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    zn3655

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    大家好,我是爆米花,是一位4岁男孩的宝妈,当初买这个车很开心,因为我12年考了驾照以后就没摸过几次车,机缘巧合吧,和家里人逛了一天的4S店,最后准备回家了,从没有想过会买一辆吉利车,和销售聊了10分钟就交了5000定金,也许是因为逛了一天,越看越失望的原因,这辆小车让我眼前一亮,它不难看,空间也够,带个步在市区里,够用了,而且该有的配置都有,就这样,它是我人生中第一辆属于自己的车。 时间说快不快,说慢不慢,一年半过了,我是19年12月10号上的牌,目前跑了15000公里,我知道现在出了X3Pro,可外观上我还是更中意17款的X3,更像座头鲸,白白胖胖脑袋大,看起来敦实有料,呆呆萌萌 当时我并不懂车,连机油是什么都不知道,感谢懂车帝,学习不少东西,当然360行行行出状元,现在知道点皮毛,对这个车的总结,用一句话形容:市区代步的小神器。 记得刚买这个车的时候,不敢自己上路,但恨不得一天擦三遍,带着去汽配城想贴XPE的隐形车衣,想装道可视的360,想用0W20的嘉实多,想把备胎摘掉埋个低音炮,呵呵,这些一样都没有整,而是贴了拉花撕掉,全包脚垫摘掉,后备箱装一个很多兜兜储物袋,因为当它被追尾的时候,内心的香饽饽指数会变低,不是因为他过了新鲜劲,而是因为7万块的车,连修车的都在凑合,喷漆能喷到导航屏,喷到皮座椅,这就是很现实的问题,就我自己当香饽饽,是无能为力的。 现在回过头想想它的优点,它的起步灵,转向轻,高速时方向盘会变沉,急刹车有双闪提示,低扭足,爬坡轻松 缺点也有,它的方向盘回馈模糊,掉头已经完成,方向盘会慢半拍,他们之间不同频,这个感受不太好。它的转弯半径大,跟中型车似的,甚至不如有的中大型SUV。它的轮胎胎压不稳定,但不代表品质不耐用。它的方向盘调节不能拉伸,只可以调高低,这样坐姿容易累。包括它的后排座椅,年轻人可以,超过六十岁的老人,后排座椅的高度坐久会腿的膝盖疼,角度需要放靠垫,所以家里有老人五座车能不能买,能买,但是要看后背角度可调,前后滑道可调更好,因为滑道可调可以更大角度调整后排座椅的角度,还可以调整后备箱的大小,不需要放倒,从女孩子力气小和收拾方便的角度来看,不需要频繁放倒座椅的车,确实可以提高生活品质。 接下来说灯光,对于新手而言,明显的转向灯,刹车灯,最好还是高位刹车灯,高一点的坐姿,自动灯光,这些可以增加出行信心,对了,再说一遍它有急刹双闪,这个很重要。远景X3这些都有,17款还有迎宾灯,现在应该没有了吧,这个会晚上停在路边开门时,给他人提醒,也是保证自己安全。 说说质量吧,从重量和体积两个方面来说。先说质量,顶配整车1.2吨,懂车帝有拆车视频,大家可以搜索,底盘高度和轿车相比较高,最低的离地间隙是17厘米左右,这个距离是不加发动机护板的,护板需要螺丝会降低高度,如果再加踏板,踏板下面有支架,更会降低一点,距离在15左右。四个门有钢板,对于乘客在市区里是有安全保障的,但这个车后面的防撞梁很薄。。被追一次尾才知道,原来有信心,再单薄比某些合资下本钱吧,没想到这回的责任方就是这个合资车,某田。