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#摩托车油耗分享坐标山西晋中市，今天气温最低零下15℃了，出门是需要勇气的，别说骑车了，但是今天中石油加油有优惠，出来加个油，最近一箱油跑的大多数路都是市区，去周边玩跑过30多公里的国道，上次加油是8030公里，这次加油是8226公里，跑了196公里，95汽油加了6.87升，百公里油耗3.5L，应付金额54.82元，实际一升便宜两毛，实付款53.62元，折算下来一公里0.27元，天冷了油耗确实高了一些，前段时间算过在3.3L左右。
#机车冬季穿搭分享一、本次穿搭介绍 上衣和裤子，这个是之前出去摩旅的时候买的一身骑行服，穿了几次以后，后来没空出去跑了就闲置了，最近天冷的扛不住了，又翻出来这一身发现穿上出乎意料的暖和，变成了最近经常穿的一套衣服，天冷骑车必穿。 最近戴的头盔是fassed的...查看全文
#摩托车用车感受一、车辆使用情况 350D到现在骑了8千多公里，保养了3次，其中1次大保养，最近刚大保养过一次，换了机油、机滤、空滤和进风口滤芯，还清理了传动。有一段时间路上特别堵，频繁起步传动有点打滑，清理了一下不打滑了，起步的抖动也小了很多，之前速度2...查看全文
#摩托车装备推荐冬季不封车，必须加装备，最近一直填装备，手把套刚买上，又降温了，不得不再买点保暖装备，最近的天气主打一个寒风呼啸，降温讲起来是5度10度的降，上周穿的厚了都有点热，这周已经按冬天的标准穿衣服了，而且路上骑车的人也少了，但是早晚的拥堵却更严重了，原来骑电动车自行车的扛不住应该也开始开车了。骑摩托虽然是冷了点，但是堵车的时候还是挺有优势的，所以还买点保暖的继续骑车。原来的手套有点漏风，再买个皮的不透风的，再上个保暖的头套，这样应该骑车会好一些。 一、装备介绍 装备一，外星蜗牛羊皮手套，这款手套买的时候看了很久，大部分地方都是羊皮的材质，手背有护壳，也很厚实，手腕是加长的，带上的时候，衣服的袖口可以直接塞进去，这样一点都不会漏风，非常适合冬天骑车带。 装备二，西骑者加绒头套，这个也是最接近买的一个保暖的头套，其实骑车头是不太冷的，主要还是镜片漏出来的地方吹的冷，比如额头、眼睛、鼻子还有嘴巴，这个头套可以把脸上大部分的地方盖住，只剩下眼睛，头盔起雾的时候，打开镜片这些地方也不会太冷。 二、本次装备选择对比 手套买的时候主要还是看中了他这个没有透气孔的设计，是的，你没有看错，春秋的手套可能偶尔会在温度没那么冷的时候戴，就需要有一点透气孔，但是冬天的没有透气孔才是最保暖的，但凡有点透气孔，就会有冷风嗖嗖的往进吹。还有就是看他的防护也挺到位，虽然没有用大家喜欢的碳纤维防护壳，但是他在关键的地方都加了防护壳，手背、手掌还有指关节都有防护，再一个就是有防水层，当然冬天的话，防水这个其实没有那么的重要，因为天冷下雪的话基本不会骑车，但是防水层一般也会增加防风性。 头套买这款是因为这个前面漏出来的角度是上下调节的幅度大一些，往下拽可以漏出鼻子，有时候戴眼镜的话，鼻子呼出来的气会被头套引到眼镜上，只能把头套拽下去漏出鼻子。这样眼镜上就不会有雾了。 三、购买价格 外星蜗牛皮手套：363元 西骑者抓绒头套：28元 四、选择理由 手套买他就是保暖比较好，厚度适中，太薄的话，即使是皮的不透风，骑一会也会手冷，太厚了会影响操作，捏刹车和开关转向灯都会受到影响。这个手套薄厚程度还挺合适，保暖的情况下操作还不受影响。 这个头套首先是看他加绒的，戴起来比较保暖，再一个就是前面的开口随便调节，不影响视线，嘴上的那块是网布，保暖的情况下不影响呼吸。 