#一万公里打卡

豹5是一个命运多舛的车子，我是一个豹5领航版盲定用户，经历了太多它的负面新闻，1月3日提心吊胆地提了新车，怀着忐忑的心情经历十个月的南征北战行驶27195公里，很庆幸基本没有遇到网上说的大问题，即使有小问题每次回店检查和保养都会及时主动打“补丁”。     在27195公里的路程中有1万多是拖着房车行驶的。豹5拖房车动力是充足的，比例也特别协调（我的房车长6.5米、宽2.3米、高2.6米、连行李重约1.3吨左右），在国道上保持60-75公里/小时行驶百公里馈电油耗15个上下（与个人开车习惯有关系）。设强制保电50%基本不会掉出43%，在43%-45%之间来回行走的多，也基本回不到50%。唯一遗憾的是方程豹官方在第一次OTA后拖拽模式阉割掉了自适应巡航，这样高速就特别费脚，也提了建议希望官方早日恢复此功能。      另这里不得不提一下方程豹的优质服务，在这次拖着房车走331国道边境线旅行的时候我的车离保养到期不远了（事前自己不知道），但由于目前豹子的店面辐射不是很广，造成边境线331国道全程没有服务网点，我又不愿意脱离331国道专门单程跑大几百公里进大城市去保养再折返回来，经过网络客服和购车直营店的沟通，顺利完成此次旅程再进行保养但不影响质保。      我是一个极喜欢自驾旅行的车主， 对车的依赖度也较高，所以在安全、动力方面有较高的要求，自从换了豹5以后感觉无论在动力、越野、安全、智能、娱乐、各方面完全碾压原来的油车。      提车后经历了几次露营和穿越就决定升级豹5领航版的越野套件，1:车内可调节的“捷赛特调16档电控减震”；2:做了一寸生高；3:四条固铂AT3 XLT 265/70 R18越野胎；4:雄鹿旋压501 ET12的轮毂；5:装了13500磅的绞盘；（底盘护板提车选装基金就装了，新车全车贴了车衣）。     8月18日-10月4日拖着我的新房车完成了湖北-青岛-淄博-乌拉盖草原-阿尔山-丹东331国道8758公里边境线追秋之旅。     10月5日-15日完成辽宁本溪“本桓公路、关门山”的赏枫之旅。      10月19日-11月4日完成三峡西陵峡-神农架-陕西秦岭赏秋。      豹5像是一位忠诚的伙伴，载着疲惫的我和爱人驶向远方。车轮滚滚，碾过岁月的痕迹，留下一路的故事，它不再只是一台冰冷的机器，而是承载着希望与梦想的载体。       每每遇到夕阳西下驾着豹5特有感触，仿佛天边每一道光线都是对过去的告别，轮胎每一次转动都是对未来的期许。它穿越喧器的城市，驶过宁静的乡村，翻越崇山峻岭、趟过溪流沟壑只为将我们带到那个心灵的港湾，去追寻那份属于自己的温暖与安宁。 圈主推荐。