再说体积,刚才说了座椅和方向盘,现在说说乘坐空间,最多可以六个人,五个大人一个孩子,身高超过175坐前排,体重超过170斤请坐前排,女士和孩子坐后排,孩子是抱着,后备箱的深度就是一箱青岛啤酒的长度或摆放矿泉水5L两瓶,长度1.1米,放置二段折叠的婴儿车。isofex国际通用,买就完了好安装,再说一下细节,后排的头顶扶手藏着一个挂钩,这个挂钩比合资车有心,前端有一个明显的拐角,可以防止滑落;后门开启角度大,方便安装儿童座椅;后排座椅靠后,如果脚大的人坐后排不会觉得上下车别脚。 再说说高速感受,买远景X3一年半,想想真应了那句话:初生牛犊不怕虎(大家不要学我) ,觉得自己敢开快了就上高速了,实际上临场应变水平还是不够,

    爆米花也是Flowers大家好,我是爆米花,是一位4岁男孩的宝妈,当初买这个车很开心,因为我12年考了驾照以后就没摸过几次车,机缘巧合吧,和家里人逛了一天的4S店,最后准备回家了,从没有想过会买一辆吉利车,和销售聊了10分钟就交了5000定金,也许是因为逛了一天,越看越失望的原因,这辆小车让我眼前一亮,它不难看,空间也够,带个步在市区里,够用了,而且该有的配置都有,就这样,它是我人生中第一辆属于自己的车。 时间说快不快,说慢不慢,一年半过了,我是19年12月10号上的牌,目前跑了15000公里,我知道现在出了X3Pro,可外观上我还是更中意17款的X3,更像座头鲸,白白胖胖脑袋大,看起来敦实有料,呆呆萌萌 当时我并不懂车,连机油是什么都不知道,感谢懂车帝,学习不少东西,当然360行行行出状元,现在知道点皮毛,对这个车的总结,用一句话形容:市区代步的小神器。 记得刚买这个车的时候,不敢自己上路,但恨不得一天擦三遍,带着去汽配城想贴XPE的隐形车衣,想装道可视的360,想用0W20的嘉实多,想把备胎摘掉埋个低音炮,呵呵,这些一样都没有整,而是贴了拉花撕掉,全包脚垫摘掉,后备箱装一个很多兜兜储物袋,因为当它被追尾的时候,内心的香饽饽指数会变低,不是因为他过了新鲜劲,而是因为7万块的车,连修车的都在凑合,喷漆能喷到导航屏,喷到皮座椅,这就是很现实的问题,就我自己当香饽饽,是无能为力的。 现在回过头想想它的优点,它的起步灵,转向轻,高速时方向盘会变沉,急刹车有双闪提示,低扭足,爬坡轻松 缺点也有,它的方向盘回馈模糊,掉头已经完成,方向盘会慢半拍,他们之间不同频,这个感受不太好。它的转弯半径大,跟中型车似的,甚至不如有的中大型SUV。它的轮胎胎压不稳定,但不代表品质不耐用。它的方向盘调节不能拉伸,只可以调高低,这样坐姿容易累。包括它的后排座椅,年轻人可以,超过六十岁的老人,后排座椅的高度坐久会腿的膝盖疼,角度需要放靠垫,所以家里有老人五座车能不能买,能买,但是要看后背角度可调,前后滑道可调更好,因为滑道可调可以更大角度调整后排座椅的角度,还可以调整后备箱的大小,不需要放倒,从女孩子力气小和收拾方便的角度来看,不需要频繁放倒座椅的车,确实可以提高生活品质。 接下来说灯光,对于新手而言,明显的转向灯,刹车灯,最好还是高位刹车灯,高一点的坐姿,自动灯光,这些可以增加出行信心,对了,再说一遍它有急刹双闪,这个很重要。远景X3这些都有,17款还有迎宾灯,现在应该没有了吧,这个会晚上停在路边开门时,给他人提醒,也是保证自己安全。 说说质量吧,从重量和体积两个方面来说。先说质量,顶配整车1.2吨,懂车帝有拆车视频,大家可以搜索,底盘高度和轿车相比较高,最低的离地间隙是17厘米左右,这个距离是不加发动机护板的,护板需要螺丝会降低高度,如果再加踏板,踏板下面有支架,更会降低一点,距离在15左右。