五、使用感受 这个手套戴了几天了，最近最冷的时候零下9度，而且是风特别大的情况，骑车40分钟左右感觉不到冷，新的戴上有点硬，戴了两天就好了，手掌挺防滑，戴上拧油门都感觉顺了。捏刹车也比戴薄的手套省力，有天早上急刹一下感觉捏出了ABS。再说一个厚手套好的副作用，厚的手套可以减少手把传过来的震动，最近感觉手上的震动都小了。 加绒的头套挺保暖，就是戴上再戴头盔，就有点紧了，我都怕戴了这个加绒的头套把头盔给撑大了，到时候换了薄的，头盔大一圈可就搞笑了，所以这个先戴几天试试，实在不行换旧的头盔吧，旧的冬天用加绒头套，这个头盔夏天戴吧。保暖的话倒是挺保暖的，鼻子不冷了。 六、装备选择建议 手套冬天戴的最好是没有打孔的，这样防风性会好很多，而且再好的手套，骑的时间也不能太长了，别超过1个小时吧，超过一个小时都会冷透的。 加绒头套是暖和，但是会不会撑大头盔，我还得试试，大家有没有这种撑大头盔经历，可以说一下。
#摩托车装备推荐多么怀念刚刚过去的八九月啊，那个时候只要穿一件薄薄的衣服，穿一条薄薄的裤子，戴一双只是用来防护的手套就可以出门，可是最近我都换了厚的手套，这天气还是变本加厉，一天比一天冻手，春秋的单层皮手套早上已经扛不住了，往后看了看天气，下周要到零下9度...查看全文
#摩托车装备推荐上次轮胎被扎以后，自己补上了，但是补胎的工具是借来的，之前没扎胎的时候还不知道这东西有多重要，扎了一次就想着一定马上买一套补胎工具，生怕明天再扎了，网上看好立马下单了一套。 一、装备介绍 快速补胎的工具我之前一直是一个怀疑的态度，因为看有的说是智商税，只能应急，长期用还是有漏气的风险，所以一直没有用这个补过，之前破了也是拉去修车店或者是售后拆下来补，拆下来补的话效果是好，补好的概率也高，但是如果车一点气没了不能走的情况，还得叫个拖车，拖车加上补胎，两次下来够换一条轮胎了，最近用了朋友的一次快速补胎的，发现还挺好用，而且朋友的车补好1万多了没有漏气，所以我也开始相信这个小东西了。说到这其实我有个阴谋论，是不是因为拆下来补工费高，所以修车店才不用这个快补的给补，只是我的个人猜测哈。 一套补胎工具里面包括胶条、硫化剂、一个打磨工具，一个插胶条的工具，使用的时候，先拔出扎破轮胎的钉子，然后用打磨工具打磨破洞里面，然后把胶水均匀涂抹在破洞里面，然后胶条抹点胶，用插送工具推进去再抽出来就可以了，稍微有点动手能力的人就可以自己补好。 补好以后还需要一个充气泵，在网上看了很多充气泵以后，选中了绿联的这个，大到可以给汽车轮胎充气，小到自行车、篮球都可以用，带了4个充气嘴，有5种固定的充气模式，也可以自己选择充气的气压，最大是3.5bar，常见的这些需要充气的都可以用了。 二、装备对比 快速补胎套装因为之前用过这个品牌的，我看也有别的品牌，看到另一个叫泰克的卖的也挺多，反馈也不错，买这个品牌的纯粹是因为用过，不过这种的只要是销量还不错的，效果应该大差不差，不要买到假货就行了。 充气泵的话，看了几个有摩托车装备老品牌萝卜的，还有德力西的，还有绿联的这款，看了评价都差不多，功能都是有多种模式的，价格都在150-180左右，绿联的这个更小巧一些，骑车出去带上不占地方，顺便买了个收纳包，放进去出去跑长途带着，以防万一。 三、购买价格 充气泵：178元 补胎套装：12元 四、选择理由 快速补胎胶条这个主要是经过了车友和我的验证，补上不漏气，如果洞的大小能正好补上，补上当下不会漏气，基本上骑起来就没问题了。补起来也比较方便，要是熟练的话，可能几分钟就补好了。可能这种的用起来都差不多，但是这个也没太多的选择，销量高的也就那么几个。 充气泵的话，一开始想选一个能搭电的，如果车没电了也能用来搭电，但是能搭电的体积一般比较大，骑车出去带着不是很方便，先买一个这个小一点的用着，后面再买一个专门搭电用的放在家里用。 