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    川川123456

    认证:桑塔纳车主·车龄11年

    简介:愿你我都能追寻自己的爱好和生活

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    2023-06-30
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    🚘 改装原因 国名版前门喇叭只有右边一个,右边没有,留有接线孔没有线。想节约成本的,不想改动大的就可以按照我这个办法加一个右门喇叭即可。 🔧 改装过程 拆开右边手套箱,收音机,和右边车门板做两条线。 原车收音机单声道的要并线到左喇叭上才有声音。 💸 花费清单 淘一个拆车的或者二手的5寸喇叭费用也就几十块钱,线头端子8块钱100个。1.5米铜线两根。 📚 改装心得 对音质要求不高的朋友,原车喇叭也可用。 想要有完美音质就得做隔音并且更换喇叭。车门隔音所起到的并不是简单降低噪音的作用,而是提供良好音箱的作用,这个音箱做的好不好对对音响的发挥至关重要。做好车门就相当于给喇叭单元一个好的音响箱体。为什么需要一个好的箱体? 其实不管汽车喇叭也好,还是家用的喇叭也好,都需要一个共鸣的腔体,这个腔体就是音响,没有腔体,喇叭声会短路,没有好的腔体,喇叭没有下潜力度,音箱的好坏很大程度决定了效果的好坏。车门就是喇叭单元的共鸣腔体,车门决定喇叭单元的效果。 现在好多车厂由于成本问题都会省略汽车音响系统中的环节,就例如车门,车门就是铁皮构成的腔体,厚度约1.0-1.5mm,不规则,并且不密封,上面有很多孔洞,通常是有一层塑料膜来起到防水的作用,这种结构若不处理,对音响效果影响发挥很大,不密封造成声短路,一只喇叭在出声时,正面会发声,背后也会声,两者发的声音频率是一致的,但是相位是相反的,刚好差180°,如果前面和后面的声音混在一起,那么前后相互抵消,造成声短路。这时声音会很空洞,没有厚度,最明显就是低音没了。还有一点就是箱体共振大,异响多。 隔音材料的原理就是通过丁基橡胶附着在铁皮上来吸收铁皮的振动能量,叫做吸收层,然后有一个铝箔来抑制丁基橡胶的变形,叫做约束层,这两层的好坏决定了减震效率,选择时可以拿着不同材料贴在同样的铁皮上来敲击判断哪个材料具有更有的止振效果。 车门隔音对音响很关键,车门隔音一定要用对方法,即便不是昂贵材料也能做到不错效果。

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    环球网日媒:20克就污染1平方公里土地,中国电动汽车废旧电池带来问题

    2021-07-22
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