从M8上市一直关注了解半年多，因之前一直开5座SUV，出行需求不能满足，所以直接考虑MPV。试驾过艾力绅奥德赛，再试M8后个人感觉都不是一个级别了，M8各方面配置等都感觉很满意。试驾几次后，5月24号果断定车，大师版黑外浅内（个人感觉浅内比较高级舒服），销售说产能问题，6月23号提车，坐标广东，铭牌6月12号出厂。价钱没什么优惠，发票也要原价开，传回厂家才寄合格证回来上牌。找了内部同学，送了全车威固膜，底盘装甲，送的电动踏板结果大师版装不了最后换了几次保养[捂脸]。       提车后因为是大师版顶配了，该有的配置都有了，所以只需简单升级装饰就行了，分享如下：       首先去贴车衣，直接上双拼色黑+银，叫老板送车内全套烤漆件和装饰件贴膜，花2天贴完马上去车管所备案。       至于木地板，看了好多车友后我个人也不喜欢，所以去订了全车软包，感觉也实用好看。然后网上买了前门中门尾门不锈钢装饰板，中门是替换件，原厂塑料而且不耐磨。前脸加装替换日行灯带转向黄光，对插线无损安装，个人觉得这个必装，视觉上完全不一样。原车自带360，但是不带行车记录，还好找到有可以原车360升级记录仪模块，直接副驾座椅下对插即用，免去安装前后摄像头的麻烦。       升级音响：原厂8个喇叭，没有中置喇叭和低音，连走线都没有[捂脸]，升级方案是前门2套喇叭和中置用好的，中门因为侧滑门不好走线只用普通点的。拆开四门做隔音，这里要对比下日系车了，国产车用料还是很厚道啊，日行灯拆开就是封了一层胶纸，M8除了胶纸上面还有一层灰色隔音棉，门板上还有一层白色吸音棉，之前装脚垫软包的时候看到底下也是很厚的隔音棉，这点是我没想到的，没有对比就没有伤害[捂脸]。安装音响功放既然没地方放，座椅下面有脚灯架放不了，最后选择后尾箱工具箱的位置来放，后尾箱低音炮原厂有预留孔位，拆开后没有底座（这里也能看轮子位置上面和扣板上都有隔音棉），底座只能叫老板从外面发一个专车专用的低音炮箱，完美隐藏，不用占用那小的可怜的后尾箱了。调音测试后音质效果完全上来了，个人感觉还是非常满意的。       最后说下用车感受，因为刚提出来不久，油耗还不清楚，个人感觉比之前用的SUV差不多，家用走的少也能接受。总体来说各方面都很满意，也没有听到网友说的异响，车开起来视野不错，操控也很灵活，方向盘很轻，A柱是有点大，转弯多留意行人就没问题。刚开始接触感觉车子比较大，对于开轿车的人话可能要适应一下，开SUV的人开很容易上手，至于停车，原车有360加雷达个人觉得没什么问题。整车隔音方面觉得非常不错，开快点关掉音响胎噪会有点，准备试一段时间再去做个四轮隔音会降低胎噪。       以上纯属个人购车和用车分享，希望能跟各位车友交流心得。

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首提M8大师至尊版简单升级分享！

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