简介：这个人很懒，什么都没写~
小翼8321
大哥 排气管是高温的，所有车都不会做漆，采用的是镀锌钢管，截面是焊接的铸铁法兰盘。 非常正常的。
随缘6631635416212：国产车在细节上真的有待于加强，摩卡怎么说也是长城魏老扳的脸面，这么新的车就生这么多锈，今天好奇到车底去看去摸，一手的绣，难道国车连这个简单的东西都造不好吗，跑了二千多公里二个轮子多次气压不够吓死俺了，还好发现的早，新车怎么也要跑半年一年吧，车机也常死机，看样子摩卡也不省心。
三代H6提车作业分享 关注三代H6有一段时间了，觉得这车整体不错，各项都比较均衡，没有明显的短板。看车谈价到提车只用了1个星期，今年受车载芯片和原材料涨价的影响，车价优惠比较少。因为自己也是做汽车零部件采购的，所有对这个行情还是比较了解。 当然也没有部分人说的那么恐慌，车要涨价之类话。这只是个周期性的东西，记得在2010年的时间也出现过原材料上涨的，后面回慢慢消化。 言归正传，5月31日提的车，只优惠了8千，还的按揭。全款的话，销售那手续费都没有办法转，互相理解办了个按揭6万的免息，其实利息就是那3500的手续费。买的是1.5顶配，觉得该有就有吧，有些东西后面不一定能加装。还有就是本人换车时间长，绝对多些功能体验还是很不错，实际使用也是，真香。 如果只是开几年就换车，那就次顶配，性价比高点，不然卖二手不划算。 开了快一周，整体体验很不错，功能配置上真的很棒，比我开过的30万左右的合资车不相上下。行驶品质方面，感觉和20万左右的两田等差不多，甚至在隔音等方面还要好得多。自己做汽车采购的，对零部件还是比较了解，H6的用料还是很不错。当然实事求是，在H6上部分用料还是有高低搭配的情况，不是清一色的什么地方都是好的，仪表、门板等都是注塑和搪塑 搭配的工艺，只不过H6在性能和安全上，该用好的一点没有含糊，不是很明显或不是关重的地方没用些低成本的。其实也能理解，拿更多的钱花在车身、底盘、动力的地方，使其到达均衡，实际体验，三代H6确实在这方面提升显著。动力、悬架、油耗都有很大提升。所有，要想什么地方都好，只有网上价钱，买魏了，马上新出的魏 值得期待。所有，在这个价格H6算不错的了。（目前市区开了一周，油耗在9左右，如果多点快速路，再出了磨合期应该还能更低），这跟驾驶习惯和路况也有关，我有13年驾龄，一般习惯预判性驾驶，很少有急刹车和大油门。所有目前平顺性和我开过的TA车型差不多，3挡过后，平顺性比部分AT还好。但是急加速降档 还是有明显的感觉。 说了自己的感受，还是上点图，车子买了，有些地方就如前面说的，成本问题，没有做到细节完美。所有自己网购了东西加装。
提问为什么三代顶配都不接电动尾门了啊？问了几家4s店都是这样。我也问了哈弗客户，也说不接，但都没有说原因，要哪位知道吗，后续还会恢复吗？
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