Nan霸天

专业做牛的木木先生：. . 腾势N9这辆车如何呢？目前该车会跟腾势Z9一样标配易三方，动力性能、续航性能方面都很充足，看起来该车很不错，但是对我们消费者来说，你会入手？对我来说，我不会入手，原因主要还是腾势N9这辆车的不足点很明显。 . 【低配配置会是丐版？】腾势的部分车低配版本的配置不高，这里拿腾势D9 DM低配版本举个例子，该车型33.98万的驱动方式是前置前驱，这种驱动方式是很多低端车型的驱动设计。其次，腾势D9座椅材质还是仿皮，30多万的车座椅还是仿皮，这显然与其高端品牌定位不符合。那么腾势N9这款车低配配置会是丐版？我觉得不会是丐版，但是除了不标配智驾芯片雷达外，其部分基础配置或者材质相比较中高配会更差。 . 【性价比表现一般】在纯电续航方面，腾势N9的纯电续航才165公里，同级的理想L9纯电续航达220公里，其续航等关键指标并不占优，会让消费者对其性价比产生质疑。 . 【智能驾驶短板明显】在智能驾驶领域，相比华为、特斯拉、小鹏等在智驾领域深耕已久的品牌，比亚迪的智驾推行较晚，智驾芯片目前并不被大部分人认可，而实际上它在智驾芯片这块的成绩并不突出，你说它能用，确实可以用，但是不够激进且也不够成熟。为什么呢？我见过一些测评人测试腾势Z9GT的智驾，该车的缺点就是很多行为反应慢，而且部分行为不敢去做，特别是车流量大的地方行驶，让人看起来很怂，而且还需要人去接手驾驶，并不能达到很高概率的自动驾驶，如果一个技术很成熟，就不会有这种行为表现，显然这将是腾势N9的短板。 . 【产品成熟度争议】腾势目前部分车型存在下述两点争议。 . （1）续航虚标。去年懂车帝夏测中就测试过8款汽车的续航能力，其中就包括腾势N7这款车。腾势N7的表现是在所测汽车中是垫底的，它的续航达成率只有70.2%，而且这是夏测，温度高，正常情况下纯电续航不会降低多少，显然腾势N7这款车续航存在虚标的可能性很大，所以说腾势N9是否续航虚标也是很受争议的事情。 （2）失速问题频繁。目前有很多车主反馈腾势Z9 DM存在失速的问题。失速的产生有可能是由于制动系统故障、发动机机械故障等方面引起的问题。该问题严重的话，特别是高速行驶时突然失速有可能会导致追尾等大事故发生，存在很大风险。 . 【外观争议】最后一点该车的外观设计方面缺乏创新性，该车有模仿路虎揽胜的嫌疑，部分消费者并不认可该设计。 . 【总结】 . 综合以上来看，腾势N9这款车的优点主要体现在其“易三方”、后轮独立转向这高端技术上，而不足点还是其性价比不高、智能驾驶短板、产品成熟度不高、品牌知名度差、外观受众群体少等方面，这些确实会让很多人望而却步，所以这些才是我不推荐的原因之一。 . 对于腾势N9这款车，大家还有什么意见？我欢迎大家评论区留言！

A经久见：关于仰望U8我的几点看法：首先声明我是U8正式车主（已确定配置只待交付）不是黑子；其次只所以在懂车帝发布意在引起平台、车评家、仰望官方及广大车主及准车主的重视共同努力完善仰望U8的产品质量安全站稳脚跟；另外也是鉴于仰望U8app发文的200字数限制🚫！我的驾龄已四十五年，此前先后拥有过六台车其中五台进口一台国产（荣威RX5 在三亚）仰望U8是我的第二台国产车，根据已知的情况仰望U8老掌沟溜车及熄火推车事件来看：U8的冗余系统存有bug无法运行；而这只是路试车如果量产车出现这种问题驾乘人员怎么逃生（有没有应急机械车门开关）；假如失速无法控制有没有机械应急刹车等等，我估计这也是U8不断推迟交付时间的原因之一吧，希望仰望官方重视安全问题也期待仰望U8不要变成马路杀手🥷期待我的U8除了带给我满意的驾乘感受之外！更要安全安全再安全！ 再就是关于仰望U8的定价策略问题，9月20日之前剧透的信息是让出购值税金额，而最终公布的结果却令人失望，我想说的是根据目前的情况看U8近期不太可能出六七座车型这主要是基于车身的尺寸、座舱舒适性以及车重所决定的只能是后期改款的升级版（拉皮），那么六七座车如何定价，如维持原价首任车主情何以堪，提价又涉及到豪车税谁会买单，综合上述：可以说U8的首款上市车定价缺乏考虑就如同当初设计车型没有考虑到六七座一样！