四个门有钢板,对于乘客在市区里是有安全保障的,但这个车后面的防撞梁很薄。。被追一次尾才知道,原来有信心,再单薄比某些合资下本钱吧,没想到这回的责任方就是这个合资车,某田。再说体积,刚才说了座椅和方向盘,现在说说乘坐空间,最多可以六个人,五个大人一个孩子,身高超过175坐前排,体重超过170斤请坐前排,女士和孩子坐后排,孩子是抱着,后备箱的深度就是一箱青岛啤酒的长度或摆放矿泉水5L两瓶,长度1.1米,放置二段折叠的婴儿车。isofex国际通用,买就完了好安装,再说一下细节,后排的头顶扶手藏着一个挂钩,这个挂钩比合资车有心,前端有一个明显的拐角,可以防止滑落;后门开启角度大,方便安装儿童座椅;后排座椅靠后,如果脚大的人坐后排不会觉得上下车别脚。 再说说高速感受,买远景X3一年半,想想真应了那句话:初生牛犊不怕虎(大家不要学我) ,觉得自己敢开快了就上高速了,实际上临场应变水平还是不够,

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    大家好,我叫爆米花,是一名四岁男孩的宝妈,现阶段的状态就是多陪家人,和老人相互照顾,和孩子一起成长。 半夜被寄居蟹吵醒睡不着了,写一篇关于昂科旗的文章吧,题目就是:宝妈眼中的豪车——昂科旗。 加入懂车帝昂科旗车友群后,每天一有空闲就看看群,各路大神说话幽默,时不时展现牛在天上飞的功力,成千上万的未读消息,大家来自全国各地,畅所欲言,一起探讨交流相互学习。在此,我也要感谢此时正在读文章的您,感谢看官的耐心包容。 🌹开场白说完了,进入正题 🌹 说到豪车,女同志会脑补出很多汽车图标,有带翅膀的,有站着小人的,各种牛马蛇神,恨不得拿个大叉子,一个披萨划两刀变四块,要么三合一拼盘,要么五环少一环的四环,这些豪车我后来一琢磨,为啥豪,女同志看的是造型,车漆,颜色,轮胎,认为有敞篷的跑就是贵,有的女孩子说看标,看内饰,确实,犹如穿衣服,一个三叶草老远就能看见。实际上宝宝们别被骗了,车可不一定,它是一个复杂的由上万个零件拼装组成的机器,想看车到底是不是豪车,宝宝们,第一看车漆,第二看轮胎宽度,第三看车灯,发动机就好像车的心脏,现在车商深知得细节得女人心的定律,把内饰做的可精致,三大件不咋样,结构框架也偷工减料,明面做的漂亮,一个车卖20万,10万买个标,通过这两年对车一知半解,发现我们选车的选择,会从系列入手,无非几个系列,美、日、韩、德、法,有的人会说到制造厂地,一汽、上汽、广本、东本,有的人会说产地,山东、上海、湖北、墨西哥,产地决定了南北,我的理解决定了汽车的侧重点,比如南方潮湿耐高温,防腐蚀,这些就买汽,比如北方寒冷干燥路况复杂,就要一汽,比如想要省油钱买日系,操控德系,底盘扎实美系,材料扎实法系,内饰温馨韩系等,有的人说看平台,平台到底怎么回事,我还在学习中,我的理解就是平台决定了制造拼装工艺,就好像大学里有不同的院校,汽车平台就好像年级主任,万变不离其宗,决定了大同小异的大同,在日后维修更换零件,一个平台的拼装零件是差不多的,很多车企更新换代那么快,但这样细想,换汤不换药,所以大的换代,会从平台,三大件,动力底盘调教,最后到内饰,好像换血似的换代,这样才是慢慢诚意。昂科旗就是国产的昂科雷,采用全新平台,它有美系的底盘,靠谱的三大件,结实的钢体结构,它属于上汽通用,山东生产,福耀双层夹胶玻璃,连原车配的脚垫都是GM的,有厚度保暖耐磨,我这个人还是眼睛毒,兜里掏钱可以掏,别人有他也有,别人没有的他有,我觉得行,那就买它了。