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    豪华超跑试驾！2020迈凯伦570S Spider 体验

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    2020-10-15
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    不一定“七折豹”才打七折，现在罗密欧运动中级车Giulia，目前现车7.6折特价。 看#每日特价新车#，买最优惠的新车 7.5折就能买到高功率的纯正意大利运动车，在现车日渐稀少的今天更加珍贵。 车辆信息： 全新20款国六 Giulia 2.0T 280HP 豪华版，指导：37.98。其中一台标价39.08，外观阿尔法红，内饰红，（选配：安装便利选装包）。另一台标价4058，外观阿尔法红，内饰选配：安装便利选装包、Black Package选装包）。 目前罗密欧的现车并不多，20款就更加少，这次的车源不但是受欢迎的红外红内，更选是有选配的稀有车源，进一步提升性价比。 我们是买新车，专门致力帮用户买到最优惠的新车，你有想买的车型，SI我，我们帮你全国找车，喜欢我们的内容，请关注我们顺手给点赞。

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    2020-08-29
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    在CR-V经历了蜜汁改款后，咋看上去没有任何改变的新款CR-V，倒是把优惠给缩了回去。 据我们最新的探子汇报，目前CR-V的行情依然没有恢复回去，和改款前差得有点多，估计这个金九银十让依旧会让价钱继续保持一段时间。 至于很多粉丝追问的版本选择，这个真的是丰俭由人。1.5T在高速动力性上要优于混动版，而混动版则在低速动力响应和燃油经济性上更有优势。 个人自然是更加喜欢纯种汽油车开起来的感觉，你是钟情于哪个版本呢？ 【了解不同地区的车型行情，可以思讯新车君留下找到你的方法】

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    2020-08-19
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    要说是一直在作死的品牌，毫无疑问DS算是一个。在和长安分家后，DS并没有好好的规划自己的将来，而是继续按照自己的路子出牌。 为什么这样说？皆因DS又出新车，而且还是定位中级车的DS9。看外形就知道这款车是以标致508为基础，而且是以国产版本的508L作为拉皮产品推出。 本来放着好端端的无框车门版本不引进，已经是标致自己的败笔，而DS依然不死心，按照508L的套路又来一次。法国车的设计没的说，然而法国人自己把自己的优势砍得一干二净。 标致的定位不足以支撑原版车型的成本这还可以理解，定位更高级的DS却依然是新瓶装旧酒，那就真是无可救药了。

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    2020-08-18
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    确实如果一个车足够好看，就一定不会卖的太差，例如马自达3昂克赛拉。作为自认为是小众品牌的马自达，靠着昂克赛拉也有发光发亮的时候。 7月份马自达共卖出了6624台昂克赛拉，足以证明市场对其的认可度还是比较高的。要知道马3的这个销量并不是建立在巨大的终端优惠上。 诚然这个销量是十分够看，但并不能说马自达就完全没有问题。在SUV红红火火的国内市场，两款SUV的表现都比较一般，而CX-30由于刚上市，销量还需要看看。 【了解最新马自达3昂克赛拉的行情，请看置顶评论】

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    2020-08-18
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    奔驰SL可谓是目前奔驰车系中更新最慢的车型，不过最慢并不代表不更新，最近也爆出了SL 的谍照。目前可见的是并没有沿用折叠硬顶，而是采用软顶的设计。 改回软顶可谓是好处多多，虽然硬顶在密封和静音上有先天优势，但目前的软顶在隔音隔热等方面也有了不少长进，足以取代笨重的硬顶。 可以预计瘦身后的SL自然会拥有更佳的动态表现，目前奔驰只需要把顶棚设计得更加性感，足够吸引多金的成功人士。 【想了解各地车型行情 请看置顶评论】

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    2020-08-17
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    想了解各地车型行情，思辛新车君！！记得是思辛哦！！！关注新车君，了解各地车型行情

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    2020-08-13
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    丰田Supra会来吗？丰田在近几年在国内风生水起，玩玩花样并不奇怪。而今年国内的性能车市场确实是有增长的态势，虽然这个群体是绝对少众，但愿意在车上花大价钱，把车当宝的人依然大有人在。不过丰田Supra的定价将会是一个有挑战性的议题，要避开宝马的同时，又要拔高丰田的运动定位，真的一点不容易。不过就算定个高点的价格，甚至和宝马持平，也不会对Supra的未来有很大影响，喜欢的人依然会掏钱，不喜欢的依然是下次一定。买车不想四处比价，被人当小白坑，私信我获取各地低价，第一时间知道一手市场资讯。

