#20万元买什么车

阿维塔06在三月27日开启预售，盲猜预计售价20-25万元左右。要是最终定价下探至20万区间，它或将成为阿维塔品牌“最便宜”的车型——但这一称号能否坐实，还得看是否足够“狠”。 目前阿维塔最便宜的车型是阿维塔07Pro+，起售价21.99万元，综合权益后19.99万。而阿维塔06作为中型轿车，定位肯定是低于行政款阿维塔12（26.99万起），然后一般轿车会比SUV便宜些，若参考阿维塔07的定价逻辑，其起售价可能落在20.99万-22万元，那么综合权益后是不是可以看到17.99万？ 犀利点说，阿维塔06若想扛起“最便宜”大旗，先砍自己一刀，增程版若以20万出头切入市场，配合华为智驾和零重力座椅等配置，或许能收割一波性价比用户；但要是硬扛25万，恐怕只能沦为“自嗨式定价”——毕竟，隔壁米7的流量和极家007的性价比，早已把20万级市场卷成修罗场。 一句话：想当“最便宜”，先对自己狠一点。

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阿维塔06在三月27日开启预售，盲猜预计售价20-25万

最便宜的的阿维塔车型？

阿维塔06在三月27日开启预售，盲猜预计售价20-25万元左右。要是最终定价下探至20万区间，它或将成为阿维塔品牌“最便宜”的车型——但这一称号能否坐实，还得看是否足够“狠”。
目前阿维塔最便宜的车型是阿维塔07Pro+，起售价21.99万元，综合权益后19.99万。而阿维塔06作为中型轿车，定位肯定是低于行政款阿维塔12（26.99万起），然后一般轿车会比SUV便宜些，若参考阿维塔07的定价逻辑，其起售价可能落在20.99万-22万元，那么综合权益后是不是可以看到17.99万？
犀利点说，阿维塔06若想扛起“最便宜”大旗，先砍自己一刀，增程版若以20万出头切入市场，配合华为智驾和零重力座椅等配置，或许能收割一波性价比用户；但要是硬扛25万，恐怕只能沦为“自嗨式定价”——毕竟，隔壁米7的流量和极家007的性价比，早已把20万级市场卷成修罗场。
一句话：想当“最便宜”，先对自己狠一点。