五、使用感受 快速补胎的胶条用起来很方便，补完以后骑了有一两百公里了，目前胎压正常。如果怕不会用，可以看下视频教程，但是只适用于孔不太大的情况，如果太大了这个可能补不好，还有就是一定要把漏气孔的里面打磨干净，不然补完可能会漏气。 充气泵拿回来给汽车充了一下，这个设定的胎压要比汽车的胎压显示低1bar左右，比如设定2.5bar，充气到停止以后，胎压显示只有2.4bar，最后以胎压监测显示的为准吧，如果想充气到胎压监测显示2.5bar，就得设定到2.6bar才能充到，不过能充到就行，差一点不影响。 六、装备选择建议 有一些装备需要亲自去试用一下才知道真实的效果，比如这个应急补胎套装，之前看有人说补的不结实就再也没考虑过了，自己用了一下还挺好用，最后自己买了一套用来应急。 充气泵的话，如果能接受体积大一些的，就买带搭电功能的，汽车和摩托车没电了都可以用来应急启动，这种带搭电的充气泵价格可能贵一些，但是比单独买一个搭电的和一个充气的要便宜。
#秋季采风几天没有骑车，一直觉得天气还是秋高气爽的感觉，今天出来穿少了，差点没给我冻的返回去，不过还是咬着牙出来了，下次一定得把骑行服穿上，包裹严实了再出来，不然这个温度哪还有心情溜车，不过还有青草，也算没白跑吧。
#摩托车保养笔记一、车辆情况 最近后轮的胎压突然预警了，以为是天冷的原因就没在意，后续几天胎压越来越低了，才意识到是不是轮胎扎东西了，今天有空看了下果然是扎了，看到轮胎里有一根很长的铁丝，应该是最近骑着在路边扎的，这里吐槽一下打扫路面的清扫车，打扫的时候路中间可以清扫干净，但是有一些小石子和小螺丝之类的会被甩到路边，骑车稍微靠边一点，不小心就会被扎到，这个铁丝应该就是这么扎进去的，因为前几天路过一段路上面各种石子，过去了还有小金属撞击的声音，当时还想了一下不会有钉子吧，果然还是被扎了，看起来这个洞还不小。 二、保养项目 后轮补胎和充气 三、配件对比 之前补过一次轮胎，去售后补的，因为要拆后轮，350D拆后轮的话，要拆的东西特别多，补胎费时费力，价格还不便宜，所以拆轮胎补虽然补好的概率更高，但是得骑到售后的地方，骑的话又怕半路轮胎没气了，要不然就只能叫拖车了，货拉拉的话两个人估计抬不上去。 后来想起来住在一个小区都车友之前说他用硫化胶条补的胎，补了还用了挺长时间的，骑了1万公里了没什么问题，所以我也想着用这个补一下，我这个轮胎已经骑了1万多公里了，所以就补一下将就一段时间吧，等来年换掉它。 四、选择原因 思来想去还是因为硫化胶条补起来方便，一套补胎工具也很便宜，十几二十块钱，而且不用把车弄去修车店，自己就能补，即使没气了也不用叫拖车，就是有时候补完可能补的不是很好还会漏，就是补好的概率没有内补那么大，或者补好了轮胎外面可能没有内补那么平，本身也是应急用的，就是图了方便，这么补一下凑合用吧。 我想着要从网上买胶条的话，快递至少得3天，这3天不骑车谁能受得了，这时候我又想起了小区的车友，马上给他打电话看他还有没有剩余胶条，没想到还真有，真是我的救命恩人呐，借了老哥的胶条，看了几遍视频，大概就是先把扎进去的东西拔出来把洞磨的平一些，然后再把硫化剂捅进去都抹上，再把胶条塞进去，最后把多余的剪掉就好了 ，总之就是先这样，再那样，然后再那样，最后那样就好了。一开始还生怕补了继续漏气，那就只能叫拖车去修理店了，补上等了一会滴了一点无根之水（洗洁精水），发现没有吐泡泡的情况，这下才放心了。然后继续用借用老哥的充气泵把胎压打起来，完事。 五、本次保养的花销 没花钱，白嫖车友的补胎胶条和充气泵真是好用，下次自己备点吧。 六、保养前后车辆使用感受对比 补完以后轮胎气压补足了，骑着舒服了很多，前几天胎压动不动就报警了，骑着后轮也感觉有点软。补完骑了几天，胎压还比较正常，就是补完以后破洞的地方感觉鼓起来一块，不知道会不会影响过弯，如果轮胎不平的话，过弯时候轮胎鼓起来的地方可能抓地会差很多，不过暂时还没发现有轮胎打滑的情况。 七、给出摩托车保养方面的建议 如果有空间的话，可以随车带一套补胎的工具，这样万一在哪里破了，可以立马就补一下，尤其是跑长途的情况，还有充气泵也是不可少的，补完以后轮胎的气肯定漏的差不多了，如果没有充气泵，气不够的话，还得找地方充气也比较麻烦。
