聪颖饼干XF

dingy008：冲动型买车还是看缘分的，觉得合适就下定了C10，等车的一个月去试驾了两次极狐αT5(520max)，觉得也不错。两车各有优势，价格也差不多，以下说一说二者比较大的区别，纯个人观点和经历。 零跑的优势:后驱，8295车机，电动遮阳帘。 极狐的优势:宁德电池，L2+智驾，HUD。 有些细节上极狐做得更好，比如车内开门是按钮的，副驾有迎宾座椅。 还有两个个人认为最重要的区别我站极狐，一是电动门把手，解锁弹出，落锁收回，这对小孩和老人防夹手太重要了。二是腰部支撑调节，个人认为这是对驾驶体验非常重要的一个配置，尤其是长途开车必不可少的。现在的电车可以提前开空调降温，广东地区冬天也不冷，个人认为腰部支撑这个配置的重要性高于座椅通风和加热。C10改款如果增加这两个配置，销量肯定更上一个台阶。 至于我为什么没有退了零跑换极狐，一是这边极狐销售给的价格未达心理预期，二是退定金难免费力伤神，三是试驾极狐的时候刹车点头有点厉害(不知道是试驾车没调教好还是通病），家里领导说坐着头晕，等于判了死刑 最后建议没买车的朋友多去店里试驾和谈价格，网上的信息不一定准确。比如这款app上C10标注的是中航电池，实际上有三家供应商；极狐T5自动泊车等智驾功能需要加钱选装，现在都免费送了。

快乐的大宝贝123：比亚迪中高端的汉唐相继发布了，无论价格还是产品力，感觉零跑C11能把比亚迪的唐 宋 元三个系列全给截胡了。当然前提得是理性消费者，看中产品力而非品牌