这是一台08款，09年产，10年1月30上牌的卡罗拉，当年的顶配1.8L GL-I天窗自动挡，ECU其实是支持定速巡航的，仪表上也有定速巡航指示灯，就连方向盘游丝都带了插口可以直接插线，只是没有线束和定速巡航手柄。  万能某宝上看到有卖原车配件，就直接买下给这台老车当迟来的15岁生日礼物，不过商家似乎是套网店卖东西的，问了也不给教程，也比其他几家店卖的贵几十块，气得我只能自己查卡罗拉的维修手册学习怎么接线。   从商家极为简短的视频中，我粗略得知这个东西要怎么装进方向盘里，也知道了改在方向盘插头的线，主线要接进发动机仓的ECU插头上，另一个根线找个连接车壳的螺丝接地即可，最终还是在查阅线路图后知道了ECU的插头线要加在哪个孔里。  最大的麻烦往往不是装手柄和拆饰板，而是拆安全气囊和穿线到发动机舱，没想到安全气囊是由梅花螺丝拧着的，搞得我还开车去了五金店买了一套梅花扳手。   不得不佩服鬼子的橡胶件质量，从发动机舱进入驾驶室的主线束，堵头的橡胶件经历了15年的风雨居然还很有弹性，并且用料很厚实，由于实在无法从堵头穿进去，于是只能从堵头边缘走线，用橡胶包裹线芯防止磨皮短路，毕竟不是活动部件，这样穿进去也没有太大风险  安装完成后，我第一次打火没打着，不是因为装出问题了，而是因为我的电瓶快挂了，那是前任车主换过的一块杂牌电瓶，在到我手上之前已经不知道用了多久，我又用了快三年的时间，快挂了也不是什么稀奇的事情，上一次整备的时候师傅已经提醒过我了。  不过抱着试试看的心态，第二次打火还是把车打着了，一着车转速就上了1600，而且水温正常后还不降下来，直到水温正常五分钟后才回落到了800转左右，我认为这应该是ECU的保护功能，在检测到打火异常后，强制高转带动发电机充电  最终我按了按定速巡航，发现仪表可以亮灯，高兴的快飞起来，毕竟安装折腾了快两个小时，下着雨也不好去试车，只能等下次出门再说了。   这辆车还有升级的空间，除了电瓶问题需要换外，大灯是原厂卤素灯，亮度不够灯罩发黄，后视镜没有加热功能，这三样可以通过换电瓶、换LED大灯总成、换五线后视镜总成来解决，争取改一改，把这辆15年的老车开到20年去。

卡罗拉车友圈

给已经有15岁的卡罗拉装个定速巡航

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