#摩托车改装笔记一开始骑摩托车，就是喜欢速度和激情，但是摩托车本身危险系数就高，后来骑多了以后，觉得不应该一味的追求速度和性能，动力好加速快是一个车的优点，但是一个车的外观好看也是非常赏心悦目的，而且350D的动力本来也还可以，动力上除了换传动，其他其实没什么可以 改的，而且就算再改百公里加速能提升个3秒，其实还是不会满足的，而且快个3秒并没有什么实际用处，那么不如把颜值提升一下来的实际。最近看到一个车换了个手把镜，还挺喜欢的，当时看了不觉得，但是后来脑子里一直想那个样子，所以最近想着就换一对吧。 一、改装原因 原车的后视镜刚开始不怎么习惯，用的时间久了感觉还行，质感也不错，因为小一些，视线没那么宽，但是如果用了低风挡，这个后视镜外观上总觉得没那么协调，直到看了有车改的手把镜，觉得低风挡应该配这个才够好看，再加上原厂的后视镜后面如果有车开远光，比较晃眼睛。听说蓝色的镜片会好一些，所以就想换一个蓝色镜片的手把镜，来提升一下颜值，后车远光晃眼的这个问题也能有点改善。 二、选购配件 选配件还是在网上找，首先要找视野宽一些的，改了半天，不能比原厂的视野还差，还有就是镜片要是凸面的，后来看了一下还发现个问题，安装手把镜要换掉原厂的手把堵头，这个堵头原厂其实换过一次，原来的比较小，重量不够的话震动就大了，所以换了以后，重量上也得够，不然手把的震动会变大。 三、配件的对比 形状上，有圆形的，多边形的，多变形的有的是那种内侧宽，外侧很窄的，也有反过来，外侧宽的，内侧窄一些的。圆形的就不考虑了，不太适合350D，虽然设计上没有M那么激进，但是装个圆形的镜子也不是一个风格，圆形的还是更适合复古车，最终选了一款多边形内窄外宽的，材质是铝合金，标称单个的重量398g，这样比和原厂的堵头还重一些，震动上应该不会有太大的问题，而且安装的效果也很好看。 四、花销情况 到手价格132元，本来打算自己安装，但是原厂那个堵头很难取出来，找了店里安装，手工费30，总共花费162元。 五、上车效果 装上以后只能说是舒服了，是我想象的样子，铝合金的质感还行，分量也很足，黑色和原厂的颜色一致，个人觉得颜值确实增加了不少，和低风挡简直是绝配，但是如果换了高风挡，估计就没那么好看了，高风挡更适合前置的后视镜。 六、使用感受 视野上比原厂的增加了一些，个人觉得增加了百分之20左右吧，原厂的看相邻车道没问题，再往边上看就看不到了，这个能看到相邻再往边上走一个车道的一多半，够用了，可以防止变道时，旁边的车道的车也往过变。 防眩目的情况，有所改善，但是不太多，不知道为什么很多车有路灯还要开远光，跟在后面后视镜什么也看不见，换了这个能看到一些，但是遇到那种大车开特别亮远光还是一片白。 震动上感觉不太大，虽然这个后视镜比较重，但是手把上也拆了原厂的后视镜，重量上还是少了一些，所以震动上和原厂的差不多，走起来基本感觉不到差别。