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    2020-08-12
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    被遗弃的超跑最后一台，和之前那个科尔维特的C5相比，这个车型就牛逼多了，是限量499台的法拉利575M SuperAmerica。和普通版本不同的是，这个特别版采用可开启的玻璃车顶，相比起敞篷版的550 Spider车型，拥有更好的密封性能。虽然其他参数和普通版的575M差不多，但限量生产和独有的敞篷方式也受到很多收藏家青睐。其实这款罕有的座驾在广州不止一台，可惜一台早年发生事故，这辆据说里程数只有百位的应该是最为完整的一款。不过和其他车一样，因为种种原因只能在废弃展厅中度过余生。希望有一天这三台车都能找到有心人恢复昔日的风采，不要继续暴殄天物。

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    2020-08-12
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    来自广州网友分享的迈腾报价单，坐标广州，车型为2020款380 TSI DSG 豪华型。目前迈腾的优惠都比较大，整体都符合行情，但临牌居然收200就有点小坑了，相反按揭手续费算是收得比较低的。高功率版的迈腾比低功率的更值得购买，一来优惠会大一些，二来动力和配置水平的差异对比差价来得明显，自然成为好的选择。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，想了解各地最新行情可以后台聊聊。

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    2020-08-11
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    记得那个被遗弃的Carrera GT吗？同场中除了它，还有其他有意思的车，例如这辆在国内极为少见的科尔维特C5。大家对C7并不陌生，但C5在那个年代绝对是堪比法拉利的稀有程度。这辆C5也是新车君有幸见过的那一台，与2003年的广州汽车嘉年华展出过。当时要价高达160万，要知道这辆车在北美当时的售价也就5万美元左右，因此也一直没有卖出去。以性能车的角度，C5绝对是一款不可多得的好车，5.7L V8能爆发405匹的最大马力，哪怕放在今天依然是一个了不起的数字，而普通版也有350匹的水准。另一个更加出色的是操控性，相比起美国跑车笨拙的操控表现，当时的C5在操控性上的表现极为出色，甚至超过不少欧洲跑车。不过由于成本问题，皮卡上直接搬过来的内饰则相当一般，加上几乎没有任何豪华装备，自然不受买家待见，也只能静静的躺在展厅，度过余生。

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    2020-08-11
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    可能大家都有听说过广州那台被遗弃的保时捷Carrera GT，这辆车在此之前一直活跃在广州的二沙岛，但在之后很长一段时间销声匿迹。而近期也被大家挖出停在某旧经销商展厅，这辆传奇的跑车满是尘土，但依然不减当年的英姿。在这辆车生命周期的绝大部分时间里，都躺在车库中度过。而如今这辆车的处境也十分的落魄，只能在残破的展厅中静静躺着，犹如家道中落的大少爷。这辆车最近还上了外国著名的汽车网站Motor1，以这辆车的状况只需稍作整理，就是收藏级别的成色。不过与其在不懂欣赏的人手里，还不如一直保留原来的状态，静静的见证历史。

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    2020-08-10
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    作为原本想以价格优势冲击德国三驾马车的CT6，目前看毫无疑问算是败下阵来。当时推出的时候确实相当惊艳，尺寸上不但比对手要大，而且当时还配备火力十足的3.0T V6引擎。不过主打运动的CT6虽然豪华感也不差，但对比早已被市场认可的BBA，始终还是显得有些边缘化。但其实开起来并不差，目前优惠幅度也十分巨大，对于品牌没有绝对追求的买家，不失为一个好的选择，毕竟现在优惠可以买辆飞度的。

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    2020-07-27
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    A6L曾经一度是这个市场的霸主车型，但随着其他品牌在产品力的压力，加上终端优惠的让利，导致A6L一直寸步难行。新款虽然增加了运动感和科技感，但这个级别的主流人群更倾向舒适和商务，新A6L有点水土不服。目前最为走量的依然是低功率的40TFSI，三十多万的落地价已经闯入了更低级别竞争对手的市场。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解各地区低价请私信我留下联络方式。

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    2020-07-24
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    大众的“辣馒头”凌渡虽然推出了很长时间，但还是能有一定的市场占有率。刚推出的时候很高调，打着“宽体奢适轿跑”的名号，吸引了不少当时的消费者。不过辣馒头却和这个名号一点不沾边，还是彻头彻尾的家用车。其实如果外观再激进点，或许会有更好的市场表现，我们只需要看起来运动，不是吗？PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解各地区低价请私信我留下联络方式。

