简介:这个人很懒,什么都没写~
long狼哥
一只不会游泳的鱼的
我买的是五座低配,使用近1年,自己有两部车,一部七座商务车,一部沃尔沃,因此开得不多,但是体会下来,和网络共识的几点体会有点不一样,如下,供以后购买者参考: 1.噪音: 网络认为这个车噪音大,但是体会下来,平心而论,市区噪音控制不错,噪音算小的。但是高速噪音比较大,这个大其实是比同级别车而言,去比较日系b级轿车,xc90噪音还是小的。高速噪音来源于风噪,和车型方正有关,胎噪不大。 2. 底盘悬挂: 低配没有空气悬架,但是试驾很多次智雅高配有空气悬架,但感觉沃尔沃的空气悬架偏硬没啥用。就低配的底盘而言,不像网络讲的偏硬,而是感觉有厚重和韧性,我的朋友说xc90的行驶地盘感受和奔驰glc差不多的韧性。缺点是过弯侧倾控制不好,直行很稳➕韧性。 3.动力: 低配动力够用,中高段加速和高配没区别,低速和起步加速不如高配,但是也不差。不用听网络上说低配动力完全不行,这个只要看看推重比就知道不差了: 奥迪q7 2.0马力265匹,车重2080kg。xc90低配车重2065kg,马力250匹,其实差不多,比很多轿车动力好(很多b级轿车马力180匹,车重1800-2000kg)。 4.音响: 网上吵得沸沸扬扬的宝华中置假货问题,我是改过音响的,其实有个常识需要知道: 很多音响品牌不提供给散装市场,除非你购车自带那是有厂家合作,否则后装的基本是拆车件或者副厂,副厂就是高仿货而已。能够提供散装市场的目前大品牌只有法国劲浪等,宝华韦健,大柏林,马克莱文森,都不向散装市场供货。另外,中置安装需要调音的,否则听久了会心烦,这是因为声场乱了,dsp是一定要装的。还有的就是,宝华韦健原装音响的超低音欠缺,不是完美的,不要迷信啊。你只要想想,宝华韦健的家用音响一对15w还不包括功放线材等,和沃尔沃上的宝华韦健能一样吗?同一品牌本来就有高低配音响的不同。
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