#摩托车改装笔记●改装原因 之前用的一个手机支架是塑料的，用了一年多快两年了有点松垮，放手机导航总是怕掉下来，最近都不敢放手机在上面了，所以就准备换一个手机支架，这次准备选个好点的，毕竟手机支架再贵也比换手机便宜多了。 ●选购配件 看了一些，因为之前就是个塑料的，这次买的时候就避开塑料的，或者塑料也行，但是质量得好一些，看了一段时间觉得五匹的还行，就是价格上要比其他品牌的贵不少，但是本着质量要好的原则，就买了。 ●配件的对比 手机支架基本都是通用的，甚至一些电动车上用的都可以买来用，但是如果细看的话，就会发现质量和功能还是有区别，材质上是塑料的还是铝合金的，有没有减震的功能，能不能无线充电，有没有运动相机接口之类的。最后我选了一个八爪带减震功能的，运动相机接口也有，后面如果装运动相机也不用换了。还有就是这个可以选防盗配件，要贵个几块钱，这个我也选了。 ●花销情况 到手价格147，这还是不带充电功能的价格，如果加个充电的功能，就200开外了。 ●上车效果 安装很简单，有安装的教程，一步一步来很快就装好了，装上以后也影响不到风挡的升降和车机屏幕，可以竖起来也可以横着，颜色的话就只有黑色可以选，不过黑色也比较百搭吧，反正装上没什么突兀感觉，对车子的样子没什么改变。 ●使用感受 稳定性比我之前那个塑料的强多了，这种八爪的还是好用，手机放上去卡的很紧，除非支架断了，不然根本不会松动一点。减震效果也很好，之前那个支架放上去路不平的话，手机会晃，这个就好很多。总之用起来减震和稳定性都不错，即使再加个运动相机也丝毫没问题，这玩意除了价格贵了点，别的没毛病。
#摩托车装备推荐之前喜欢跨骑，喜欢的骑行服也是一些非常专业的皮衣或者是拉力服，颜色和设计也都是很专业的款式，后来开始关注一些休闲的骑行服，因为专业的骑行服虽然防护性好，但是穿着有点硬，骑车还行，如果停车后要干点别的事情，比如去逛逛或者买点东西的时候，穿着弯腰或者弯曲胳膊的时候就会觉得很紧，尤其是胳膊肘后面的护具，虽然是软的，但是弯曲起来胳膊会觉得很紧，动起来感觉束手束脚的，有一件衣服肩膀的护具抬起胳膊的时候，就会觉得肩膀的护具卡的疼。后来看到一个车友穿的一件休闲骑行服，面料没那么硬，稍微有点弹性的，带护具的，防护性也够了，试了一下还挺舒服，后来我就找了一件类似的。 一、装备介绍 这款是最近找到的一件比较日常的骑行服，面料类似冲锋衣的材质，介绍里说的是杜邦的三防面料，可以防水，但是我还没穿着它雨天骑过车，但是我觉得应该也只能防点小雨，毕竟有接缝，雨大了肯定会漏水。里面有一件棉的内胆，但是最近如果戴上内胆的话，还有点热，等再冷一点再加吧。护具有护肘和护肩还有护背，而且都是ce2认证的，护具是那种蜂巢结构的，整体还比较软。 二、本次穿搭中装备选择对比 之前的一些骑行服可能是不太适合我的使用场景，不知道为什么，他们的领子都设计的很低，骑起来脖子呼呼的吹风，上有头盔下有骑行服，就露个脖子吹风，我没研究过是为什么，可能是为了骑车转头不受影响？这款的话，衣领就和冲锋衣一样，设计的很高，很防风。穿起来防风性还是很不错的，最起码脖子不冷了。还有就是面料相对软一些，别的骑行服都是那种600D的牛津布很硬，这个就没那么硬，当然牛津布还是比较耐磨。 三、购买价格 我买的可以拆卸内胆的要贵一些，不可拆卸的630多，因为可拆卸的一年能多穿几天，到手价格799。 四、选择理由 外观比较休闲，骑车能穿，日常穿着也比较舒适，当然不骑车的话，穿普通的外套更舒服。护具比较齐全，有护背，护具没那么硬，日常穿也不会卡的难受。可拆卸内胆，春秋季节也可以穿一段时间。颜色也比较日常吧，黑色的外观比较百搭，搭配骑行裤和牛仔裤都可以。衣服领子比较高，脖子没有那么吹。 五、使用感受 穿着感觉也不错，是比较宽松的版型，之前的除了拉力服，都是比较合身的甚至有点紧身的衣服，这个穿着就没有那么紧。试着淋过水在上面，一点点水还是可以防的。穿着骑行胳膊活动起来也比较自如，没有很束缚。七八十的速度还是挺抗风的，天气大概5-10度左右，单穿外面的这层，几乎感觉不到冷，最近偶尔5度以下，里面加个冲锋衣的内胆还行。棉的内胆再冷一些才能上，最近加上有点热。 六、装备选择建议 买过几件骑行服，一直都是因为看着专业的骑行服比较帅，颜色很个性，穿着比较好看，但是一直都忽略了实用性，最近买的这件属于纯实用型的衣服，穿着很舒服，以后买衣服还是要关注下功能性。
