃座椅的设计是和瑞典皇家医学院合作设计的也不知道真的假的。7，配置上。凯迪拉克侧重的是舒适度配置，boss音响，主动降噪，座椅加热，内外后视镜自动防眩目GPS导航系统等等都是沃尔沃T5智逸没有的。沃尔沃xc60T5入门智逸就能获得全系标配的安全配置，自动领航，自动避让，主动刹车，车道保持，疲劳驾驶提示，自适应巡航，碰撞时座椅下沉等等城市安全系统包括四驱系统，加速感受上是凯迪拉克所没有的。虽然我也是老司机，虽然有的配置比如自动避让主动刹车可能根本用不上，但是我感觉安全配置多就好比给自己多买了一份保险，挺好的。8.驾驶感受上。两辆车都是大车，但是开起来都非常轻松。悬挂配置两款车你们网上很轻松可以搜到，但听说说沃尔沃双叉臂独立悬挂要比凯迪拉克麦弗逊式独立悬挂要好。过减速带时，转弯时，沃尔沃xc60的韧性比凯迪拉克好，凯迪拉克因为座椅软所以过减速带感觉要相对不明显一些，但是转弯时侧倾要大一些，刹车踏板脚感确实不线性，要踩深才有效果，但这也不是什么大问题，开久了适应了就好。总体上讲驾驶乐趣沃尔沃好于凯迪拉克。 最终还是定了沃尔沃xc60T5智逸松林灰，。（本来想要牛仔蓝但是销售说只有致远运动版才有这个颜色，得加个三万而且没现车，无奈想想还是算了）落地比凯迪拉克xt5两驱豪华贵了两万，多了一套城市安全系统，四驱系统，更大的马力，环保内饰，更洋气的外观，目前为止非常满意。接下来有问题会再发。 低速共振问题实际上都是19款以前车个别存在，不放心的话试驾试驾自己感受吧！买车肯定要试驾的。有买车选车纠结的朋友欢迎一起学习讨论！
robin7831
等了漫长的两周多以后，我的XC60终于到货了。本以为经历过多次换车的我会很淡定。但在我第一眼看到我的爱车时，居然有了好像第一次买车时的激动。 一直比较喜欢灰色，这次也选了松林灰。大灯很提神，硕大的进气栅格很大气。还有车身侧边的镀铬亮条，也很漂亮。座椅选咖啡色，我很喜欢。 送了3D脚垫和后备箱垫，发动机护板，全车龙膜。自己加装了防虫网，前后门和后备箱门槛饰条，前后轮挡泥板和后门挡泥板。 个人觉得防虫网必须加。不仅仅是防止柳絮和飞虫堵塞散热器，更能阻挡路面小飞石打坏散热器，因为散热器的散热鳍片是薄铝片，很脆弱，非常容易变形。如果自驾组车队，走土路或碎石路，一趟下来，散热器鳍片就会被打得伤痕累累。严重的会影响散热和空调制冷。这是我在前一辆车上吸取的教训。 后门挡泥板也很重要，提车回来正赶上下雨，后门内扯溅的全是泥。 最后说说我对XC60整体感受。先说噪声，我感觉噪声控制还不错，事实上30万以上的车，个人感觉开起来噪声都差不多，百万以上的豪车也没觉得有多安静，当然，也许是我不敏感吧。再说共振，共振的问题我一直认为这就是人为造出来的话题，现在还是这么认为。开车能开到头疼呕吐，这得多脆弱。再说减震硬，我觉得和我开过的其他30万以上的车的减震没什么差别，也许我不敏感吧。最后说说安全性，被动安全的性能恕我无法感受，也不想感受。主动安全功能可以用惊艳来形容，其功能之强大，完全出乎我的意料之外。提车回家的路上，我打开了领航辅助功能，时速设为100公里，我的小车自动跟着前车跑，前车快他也跑得快，前车慢，他会自动降速。途中遇到堵车，我的小车会自动刹停，前车一动，我的车会自动起步跟上。全程自动调整车道，道路拐弯，我的车也会拐弯，完全不用人工干预。如果不打转弯灯变道，方向盘会有一个反向修正力这个力不大但能清晰地感觉到，同时方向盘会振动，提醒驾驶员车辆偏离车道。但如果打了转弯灯，就没有任何提醒了。整个过程中，驾驶员的手必须在方向盘上，否则会报警。这功能实在太牛了，我真的很担心，开惯了这个车，再开其他车我可能就不会开车了。总之，这车的性价比真的太超值了。
开车狂浪
终于开始了从冷谷寺到巴塘段，这趟川西顶级越野路线最有难度的越野段，结果我们黑夜中花了7个多小时跑完了一段，途中在无信号无人山路，深夜还遇到一个出租车司机挥手搭车，我们很警惕，很紧张，最后我们到底搭他了吗？...查看全文
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