这是第二点,新平台新气象。 不少路人问我:这是昂科威吗?看着挺大,油耗挺高吧? 也有身边的朋友问我:一个女孩子买这么大的车,家里用5个座就够了,这也太大了,停车位多难。 确实,刚买这个车时,停在车库一礼拜不敢动,心里没底不知道右面的两轱辘在哪,高速上跟老爸两个人换着开行,市区里不敢走,再加上新车时刹车刹不住, 迈开第一步就好了, 带着孩子老人省内转一转,出门玩半个月也不担心行李没位置,还能带一些特产装回来,孩子在车里也可以走动,照顾起来空间够,后来老房子装修,拆下来的门框踢脚线,直接扔进去,老城区钻胡同也不害怕,限宽的石墩子,索桥,盘山道,这些我以前都很小心慢悠悠走的地方,现在有360,很精准,勇敢的迈出第一步,你可以的!

    宝妈眼中的豪车——昂科旗图1宝妈眼中的豪车——昂科旗图1
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    初提时: 1,这个车刚提的时候,刹车片没有磨出来,会有刹不住的感觉,所以开的时候保持远一点的距离 2,虽然它的尺寸大,可是它的高度并不高,艾维亚以下是172,艾维亚173,前挡风玻璃视野高度不够,再加上流媒体部分有一定遮挡,需要适应 3,仪表台偏高,如果身高超过175,刚上手这个车需要调高座椅看见车头,车的高度又有限(第二点已说明)导致调整到最适合的坐姿需要适应 4,环抱式试驾设计会让车主在一开门的瞬间,最大感受到车身的纵向空间,用线条和材质去营造豪华氛围,却忽略了司机驾驶坐姿,总感觉没有坐正似的 5,司机安全带的设计有一些靠后,需要反手去拿,时间长适应车了,座椅往后调,顺手不少 6,两侧的外后视镜有盲区,无论下不下翻都有盲区,需要依赖360 7,后窗雨刮器是偏右侧,遇大雨是启动后雨刮也只能看见两个车道,需小心驾驶 8,boss音响低音重,反而影响声音效果,自行修改 市区驾驶 缺点 1,开启双闪为触屏,不能每次激活成功 2,自动远近灯光在夜间反应较慢 3,钥匙落在车内提醒为仪表盘提示,且关车门不容易听见提示音,如有鸣笛或灯光提示就好了 4,底盘没比轿车高多少,如果上马路牙子或者倒车时,请注意台阶 5,停车时注意间距,后门比前门宽大,开关门注意,避免磕碰造成经济损失,与他人产生纠纷 6,加油盖一拍就可以打开,熄火锁车才会关闭 7,手机充电的快充口在电子档附近,充电线有些影响,CarPlay的接口在手扶箱内,背光时,找不到插口 售后保养 缺点 1,渐变色金属漆,含不同颜色金属颗粒,补漆调色有讲究 2,双层夹胶玻璃,修补后易留白点, 3,零配件较贵,以空气滤芯为例,价格200元+ 4,座椅皮质一般,跑12000就出现褶痕 5,轮毂较轮胎凸出,轮毂易磨,且修复难,镀铬水渍印较明显,且除胶时轻一点擦拭易有划痕

    昂科旗行驶12000后,缺点集合图1昂科旗行驶12000后,缺点集合图1
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    昂科旗 背光灯系列图1昂科旗 背光灯系列图1