#摩托车改装笔记一、改装原因 菊花排气一直是第一代350D车主的一个心病，这个排气罩也不知道怎么设计的，车身的设计还是比较好看的，整体的感觉还是挺犀利的，但是细节线条又很圆润，但是看到这个车的排气就感觉不属于这个车，随便扣了一个罩子在上面，这还不是最难受的，最难受的是排气出口的地方竟然是一朵菊花的形状，直到升级款的排气才设计的支棱一些，而且旧款的可以无损更换新款的排气罩，所以立马下单一套来更换。 二、选购配件 因为当时刚出来也没有副厂件，只有官方商城有卖，选购的过程也很简单，官方商城直接下单就是。 三、配件的对比 可选择的也不多，所以没有什么对比，这里就和旧款的对比下吧，旧款的圆形排气罩和这个新款的外观天差地别，旧的就是车身很丝滑，突然出现一个很不协调的排气，新款的虽然说不上有多新颖好看，最起码棱角分明。 四、花销情况 升仕官方商城买的，所有配件加起来361元，虽然买配件方便，但是这个价格实在不便宜。谁让为了好看呢，这钱得花。 五、上车效果 反正这个新款的排气比旧的外观提升了不少，新款的比旧的要修长，整体是向后延伸的样式，看上去显得车身很修长，原来的圆圆的短短的，350D本身短轴距的车身显得更短了。 六、使用感受 使用起来其实没什么太大的提升，要非说有的话，心理上提升了10马力？视觉上提升了20马力？还有这个就是比原来的款式宽一些，靠墙停车的时候容易蹭到，因为是突出去的，我就蹭到好几次，路上还被电动车蹭过。
#摩托车装备推荐一、装备介绍 最近的天气温度骤降，早上出门明明穿了秋裤，还是觉得冷的不得了，尤其是腿上，凉嗖嗖的感觉特别明显，一直带一个短护膝，就是只保护膝盖那种，最近早上温度直逼0度，那个小护膝根本管不上用了。本来想看个长护膝，但是看了几个评论说太冷的时候不怎么管用，盖不住的地方还是冷，最后想到不如买个速脱裤，一双好的护膝也小200元，速脱裤的价格300以内选择还挺多的，看来看去，买了这条杜汉的速脱裤。 二、本次穿搭中装备选择对比 看了几个品牌的速脱裤，其实都大差不差，基本都是轻度防水，防风保暖的功能，价格基本200元到500元不等，最后看中这条是因为价格还比较有性价比，身边有车友穿过这条，我试了他的版型还比较适合我，穿上没有很束缚的感觉。 三、购买价格 到手价格256元。 四、选择理由 这个裤子就是看中了速脱的功能，不管是日常通勤还是出去遛弯，到了地方一脱就能换回普通的裤子，又保暖又方便。而且这个裤子试过，穿着还比较合身，价格也在接受的范围，别的骑行裤有的这个一样都有，价格算偏低的。另一个护具也是ce2的，布料是尼龙布的，不能完全防水但是小雨是没有问题的，基本能满足使用要求。 五、使用感受 这个裤子穿起来还是挺合身的，之前还担心穿着会不会很费劲，脱的时候还得脱鞋，穿了几天以后，感觉还可以，两边拉链一拉就脱了，穿也可以用同样的当时穿回来，穿稍微比脱慢一些。防水性一般吧，一点点水没问题，多了肯定能渗进去。保暖还不错，穿上这个里面穿单层裤子都不冷，前几天都有人穿保暖了。中午的时候都有点热最近的天气，所以只有早上穿一下，中午骑车就穿护膝了。 六、装备选择建议 速脱裤可以买稍微大一码的，冬天里面套厚点的裤子也能穿进去，不然穿进去会很紧，如果对防水的要求高可以买带防水层的。