豹5车友圈

豹行万里 我心飞翔

简单如意的车旅

提了坦克700，没选激光灯

韩路聊车

峡谷穿越          途乐车队的一个大哥提了方程豹，第一时间贴了车衣我俩计划来一趟群豹出没的处女秀。目测应该是全网第一个车友群体双豹组合去穿越的贴子。     临崖公路         我俩就合计的设计一个环节，出发满油满电，回来满油满电。全程山地穿越太原的无人区柳林河穿越角子崖登顶神岩卯共计250公里左右，全程尝试不同的保电方案，以及四驱模式。这条路线是之前我们开途乐常跑的一条线路，大哥更是10月才来了一趟对于线路上的难度点记忆犹新，他也想知道方程豹的表现如何。这趟线路我之前开5.6的V8途乐跑下来是450元的油左右，这样下来正好看看方程豹性能和油耗的对比。         早上出发相约在充电站又转站到加油站还挺忙活。新鲜感打败了所有的繁琐。    充电站集结  全程路况介绍：         此次活动全程237公里（回家后表显）路况大至分为四种         一：前期35公里快速路出城纯柏油城市道路，因为线路是设计了一个环线，回来也滴走这里，所以237公里其中70公里城市道路限速80迈，智能保电状态。            二：进入山区是柏油盘山路34公里，这段路回程也走所以全程237公里有70公里是柏油盘山路各种起伏各程转弯，山区也快不了保持60左右的速度，强制保电状态。             三：山地穿越一部份是在非铺装路面，从下道口峡谷河道碎石路面穿越大概40公里爬升大概400米左右，切换智能驾驶为山地模式，强制保电状态。            四：最后一段是大概60公里的乡村水泥路段不停的在山间盘旋上升，切换智能模式，强制保电状态。     我俩车辆情况：          灰豹素车，全车无负载就坐大哥一个人，大哥实在人车上真的啥也没有。一车一人            金钱豹，换了百路驰KO2，后背箱背了全套的桌椅以及做饭的电器装备相当于一个成年人的重量。一车一人     下道中合影    AT+素胎  车辆保电设置状态：         由于全程没有补电的机会我俩统一在城区公路设置了智能保电         灰豹设置了智能保电SOC值50%         金钱豹设置了智能补电SOC值70%         很明显在到达山脚下的时候智能补电全部降到了40%以下，并没保住电。    分析总结：         进入山区时就发现智能保电保不住，这个模式适合城市公路随时可以充电。金钱豹的强制保电是保证在70%的，而灰豹的智能保电直接掉到最低值。手动切换到强制保电继续进山区铺装道路，这样才慢慢补起来。在到达非铺装路时电量才算续起来。         全程铺装路面都是用的智能经济模式，这时候是前驱行驶的，最经济省油。         在转入非铺装路面进入峡谷河道走在碎石路面才切换成山地模式强制四驱的。         当我俩要爬全程最抖的大坡时，这段路长度700米左右，有S弯海拔落差大概在60多米灰豹挂了低四，金钱豹依然用默认的山地模式（应该就是单纯的四驱，如果打滑电子限速器和中锁都会介入吧）    灰豹进峡谷爬大坡    行车记录仪视角    无人机视角          灰豹很轻松的就上去了，毫无压力一气呵成这让人有点史料不及，要知道4.0的途乐上这个坡还要有点技巧，挂低四挂锁，因为马力的原因要合理的选择路线避开炮弹坑和交叉轴。我开5.6途乐就是选择山地模式然后瞄准了不掉进炮弹坑轻松就上去了。    大坡         方程豹的表现比较让我惊讶，我上坡的时候直接就没有挂低四然后就是毫无压力的上去了，让我觉的缺点故事情节了，总觉的应该有点故事发生比如打滑翘头啥的，结果平静如水如履平地就这么上去了。哈哈！要知道这个坡那在太原当地越野圈也是难倒多少英雄汉了，圈里一般都说买了新车行不行去爬柳林河大坡试试。    峡谷爬坡         全程驾驶感觉就是一个爽，方向很轻，动力充沛，转弯半径很小，很多反折弯都可以一次转过来。本来想体验一下豹式调头结果发现在各种模式下的菜单里没找到，只好放弃回来一问才知道要等下个月更新才可以使用，这个太奇葩了。         我在使用智能经济模式下猛给油加速时我发现此时是二驱模式，前轮会打滑蹭蹭的向前蹿。四驱爬坡的时候没有感到因为动力不足导致的附着力下降的空挠也许是交叉轴没有正好把四个轮放进去的原因吧。这趟穿越中我发现一个有意思的地方那就是当你需要大马力大动力的时候发动机是不介入的全部由电力驱动，应该是在沙漠模式下发动机和动力是一起驱动的。         总结一句话，千万不要溃电行驶，这样会让车了性能大大下降，简单粗爆就是强制保电SOC值50%以上。我的第一台国产品牌车交给了方程豹，现在感觉没有让我失望。国货之光！     山地穿越    峡谷穿越       下面是回来后满油满电的计算方式，我听说比亚迪是三度电折算一升油那么就按这个估算吧，由于我的金钱豹到达加油站时纯电续航是31公里，而灰豹在到达加油站时电量经较低一直没有补起来，为了公平起见设定了原地补电，将他的纯电继航补充到31公里在加油满。        灰豹纯电续航31公里，纯油续航896公里，综合续航927公里。灰豹补油92号汽油16.42升跳枪加油128.40元  综合油耗128.4/237=0.54元/每公里   灰豹表显字     灰豹加油量         金钱豹续航31公里，纯油续航896公里，综合续航927公里。金钱豹补油92号汽油17.04升跳枪加油133.25元  综合油耗133.25/237=0.57元/每公里    金钱豹表显数字    金钱豹加油量   我直接把电也充满了，由于用了商业充电桩，充了33的电费，这个就不做参考了，实际充电27度电 据说3.3度电折和一升油 那么这里还有8L油  大概油耗应该就是25升油 25*7.82=195.5 195.5/237=0.82元/每公里 越野车出去穿越这油耗我很满意            这个数据说明不了什么,每个人的驾驶习惯都有所不同,那么对于路况的复杂程度也有有所不一,我俩就是简简单单把自已的车子搞明白,将来诗与远方与方程豹携手共趟山河能平安归来.接下来我的心病就是地盘护板,踏板和升高减震了.     金钱豹表显能耗           欢迎大家踊跃交流,山西喜欢越野穿越自驾的咱们可以组队玩耍,一排豹子出行那滴多么的帅!          在此一句最为中肯的话送给每一位车主 千万不要让你的方程豹馈电行驶，为什么要听那些并不是真要买这台车的水军的话馈电行驶？这是完全违背这台车设计原理的原理，那必然是高油耗。 智能保电为什么保不住电，你还需要看你的模式选择，智能模式经济模式都是EV模式的，纯电模式保不住电是正常，需要手动切换HEV模式，或者直接选择对应的驾驶模式。也许将来OTA会加入一个高速模式或者长途模式，这样就可以傻瓜操作了。        目前我拿捏的就是出去玩一定是混动模式HEV强制保电60%-70%在大马力大动力输出时发动机不介入全靠电力，那必须有充足的电力储备。

热闹辰星PDO

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