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    2020-07-23
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    NX虽然上市一段时间，不过这种超前的设计依旧百看不厌。作为雷克萨斯比较剑走边锋的产品，这款SUV自然不走寻常路。运动化外观让车内空间受到些许影响，但驾驶起来依旧是雷克萨斯的味道，依然是以舒适好开为主。不过售价并不低，表现没有定位更高的RX全面，目前还是以选择低配车型为主。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解各地区低价请私信我留下联络方式。

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    2020-07-23
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    车卖得好不好，和颜值真的非常有关系。就像马自达各种车，真的算是颜值关注度盖过产品本身宣传卖点的存在。不得不说马自达在找生存之道确实有一手，保利润不拼销量，卖品牌特色不卖产品身价，确实让它得到了一部分的认可。走精品路线就注定价格不会太低，而这种保利润的方法也注定没有多少优惠。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解各地区低价请私信我留下联络方式。

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    2020-07-22
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    这一代宝马X3真的非常懂得适应市场，门面靠M-Power的X3 M撑住就好，走量车型与高配差别并不大，面子上完全没有问题。而且配置上也并没有缩水，2.0T，四驱等应有尽有，觉得其他舒适性配置不够？“强X包”就在等着你。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解各地区低价请私信我留下联络方式。

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    2020-07-21
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    思域两箱上市在即，但三厢预计依然是日后的主流。两箱版本很大程度上是高配的定位，会不会出现图中这个中配都不好说。如果只考虑日常使用，其实三厢也是有一定的实用性。目前思域的价格其实比较稳定，可能两箱上市还会升高，值不值就要看自己了。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解各地区低价请私信我留下联络方式。

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    2020-07-21
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    别以为两箱思域出来后，三厢价格会更低。传闻中两箱版同配置的售价会比三厢版贵上一些，可见就并不打算走低价路线了。不过目前思域的价格已经很稳定，相比起之前来说并没有太大的变化。虽然推出了很长的时间，但月销过2万台证明思域依然是当打之年。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解各地区低价请私信我留下联络方式。

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    2020-07-19
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    如果只有十万左右的预算，是不是就只能考虑自主品牌紧凑级车，或者是A0级合资车呢？其实别克的英朗依然是个好选择，虽然指导价并不低，但优惠程度却堪比捷豹。21款比19款优惠要少一些，不过1.3T车型有更经济的轻混系统，如何取舍就要看个人了。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解各地区低价请私信我留下联络方式。

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    2020-07-18
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    天籁现在渐渐沦为专车专用车的形象，开个天籁如果你还穿个西装，分分钟都被误认成司机。不过对比其他两个日本同乡，天籁就真的算白菜价，尤其是和同样为2.0L的凯美瑞相比。不过便宜都还是需要妥协的，纵然底盘不差，但引擎落后也是无法避免的事实，日产真的应该思考一下进步才行。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解各地区低价请私信我留下联络方式。

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    2020-07-17
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    XR-V为什么能卖的比缤智多，真的算是未解之谜了。在中期改款后，换装了1.5T的发动机，让原本大家诟病的动力问题得以解决。不过随之而来的则是更高的起售价，幸好优惠依然很给力。作为小型SUV中有代表性的产品，同级别中能兼顾动力和空间的合资车型并不多。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解各地区低价请私信我留下联络方式。

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    2020-07-16
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    其实论产品力，昂科威都还一点不过时，虽然是别克标，但内在确实实实在在的欧洲车设计。经历了中期改款后外观向豪华靠拢，也换装了9AT来改善平顺性和燃油经济性。而且最重要的是目前的优惠非常好看，2.0T的价格也十分合理，比起日系对手来说价格也不高。不过由于平台较老，很多设计都有年代感，也没有时下一些流行的设计和配置。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解各地区低价请私信我留下联络方式。

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    2020-07-15
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    君威虽然定位是中级车，但很显然和主流车型的差距还是有点大的，以至于需要巨额的优惠来维持自己的销量。不过对比同级别选手，这个优惠可谓是夸张来形容，又送礼品又有补贴，如果不是保险略贵真的可以出手了。不过1.5T的君威真的比较一般，档位太多但却并没有惠及加速，频繁转档也很影响驾驶节奏，反而2.0T提供冠绝同级的性能，更不用说强化操控的GS版本。PS：我不卖车，但卖车的怕我说真话，了解最新车价请滴滴我留下联络方式。

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    2020-07-15
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