#摩托车装备推荐一、装备介绍 最近夏季的手套戴着有点冻手了，早上的气温直逼0度，准备换个冬天的手套戴，想起来自己还有一双杜汉的手套，当时到手是夏天，戴着肯定是有点热，这两天终于可以排上用场了，今年的气温感觉过完夏天就是冬天，秋天都没有来得及感受天气就这么冷了，不过这个手套也是单层的，没有夹棉也没有加绒，只不过手背是皮的，手掌是纤维布的，不过比夏天的手套应该暖和不少。 二、本次穿搭中装备选择对比 夏季手套是网布加防护壳的，关键的部位有一些橡胶的防护，杜汉的这双也有防护壳，但是手掌侧面没有防护，只有手背有一个碳纤维壳子，但是不是真的碳纤维有待验证，手背是羊皮的，外面摸着手感还挺软，手腕部分还有一个收紧的旋钮，其实就看起来高大上，没什么实际的作用，买的大小合适的话，这里不需要收紧戴着就很合适。 三、购买价格 618买的到手价格196元，之前一直关注的这个手套，价格一直偏贵，正常的价格在260元左右。 四、选择理由 这款主要是觉得手背面的羊皮质感还不错，外观也比较好看，有碳纤维防护壳，手背有通风孔，手掌的防滑设计也比较好。 五、使用感受 新的戴起来里面不是很舒适，手指接缝的地方有点硌手，握拳的时候右手手背那个硬壳子也有点硌手，戴了两天以后，感觉的舒服一点了，可能是戴一戴变软了吧，这个手套不算太厚，这两天早上的天气5-8度左右，戴着骑半个小时有点冻手，主要是手指头有点冷。 这个手套的手掌拧油门的地方还是设计的不错的，我戴上以后感觉拧油门的时候都轻松了很多，有好几次都感觉车的油门响应变好了，轻轻一拧就往前蹿，换了手套还得适应下油门。 六、装备选择建议 手套和头盔这类装备，买的时候还是得多试试，这个手套我差点觉得被坑了，一开始戴着很不合手，也不够保暖，戴了两天才好一些。还有每个人的手型不太一样，建议买回来多试试，不合适趁早换了。
#我的骑行生活一直在找一款千元左右的性价比头盔，直到有一天看到了HJC的C70，HJC之前我是不知道这个品牌的，或许看到过，但是略过了。后来看了下这个牌子的头盔，都还不错，材质都是聚碳酸酯复合材料，看中这个C70是因为我想要的它都有，价格千元左右，双镜片，安全性高，安全方面主要是有多项认证，这个多一些总比少了强，这款有3c、dot、sharp5星，安全认证方面可以说拉的很满。还有一个就是这款头盔是韩国的品牌，更适合亚洲人的头型。 实际佩戴感受也不错，按头围买的，脸部没有感觉到夹的难受，头部戴上也没有很紧，通风也比较到位，夏天戴走起来也有风吹进去，双镜片也比较好用，下午迎着太阳走的时候，之前透明镜片照的很难受。 缺点的话，就是没有预留耳机孔，要安装耳机还得自己掏一个孔，还有就是头盔略微重了一些，不过不算太大的问题。
#我的骑行生活刚提车的时候觉得这个车的灯还可以，市区骑行挺亮的，于是有一天下雨了，晚上往回走，发现这个灯真的是和没有一样，不过地面有水的情况，，除非特别亮的大灯，一般的灯看起来都不值一提，所以还是萌生了加个射灯的想法，但是那段时间有没空研究该买哪个，所以就直接去店里安装了。也没研究价格，想着预算不超过1000元，耐用一些就行，亮度能比原车的亮一些就可以。 店里安装还是比较方便的，当然价格肯定也略微贵一些，不过为了省心省时间，就不考虑性价比了，整个过程也比较快，基本两个小时搞定，最后安装完不到800元。 安装以后其实亮度没有很惊艳，但是比只有原车的大灯强多了，而且这个有黄色的光，要比原车的灯穿透力更好，一般路上照明好的话我都不开，只有在看不清的时候或者没有路灯的山路上会开一下。 射灯其实还是看用途吧，加上以后使用的频率不高，因为本身电瓶也不好，用电量大了担心亏电，如果没有特殊需要完全可以不装。
