简介:这个人很懒,什么都没写~
无比荣幸00
各路消息太多,现在已经无所谓了,随便你定价,反正买不买在我我们决定。价格的跟摩卡phev一样也没关系,顶多骂骂咧咧退出群聊罢了。 看2驱版本的人,预算大多不超过20上路,想着20以内200km 2驱上路的人应该也不少。 价格再高选dmi的人应该不多了,看比亚迪的大多冲着省油和低价跨级别去的。 我这3线小城市,也可能大城市消费者观点不一样
还有一个情况,12月底的时候已经定了汉dm最低配,销售说要等车一个半月。没过几天dmi申报信息出来后,我退订了。后来再次去店里,银色和另外一个颜色有现车了。而且4s店我们这万达租了一间,放了一台汉dm和海豚。我想,如果dmi价格对汉dm没有冲击力,不会这么激进促销的。个人观点。有待官方答疑。
无比荣幸00:最近网上说汉dmi22起步,如果真的这样,就是在耍消费者或者说不懂消费者的需求。作为一个国产品牌,在自身实力还没有非常强的基础前提下(大家对品牌的认可度,技术难题,品控,售后等问题)这么高的起售价是有点飘了。 不是说比亚迪你的车不配卖高价,而是.汉车型定价在这里,汉dm 2.0t,+电机,四驱4.7秒,卖21万,换成了1.5t,前驱,性能极大缩水(100km用的是低功率电机,目测01在8秒左右)。要想高端豪华,可以再弄个系列,或者给汉整体结构升级,同时记得改进一下后多连杆的表达方式。 唐dm转成dmi可是便宜了好几万,为啥到汉身上不便宜反而贵了?有人会说唐dmi底盘缩水,配置缩水,所以便宜,汉不仅没缩水反而增配(全系热泵,hud)。首先这个没有所谓的官方消息,再一个,hud热泵这些配置加价这么多,不会有太多人为此买单。这个就看比亚迪对汉的未来定位吧,毕竟宋秦系列赚的是大头,汉负责高端就行,不用管销量的。说心里话,dmi在大部分消费者眼里,就是以燃油经济性取胜的,做成四驱卖高价可以理解,两驱这个价就失去这个优势了。 加油比亚迪。国产车进军bba豪华阵营一匹黑马。
最近网上说汉dmi22起步,如果真的这样,就是在耍消费者或者说不懂消费者的需求。作为一个国产品牌,在自身实力还没有非常强的基础前提下(大家对品牌的认可度,技术难题,品控,售后等问题)这么高的起售价是有点飘了。 不是说比亚迪你的车不配卖高价,而是.汉车型定价在这里,汉dm 2.0t,+电机,四驱4.7秒,卖21万,换成了1.5t,前驱,性能极大缩水(100km用的是低功率电机,目测01在8秒左右)。要想高端豪华,可以再弄个系列,或者给汉整体结构升级,同时记得改进一下后多连杆的表达方式。 唐dm转成dmi可是便宜了好几万,为啥到汉身上不便宜反而贵了?有人会说唐dmi底盘缩水,配置缩水,所以便宜,汉不仅没缩水反而增配(全系热泵,hud)。首先这个没有所谓的官方消息,再一个,hud热泵这些配置加价这么多,不会有太多人为此买单。这个就看比亚迪对汉的未来定位吧,毕竟宋秦系列赚的是大头,汉负责高端就行,不用管销量的。说心里话,dmi在大部分消费者眼里,就是以燃油经济性取胜的,做成四驱卖高价可以理解,两驱这个价就失去这个优势了。 加油比亚迪。国产车进军bba豪华阵营一匹黑马。