为什么要说救了车主一命,保证车主安全难道不是应该的?份内之事,职责所在的事完成了还得要感谢?反过来来说能不能讲差点导致车主丧命吗?车主活下来就是车安全,是车的功劳,车主挂了就是车主操作不当,违规驾驶?
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羲和若水:大概率我是不会的,赛力斯毕竟是小厂,现在都还在亏损。我关注问界,仅仅是因为华为,而且问界是华为目前合作最紧密是。但明显华为也不可能有这一个干儿子。所以,以后华为系将是战国时代。
二师兄玩车:问界M7高速车祸致3人死亡事件的5个事实和6个建议
率真361:201版,96块国轩磷酸铁锂52安时大单体串联。磷酸铁锂充电截止电压3.6~3.65V。我充电时候看了一下纳米充电到328V就跳枪不充了。估计大家都是这样。328÷96=3.41 v。就是单体充到3.41就停止了,比3.6少了0.2伏。 别少看这0.2伏,根据磷酸铁锂放电曲线这个得少充15-20%的电能。16度电池包,得少2-3度电能。放电低压保护下线我还没测过,估计还是锁电。要不要集体反应一下,能不能多充点,本来就里程焦虑……只要升级一下系统就能提高这个满电保护电压,还能多跑点路……
司马一251:2023年8月买了比亚迪宋pLusev冠军版豪华型,花了16.98万元。当时觉得好香。谁知才半年,换了个名字叫荣耀,配置一点没变,直接降了2万元,降到14.98万。2021年买的人更惨,从18.98万直降4万,比亚迪你嘛是降价王吗。王传福啊王传福,你这是拿比亚迪的信誉开玩笑,你在国外敢这样操作吗?拿国人来收割,你迟早会被反反噬。
苏老师说车:比亚迪就是牛气 让我们2000公里的续航梦成真啦!