#我的骑行生活提车到现在骑了13000公里了，骑着它远的近的地方都跑过，至今没有出过什么大问题，也没有丢在路上，最近正好需要保养了，8000的时候清理过传动，最近又感觉有点抖动，所以传动也准备清理下。 机油我一直用的原厂的，因为有活动的时候屯了一些，还没有用完，等用完这批换别的品牌机油试试，机滤也是用的原厂的，虽然价格贵不少，但是为了省心，没有过多去考虑别的品牌。 除了机油机滤，剩下就是空滤和进风口海绵也要更换，变速箱油也更换一下。 保养配件要都用原厂的话，加上清理传动，下来差不多要500元了，这个保养都比我汽车的价格贵了，不得不说摩托车的保养和配件还是贵。 刚保养完骑着的感觉真的是很整，起步没有多余的震动，提速也很丝滑，和身边的车友交流，这个感觉应该只有几百公里，过了几百公里就会变成保养前的样子，这么说汽车保养一次，比摩托车能保持的时间更长，为什么还有这么多人喜欢骑摩托？
#我的骑行生活你说我什么大世面没见过，但是说到今天要提车，还是起了个大早。好吧，可能见过，但是见的不多。等了两周的车终于通知到货了，明天可以提车了，通知的时候已经是下午4点了，明天还是个工作日，不过不用考虑了，肯定要请假去的。 到了的时候，车还没有装好，等了一个小时吧，终于装好了，检查一番以后，基本都没问题了，附近就可以办理手续，心心念念终于临牌到手了，不得不说选择白色还是挺满意的，路上见过的几个都是黑色，那么白色可以算是少数的了，出去撞衫的几率小了很多。 新车的状态还是挺舒服的，除了磨合期不敢拉高转，剩下的骑起来感觉都挺来劲的，骑着的感觉甩我125小踏板十条街，彩色液晶仪表的信息很丰富，之前骑125小踏板总觉得胎压不足，但是又不确定，这个有胎压显示和报警就方便多了。还有就是LED灯很亮，市区不用加射灯也够了，虽然这个提车已经过去了一段时间，但是当时这个感受还记得很清晰。
#我的骑行生活选车的过程是有点纠结甚至痛苦的，当然如果事先已经决定好买什么车的话，可以忽略这个过程，那就是只差拿钱提车了。手里有一个125小踏板，但是骑着总觉得动力不够，出去玩一个人还行，跟着大部队出去，就显得有点力不从心了，于是就想选一个排量大一点的，但是125小踏板的优势是大排量的踏板不能比的，平踏可以放东西，堵车的时候也很灵活，所以换一个大排量也纠结了很久。 最后看了光阳的ct250，比亚乔x7 2.0版本，还有升仕350D，光阳的平踏是吸引我的点，但是动力一般，而且整车的质感一般，外观不是太喜欢。比亚乔x7 2.0动力还可以，就是毛病比较多，毛病多就算了，售后也一般，这个是我不能接受的。最后就升仕350D了，其实这个车的价格是超了预算的，但是试驾了以后这个车的动力惊艳到我了，当然这个是和我125小踏板相比较而言，而且车壳子的缝隙很均匀，车漆看上去也很好，这一试车给我试纠结了，那两个车看不上了，这个车又超预算，不过最后结果大家也猜到了，还是咬牙上了升仕350D，最后说一下，其实遇到喜欢的车，那些之前的不便利性都会忘记。
#我的骑行生活前两天的天气气温突然下降，早上出门的我，都有点想把秋裤穿上了，毕竟骑车多了有点老寒腿，怕是再这么吹下去，又得少骑几年摩托车，护膝长款的有点热，短款的小腿挡不住，因为每天骑的时间还挺长，想起之前见一个老哥的车上装了一个透明的挡风板，可以加宽车头的宽度，风阻保护会好一些。 挡风板是用双面胶固定的，开始还害怕固定的不够牢固，骑快了吹掉，后来骑了一段时间以后发现还好，没有那么脆弱。 实际使用风阻保护感觉一般吧，没有想象中那么好，但是能买到的貌似就这一款，也没有别的选择了，小腿的风能挡一部分吧，不能完全挡住，因为风挡的面积整体比较小，能挡住的面积也有限，只能说有比没有强。 安装方面也没有那么贴合，夹角的地方有一些间隙，不细看的话也能看到，不知道是不是没办法加工的那么贴合，总体下来不是很满意。