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    大家好,我是爆米花,这一次来说高速上的体验,走起~ 进高速口 1,车宽1952,什么概念?当你不用ETC,走人工窗口时,工作人员给咱递卡,咱伸胳膊够不着的,工作人员要站起来递卡,咱记得挂P挡,因为咱伸胳膊够,右脚的油门容易松,车就往上跑一点,我就遇见一回,想想后怕。那么,如果我们停车时贴窗口一点,请你记得再往前走就是抬杆的地方,起步先往右打点方向,还要小心两边的路牙子,每个高速窗口就那么宽的地方,小心磕碰,能办ETC还是办一个吧 (另吐槽:1952是整车宽,后尾门敞口1200,每个座椅宽度有80吗?这个车的座椅并不宽大,中规中矩) 2,遇见交警查车,注意前后车车距,观察四周,后尾门打开需要1米的间距,开尾门需要45厘米,我们还要站在车后面,留点人站脚的地方,尾门打开高度超2米,言而总之,前后左右,车顶周围,都要360度环视,咱再开尾门 3,车长4981,什么概念? 就算ETC进站,赶上卡里欠费,此时此刻,您需要掉头去人工,所以进站时 不要让自己不能掉头,后面跟车那么多,大家一个个倒车给您腾地方吗,所以等待进站的您的所在位置很重要,减速慢行,离远点 白天高速行驶 1,我们的车表显时速,会高5个,比如表显120,实际车速115, 2,车道偏离预警,在速度超过80以上才激活,前提路面的线清晰, 3,车道保持是不让您出线,不是帮您一直在中间跑,它不是车道居中 4,后半段加速够用,想超车还是可以的,前提是新车不要这样,因为新车刹车刹不住,如果

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    以前的文中提到两个点:一是车道保持并不是车道居中,二是后雨刷不居中,这一篇文章,我来重点说一说夜间高速 用车感受 1,流媒体在夜间是鸡肋,只有在市区管用,而且是不下雨的时候,其他车开近光灯或有路灯情况下,我们能分辨后车,到了高速,后方的远光灯贼亮,你甚至分不清后面到底是哪个车道有车,尤其是夜晚,四个灯泡,咱不知道是一个车四个灯,还是两个车并排走,反正我是妥妥分不清,更看不清他们的车身,唉…可以从灯的高度分辨车宽吗?拉倒吧,不如看后窗,加黑的玻璃反而不那么晃眼。 总结第一点,夜间高速时,请关闭流媒体。 2,自动灯光,它真的是慢半拍,尤其夜间,远近切换并不多,真到关键时刻,它又不给力,那我为什么要打开自动,前方的路牌都在高处,我们的近光还是远光,都偏低,走到跟前有时候会来不及变道了 所以,请关闭自动灯光,很不明智。 3,防眩目后视镜,对它是爱恨交加,左侧后视镜有防眩目,可它在最左面区域,如果我们的座椅调整跟后视镜不对路,那么成像是变形的,该刺眼还是刺眼。而且会有反光,像一条斜线在后视镜上,所以调座椅时请关注一下左侧的后视镜是否影响视线,安全第一 4,四驱模式/运动模式/越野模式,首先这三种模式是不会激活eco的,而且风躁胎噪变大,路感变清晰。如果想着高速省油,那么舒适模式就不要动了,遇见小雨开四驱防滑,升档积极提速快用运动,剩下最后一个越野,越野更听油门的话,轻踩不走,轻放减速明显,就好像懒驴给一鞭子走几步,不给就磨磨叽叽磨磨蹭蹭。 所以,高速,常用的是舒适和运动,尤其是夜间,碰见危险,稳当的走中间用舒适,着急赶路运动模式 5,视野可见范围,昂科旗的前档倾斜角度大,仪表台又高,所以能保证宽,不能保证高,灯光照的方向偏下方,能做到保持车距,能提前看到前方路面,但做不到看得足够远,尤其是夜间开车,就算开远光,平路和下坡可以,上坡呢?盘桥呢?咱只能慢行,好在它的照射范围足够宽。 