简介:这个人很懒,什么都没写~
路咖汽车
锐界L这辆车从上市之初就引起了非常大的争议,一方面老车主缅怀底盘,另一方面新车主赞赏舒适性,路咖汽车今天给大家带来着这辆锐界L的底盘解析。...查看全文
38号车评中心
福特全新锐界L以混合动力和新一代的定价体系推向市场,那么它的产品力表现如何?本期38号为大家详细测评...查看全文
大飙车
这辆领克09的前后防撞梁,从结构设计来看,与沃尔沃SPA平台的XC60比较相似。尤其是前防撞梁部分,材质、宽度、造型以及吸能盒样式,基本上与沃尔沃如出一辙,而且依然保留了碰撞诱导块,一看就是沃尔沃师出同门,甚至是与沃尔沃共享了供应商体系,共...查看全文
海阔试车
新车销量越来越低迷,2010年的时候还能卖到七十万的价格,去年底今年初甩货的时候只能卖三十多万了,全新一代马路上都没见到~~~...查看全文
汽摩先锋
骑士侃车
实拍二代哈弗H9,可以日常通勤的越野车,这不比普拉多更全面?...查看全文
AUTO九局下半
“中国车研究家”加藤博人先生这一次试驾的是全新哈弗H9,体验过老款哈弗H9的加藤看到全新车型后,最大的感受便是内外全面脱胎换骨。具体有哪些变化,跟着我们的视频来看看吧。...查看全文
大古看车
AUTO极速超车
导读:比霸道便宜一半,2023款福特撼路者亮相,3.0T+10AT,落地不足30万。而今天要与大家分享的这台合资品牌的全新款式中型型牌越野车,不仅在车身尺寸方面与我们熟悉的丰田大道车型十分相似,而且还拥有全新的外观以及全新的动力系统,同时在...查看全文
所长Wy
比宝马更好坐,比奔驰更好开,24款奥迪Q5L动态操控体验...查看全文
2024款Q5L降价,现在入手,选哪个配置最划算?这期视频告诉你...查看全文
懂车帝视线
特好人赏车
2024款奥迪Q7 第一视角试驾...查看全文
这一次我们测评改款的奥迪Q7,全方位测试它的产品力,表现如何敬请观看...查看全文
菲林公路
二代哈弗H9经过了全新的设计,相比于一代来说有了全方位的提升,尤其是静谧性,真是给到我很大的惊喜。...查看全文
苑叔聊车
我们之前做过二代哈弗H9的体验,这回,我们把它开起来,聊聊它的驾驶感受,我们分别在越野场地和城市路段开了这款车,表现怎么样呢,期待一下...查看全文
用车社
最良心的中大型SUV,3.0T+8AT+全时四驱,比X5、GLE厚道,超划算!...查看全文
枫行视界
奥迪Q7中期改款后配置升级,性价比更高!目前终端优惠8折起,50万可入手!...查看全文
爱看车观赏车
2024款奥迪Q7 排气声音 外观和内饰细节...查看全文
涡轮时间
热心爱车看车
2025款奥迪Q7 S-Line 深度体验外观和内饰...查看全文
我来到新疆,参加奥迪Q家族的试驾活动,我这回开的车型是新款Q7和SQ7,我们途径了独库公路和塔克拉玛干沙漠,面对这些环境,这两辆车表现怎么样呢,视频告诉你...查看全文
温度恒定
底盘大揭秘 | 奥迪Q7vs宝马X5 这次终于有机会把两台车摆在一起看底盘了,来咱们一起看个够。#dou是好车 #奥迪quattro四驱 #奥迪 #抖音汽车 #带你懂车 @奥迪
刘文说车的生活号
金色涡轮官方
在中大型豪华SUV领域,奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7一直打的水深火热。奔驰GLE价格最贵,而宝马X5L国产后的售价也要和Q7相当,但是奥迪Q7可是纯正的进口血统,我觉得相比起来要更香一些。今天带大家试驾体验一下!...查看全文
边开边聊
奥迪Q7绝对是家族中最舒适的那台SUV,没有之一!它的魅力绝对不仅仅是大!...查看全文
奋发东港7R3
提问多媒体一直显示正在载入中,是怎么回事?
