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乔克叔叔吃布丁：m5目前优化比较完善了，只剩最后一个槽点
#问界M5提车/用车感受终于到了周末，可以开上高架，而且很幸运的上了车牌，更多的驾驶时间也给我带来了更多的驾驶体验。老样子，继续说说我感到疑惑或者希望改进的点！ 再强调下，本人不是黑AITO，毕竟我也是车主，我只是不想去说那些大家都已经觉得好的东西了，是希望提出不好的点，便于厂商改善，也不希望有车黑拿我的这些内容去无端黑，谢谢！ 1、今天在车管所上牌遇到了和我一样外白内黑的AITO车友，两人简单的交流了下用电情况，大概百公里耗电在20左右，大家可以参考一下。 2、上牌的时候，车牌位置是没有外层保护框的，加装这个外壳需要100块，因为以前在小区里遇到两次有人把我车牌掰弯的情况，所以我自己选择了加装，同时有一个其他某品牌的车本身自带这个外保护壳，所以他省了这笔钱，AITO的设计师看看这块是否在以后可以直接加上。 3、回来的路上遇到了胎压报警，左前轮达到了3.4，我也回想了一下，从提车出来，胎压就是3.0-3.1，我也没有去动过它，但因为这次走的路程较长，轮胎的胎压随着摩擦生热而胎压提升 因此出现了报警，回家后我也第一时间释放了胎压，用的后备箱的那个设备，用起来还比较方便。 4、说下登陆系统，进车后会第一时间识别账号，但在外边带着口罩，所以没法第一时间登陆我的账号，而转为访客，因此座椅靠背什么的就要重新调，车启动后又无法进行账号处理，必须停下来挂手刹后才能处理，这样弄起来比较麻烦，看看是否可以在例如时速低于10km的时候也可以处理或者其他的优化方案。 5、后排做人的时候，系统提示后排安全带，虽然车机可以设置不提醒后排安全带，但我操作了几次，还是不行，依然会有提示音，不知道这个是不是bug，但考虑到行车安全和法律法规，我就让后排的小伙伴把安全带扣好了。 6、我个人开车转弯时会习惯性提前开转向灯，等开启一段时间后，主屏会进入车载摄像头的画面，此时导航画面没有了，这使得我在陌生路段（特别是那种路口很近的路段）不清楚是否是在这个路口转弯，开错了两次，一次是转了，一次是开错了车道。 7、车子入库挺好后，车技上现实的为摄像头的画面，此时我呼叫小问（我把唤醒改成小问了，不然总把我手机的小艺唤醒）会没有反应，直到我退回主界面才可以唤醒小问，整个一天这种状况下唤醒小问全部失败。 8、这是对APP与车交互的一个提议，是否可以把每次行驶的数据反馈给APP一份，因为离开车，有时我们想了解下车的部分数据就没有办法，比方说行驶路程、时间段、耗电、油耗等等，其实车内车机是有这部分数据的，如果再牛一些的话，可以把本次行程中各部分耗电损耗算出来，比方说手机充电用了多少，空调用了多少，增程器加了多少，能源回收加了多少等等，再最做成手机分享图之类的…… 9、APP产品手册是否可以增加一个关键词搜索功能，有些功能藏的比较深，比较难找，已经有APP了，希望能让我们找东西的时候更方便一些。 暂时想到了这些 鸿蒙目前可用的APP确实也不多，也希望可以有更多的软件厂商加入。