6,自动刹车及制动,昂科旗的自动刹车,可带劲,劲大着呢,就像有人拿着大磁铁,不受咱们控制的被一股吸引力定格在前方,此时此刻,听不见车身框架的吱嘎声音,也感受不到前后忽悠,就是往前冲一下,定住。如果在高速挺危险,因为后面的车不一定会有这个功能帮它刹车,它的感应会滴滴连续叫声之后弹窗,请踩刹车,群里的车友有遇见这个情况,所以请设置成自动报警不制动。 7,车内灯光,昂科旗这款车支持车内灯光调节明暗,尤其在走高速,车机导航屏反光会耽误看前方的路,所以为什么很多车友,不愿意买大屏,就是夜间开车反光,容易分心。 8,车机信号不强,去了陌生的地方,车机自带上海移动卡,我们尤其在夜晚出门,碰见车机没信号,会错过出口,所以带一根数据线,随时充电随时导航 9,后挡风玻璃小,我们开夜路尽量把第三排放倒,本身雨刮器的范围就看不全后面三车道 ,雨刮器是偏的,只能看见所在车道和右侧车道,再加上第三排座椅的阻挡,几乎就看不见旁边车道了 10,后排座椅腿部承托短,而且硬,我的建议是角度调最大,再加一个垫子,刚刚好 说这么多吧,希望圈主加精,欢迎各位车友一起交流探讨。

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    昂科旗 之 夜间高速篇图2昂科旗 之 夜间高速篇图2
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    大家好,我是爆米花,一位5岁男孩的宝妈,结识昂科旗是在2019年的年底,因为东北零下二十来度的天气我的第一辆吉利代步车打不着火,很郁闷,要么打着了松刹车又熄火,所以萌发了要再买一辆车,冬天能打着火啊,这个忒闹心了,就这样开始在懂车帝看车。一直到2020年10月才入手昂科旗。 💰 买车就像找老公 挑选车的日子就像相亲大撒网,不过是合资圈里的大撒网,轿车 SUV MPV翻了个遍, 轿车座椅低,高度空间不行,孩子在车里站起身费劲,老人上下车也需要弯腿,买车不光要考虑现在,未来五年十年,都要考虑,冬季也不行,上马路牙子有些费劲 MPV像司机,买车不能完全为了家人,而且MPV的内饰以及档位的设计,驾驶位周围的储物差点意思,再有MPV有些高,自己洗车费劲,MPV的前脸短,万一有个碰撞,这个。。。心里觉得不如车头长的靠谱。再有MPV是电动门,有滑道容易藏污纳垢,容易坏,日后保养只能自己想办法自己忍,座椅的零配件也较多,皮面的东西新车都好看,过两年再看,不见得看得上眼。 这么一筛,就剩下SUV了 ,五座六座七座,挑吧 首先体格棒,有安全感 这几年买车都看碰撞实验,可真到买了车,谁舍得去碰,买保险都想的是赔对方二百万三百万,我认为买车就是花钱自己安全,吉利小代步被一个老丰田追尾,变成了切割车,是修好了,外表看不出来,可开起来不一样啊,吱嘎吱嘎的,从那之后,我就一个想法,关键时刻,也得自己争气,碰了自己没怎么样,得让别人长记性,买就买结实的,个头大的,壳子硬,车门厚,我必须得整个结实的,修车就修,也不能让别人好过。 其次,目标大,动力够,有操控 上了马路,尤其是跑夜路,想让对方知道我在这,就一点,灯要亮,目标要显眼,灯得显出车宽车高,这是安全自己的保证。动力足,一脚油门,防止后方油罐大货刹车不给力,高速遇见别的车画蛇跑偏,或者大货油罐跟贪吃蛇似的大长队,这时就要动力足,有操控。