手胶
宝马IX3自上市起一直销量平平,官降加上门店大折扣优惠后才稍有起色,提车大半年,主观评价下用车感受,简单发个提车记录。 一、选车背景 坐标福建,第一辆车是12款的Q5,原计划20年换车,需求主要是日常工作代步为主,未婚没有小孩,不考虑后排,自驾游1年1-2回最多,预算比Q5贵的车就好,总不能越开越差,原计划旧车置换6GT或540,后因为疫情从20年拖到22年,期间经历买房、确定婚期,身边人换电车等因素,囊中羞涩舍不得拿60换油车,于是保留Q5同时降低预算买辆电车开着舒服,即便未来残值低也能接受。 试驾过特斯拉3、Y、极氪001、宝马IX3、蔚来ET7(提车后试驾)个人主观感受排名: 1、驾驶感受与底盘质感排名:3(轿车坐姿更舒服,低重心驾驶,悬架硬全车只有驾驶员爽)、Y(和3差不多)、001(试驾车未配置空悬,悬架调教均衡),IX3(驾驶质感最接近油车,悬架偏舒适),ET7(像开船不喜欢)。 2、智能化排名:3Y、ET7(试驾时辅助驾驶未开放,但个人觉得怎么也比宝马强)、IX3(标配L2级别辅助驾驶可用且好用,ID7全面弱于竞品)、001(试驾时还不是8155芯片,辅助驾驶的饼好像现在都未圆上) 3、内饰排名:001(展车灰内翻毛配绿安全带绝了)、IX3(传统车企传统审美)、ET7(不喜欢极简风,展车装配工艺差中扶手箱没居然没阻尼)、3Y(毛坯)。 4、外观排名:ET7(蔚来除了外观其他都不喜欢,ET5比例更漂亮)、001(猎装好看且实用)、Y、IX3、3。 最终在2021年12月31日下订IX3,主要几点考虑: 1、价格,经历一次官降后IX3标价44万仍是依托答辩,油改电后排中央隆起,21款召回、励磁电机碳刷问题以及竞品强劲的产品力,导致IX3价格一降再降21年底订车全款落地38,贷款价更低只是房贷压力足够大,不想再背个车贷,22年底似乎落地只要35-36更便宜了,比Y多了HUD、L2驾驶辅助、音响、充电桩、舒适进入等配置,如果Y增加上述配置选配就和IX3差不多价格,订车时和销售说感谢特斯拉卖的那么好,让我能以较“优惠”的价格提走IX3。 2、宝马,开Q5后就不考虑奥迪,12年至15年期间因修车借了亲戚的E92 330i代步,刷新了我对车的认知,直六加双门带来更纯粹的底盘悬架调教,当时种草直6宝马,最终买了油改电也是好笑。 3、习惯,开了十多年油车,试驾特斯拉即便设置为低回收的顿挫也让我很不适应,同时也反感特斯拉所谓教驾驶者开车的傲慢,001动能回收比特斯拉稍好,IX3油改电的驾驶质感确实最接近油车,搞笑的是提车第一周开始练习单踏板模式,第二周基本习惯,后续都是单踏板驾驶,堵车蠕行时确比油车模式更舒服。 4、乘客,IX3悬架舒适调教,座椅软硬长度均衡,动能回收线性,乘客特别是后排乘客坐着不晕,据朋友说开Y每次小孩坐后排都晕车。 二、提车感受 2022年4月1日提车,IX3 22款创领型,裸车37.1 保险0.93 落地38,最后悔的是没有选配黑顶与菱格纹饰板,订车销售说选配要等6个月,订车1周后要求增配,销售表示无法更改,最终等了3个月提车,我这个悔啊。 由于ET7是提车后试驾的,所以购车时的竞品只有特斯拉Y和极氪001,目前已用车近9个月,行驶里程8000KM,主观总结IX3在使用中的优缺点。 优点: 1、相较竞品更好的内饰质感、接缝水平、喷漆品质,与X3同平台无需担心未来买不到零部件。 2、车重2.2吨,电池74度,CLTC标续535KM,高速定速120,夏季温度25-40 电耗15-17,高速续航462KM(达成率86.3%),冬季温度5-15 电耗17-19,高速续航411KM(达成率76.8%),春秋季续航会更长,南方确实更适合电车。 3、方向盘与中控设置大量实体按键,中控留有8个自定义按键使得大部分操作可以单键解决,不用在触屏中点击到二级菜单操作,无法接受001在方向盘上使用触摸按键。 4、无线carplay弥补了宝马车机的缺陷,极大改善使用导航与音乐体验。 缺点: 1、油改电导致车身过重(2.2吨),引擎盖(?)下布线杂乱,后排中央隆起。 2、华晨技术不成熟导致各种传动系统损坏BUG,励磁电机碳刷问题等,这些虽然目前没有遇到,但给未来用车体验打上未知。 3、座椅腰托简配、门板缝线简配、没有座椅通风,手机无线充电鸡肋还不能关闭。