最起码2.0T,起步得灵活,升档不卡顿,底盘感觉要厚要整,要扎实,侧倾还要小,符合这些得多钱啊,慢慢挑吧 第三,可调节大,放倒纯平,材料环保,空调制冷快,风大不吹脸 我想要前后滑道可调范围大,靠背角度可调范围大,车门打开角度大,二排三排头部空间够,车窗玻璃视野好,座椅放倒纯平,还有空调要冷风出的快,风感好,不是刺骨的拔凉,对了,最好方向盘质感好一点,冬天不拔手,总幻想把自己的车能装扮成公主房似的,粉粉嫩嫩。 第四,油门踏板轻,刹车线性,转弯半径小,方向盘回馈好,有360,能看见车头有没有出线,离前车是不是有点远,还能往前开一点。 带着这些需求开始了选车之路 给东北的小伙伴一个建议,试驾一定要赶在冬天,因为只有冬天,才能知道车的密封程度,会不会有一丝丝凉风吹大腿,吹后背吹腰,甚至地垫薄了冬天冻脚丫,才能知道车内的塑料件会不会异响,哈哈哈 4S店溜达转呗,销售爱理不理,我也无所谓,毕竟兜里的钱进谁的兜不一定,他们不会上杆子笑脸相迎,我也不会因为几句漂亮话就上了他们的船,冲动消费。 SUV安全系数最高的属沃尔沃,我们这没有沃尔沃的4S 宝马X3后排不得劲,买个不完美的,不要也罢, 奥迪 Q5L,漆面不错,造型不错,内饰的用料触感回馈挺精致,后排不得劲, 奔驰GLB 唉。。一言难尽,都喜欢奔驰,这等于买个标 我天生当司机的命吗,就不能坐在后排翘个二郎腿,天窗一打开感受惬意吗,钱花了享受不到,不要了,算了 奇骏,高度够,试驾时好像车要散架 CRV,也要散架,坐后排总感觉有一股风可能是后门有些漏风,因为我是冬天去试驾,穿毛衣,棉袄扔在4S展厅里,结果这一路我就觉得后背发凉, URV,还可以,挺稳,密封性可以,就是刹车还是油门的角度,不习惯,是刹车吧,有点角度倾斜大, 途乐和普拉多,途乐4.0没了,普拉多3.5低配停产,只有一款在售,最多便宜5000,还是算了 直到我看见懂车帝,南哥的《买车黄金眼》19年最后一期节目,零下30度黑龙江冰雪路上试驾昂科旗,关上窗户车内安静了,还有方向盘加热,座椅加热,他说这是全新的平台,跟凯迪拉克XT6一个平台出品,我不懂什么平台,理解的就是一样的流水线,一样的组装零配件。他说是泛亚设计,我百度查了一下,就是曾经的油老虎昂科雷,到了中国,让我们再根据中国的使用习惯,适应我们中国的用车习惯,做了改动,主要配件还是made in USA,部分made in CHINA。 带着这些问题,我开始着重研究这款车,4S店去了好几趟,一直到20年的10月,我才拿下这款车,目前跑了14600公里, 昂科旗是一部好车吗?我始终相信买车要宁当凤尾,不当鸡头,别克虽不是豪华BBA,它是别克里的旗舰,是最贵的SUV,它必须得拿的出手不丢脸吧,事实证明,它很好开,不像大车,而且APP可定位找车,远程启动,忘带钥匙手机解锁车门

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    买这个车快2年了,我的是17自动尊贵, 裸车价5.89,乱七八糟的加一堆差几百块钱7万落地 这是我人生第一台车,新手女司机变成开中大SUV的女司机,看着它就能想起曾经近光灯图标都不会看的新车女司机 这个车,挺好,现在放眼望,相同尺寸小玩意的SUV,代步买菜,离地距离比它高的没几个,后排座椅比它靠背角度比它撑拖好的,也没几个,起不灵活低扭足,喝92油的,没几个,扒拉扒拉手指头,随便扒拉,7万块钱买个新车,1.5自吸,四缸,4AT,上哪买 唉 小车开了一万五了,除了胎压调的频繁点,冬天一过塑料件嘚嘚响,哪响拍两下,天暖和又没声了,首保免费,又花钱换过两次机油,两个机滤,N95空调滤芯是厂家送的,朋友的小X3卖了,他领的N95滤芯也送我了,我现在用的是第三个空调滤,空气滤4S店买一个,对了,还买过一瓶冷却液,也在4S买的,加了一点,剩下扔家里呢 剐蹭呢有,自己喷点漆,事故呢,也有,被一个老丰田追尾,后面备胎槽切了,算不算事故车呢,开起来和曾经不一样,有点垮,感觉不如原来的整,原来的厚重,据说当初修好车四轮定位的时候,调一下午,费了劲了 现在出21款了,工艺是越来越精进,这是好事,大街上还是能看见17的影子,20款也有,21没看见过,夜晚回到家打开车门,看着吉利logo的迎宾灯,想着陪伴我两年的大白,鞠躬尽瘁,这几天换挡时变速箱铛铛响,明天去4S看看吧,看看咋回事 这是一台好车吗,我认为是的,吉利没有放弃小型SUV,还在不断的在远景X3上花心思,底盘调教在国产里,吉利真的牛,有功底,我们的小X3上高速150都不带飘的,我认为这就是好车的态度。 站在楼上,看着白白胖胖的小X3,也许有朝一日,我还是会置换一辆新款的,前提是它真的换代了,而不是像现在这样改改样子,改改内饰做工,减配了不少实用功能,比如胎压监测。 祝,吉利越来越好,越来越强大!我们的祖国越来越强大!

    吉利远景X3 15000公里用车感受图1吉利远景X3 15000公里用车感受图1
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    吉利远景X3 15000公里用车感受图3吉利远景X3 15000公里用车感受图3

    大家好,我是爆米花,一位五岁男孩的宝妈,居住在东北辽宁,有的看官一瞅这是个女司机,直接略过,等等~用发财的小手点个赞再走~祝我好大哥好大姐,弟弟妹妹们:出行一路绿,股票一路红,星星一直摘~ 🤦🏻新车一血 1,购置税+车险,发票290200 购车税27300,平安6390(第二年有车友已交4000,车型一样) 2,4S保养 共3次,5000公里一保养,头两次厂家赠送,第三次机油赠送,机油滤芯和工时自费,花了不到500块钱,空气滤和空调滤是我自己买的配件,空调滤贵一点80,空气滤50。如果以后全自费,5000公里的常规保养1000元 3,固定开销 每个月500块加油,各种停车费200,两次洗车一瓶玻璃水100,也就是拿出800块给车,这里面不包括高速费、违章罚款、加装车饰 📉能耗分享 昂科旗有安吉星APP记录油耗,我的第一年油耗情况已截图上传,设置成每月统计,目前行驶1万6公里,高速城区一半一半,最高油耗显示在冬天13.32,全年平均9.46,它最省油的状态是70-90,油耗在6个左右,高速120并不省,油耗在8左右。 昂科旗的四驱版本是82升油箱,就算赶上堵车,油耗高达20来个,依然可以跑400公里再加油,可以随时出发,手机里的安吉星APP也可以查看车辆情况,剩余油量、胎压、定位寻车、远程启动、车门开锁解锁等等,很方便 💔爱车吐槽 后排的右车车窗很容易异响,每次都是下雨再开窗卡沙子,关窗户到头就听见呲拉一声,昨天又响了,窗框的密封条又厚又韧,想掀起来清洁就要使劲掀开,太大劲了又担心变形,和玻璃是一点缝隙都没有,所以才容易异响吧,卡一点东西都不行 写给昂科旗的话 一台车,一段旅行,无论是工具还是伙伴,它都可以带给我随时出发的信心,感谢有你,昂科旗。

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