灿烂山丘AUw：直到今天早上🚶‍♂️送儿子上学，路上被这个小玩具耽误了5分，看着它轻松完成原地各种角度转向，一下子平易近人了……用我儿子的话说这个推土机走路好调皮（重心不稳，专向摇摇晃晃）。

U8小哥：大家好，我是一名来自农村的u8准车主。前几天和朋友聊天，提到买车的事儿。我说定了一辆仰望u8。他问我仰望u8是什么车？我说是比亚迪旗下的高端品牌越野车。问我多少钱，我说109.8万。他说你疯了吧？一百多万买比亚迪？买奔驰大G不好吗？路虎也行啊！哎？不对！你哪来的那么多钱？我。。。

知道不知道知不道哦：新款A8 60 TFSIe插电式混合动力版本官图，新车搭载3.0升六缸发动机与一台电动机组成了插电式混合动力系统，在WLTP标准下纯电续航里程为40公里，百公里加速时间在6秒内。

玩车教授：3.0T+超大空间！奥迪A6这车争议颇大 但却最适合出行

VENOMCARS：沃尔沃V60 Polestar | 3.0T 直列6缸 380HP 565NM | 德国高速试驾

汽车头：把溜背去掉的奥迪A7L，3.0T轻混动力强，但为何不选A8？

咸车：线条和内涵你选哪个 加长让奥迪A7L失去灵魂？

胖东：前两天亲自去参加了试驾。毕竟没开过是无法评论这个车好不好开或者谁比谁好开。 先说结论开起来有一种高级感。 刚启动很安静，不像运动场的那种吵闹和躁动。在舒适模式下，起步时电动机介入，就算是发动机介入了。车内也是很安静的，就算拿A8比较也是完全不输的。静谧性我个人给予满分。这点我是重点表扬的。 再者我想说说动力，本人的座驾是思铂睿si，不算是很强动力的车，但绝对比日常家用车快。再这3.0a7l面前啥也不是。涡轮迟滞很小。动力充沛，推背感很强。 驾驶配置极高，自适应悬挂还有4驱加持，无论是通过减速带，还是陷入困境都很好的应对。而且极限特别高。很稳定，并且很跟手。转向很精准。 也许是我少见多怪，也许是我开的车少，但是就驾驶感觉来说我挑不出毛病。 不运动，但是动力可以满足你。在三厢车领域绝对有其一席之地。

A专业汽车电子监控网络安装维修：很多人说a7l高级，我们看看，a7高级是因为在奥迪轿跑定位里面尺寸比a5长，配置也高，所以对于轿跑来说高级（我更喜欢同类相比，像性能车就要比性能车，m3就要比rs4，）轿跑里也可以打cls，像奔驰就简单，直接拎出来，cl系列，人家根本不是和ces这种轿车比的。像宝马8系轿跑能说比7系高级吗？ 现在a7l已经不再是轿跑了，轿车不和轿车比，和轿跑比？人家都在吐槽这不就是a6LL吗？已经是彻彻底底的轿车，直接性能车比不是更离谱？如果说3.0t主打商务，先行版性价比高，远超5e配置的豪华，价格也可以。那2.0t目标是什么？轴距车长配置动力各方面包括品牌力都差不多的情况下，不和宝马5系奔驰e级别比和什么比？你说530和730差不多配置，但是730轴距底盘在这啊，妥妥的d级车

用户2404808380703：a7l降价只会走ct6的老路 继续降价只会导致奥迪的品牌力不保 真正沦落到二流豪华 虽然降价可能会保证销量盈利 但奥迪这个品牌也就再也拉不回一线了

多才多艺柑桔yqZ：上汽奥迪a7l这个车子也没这么难看啊，今天在一个朋友的朋友圈里看到的图片，希望早点可以看到实车。 📒等车日记

爱的抱抱(｡･ω･｡)ﾉ♡：这价格真有点贵了。本来预计52左右拿下这到好了白魔法师直接干到58落地了

魏什么说车：谁是豪华品牌国产的天花板！你看上汽奥迪行不行？

胖东：上汽公布了价格之后貌似掀起了一波退车热潮。其实呢，定这个车的大部分都是什么人呢，都是心里价位很低的人，他们觉得进口最低配价格都有点太高了。以为国产之后会更便宜这样买起来会轻松很多所以果断下了小订，但是价格出来大失所望。当然了，这种事见仁见智，各有各的想法，今天只说一些配置差别指南让人一目了然。 一志远型流经流晶套装。599700 标配了，矩阵大灯，四区空调，发光迎宾饰条，舒适钥匙，自适应空气悬挂，后视镜电动加热，防眩目还有记忆功能，运动真皮缝线座椅，智能泊车，前排座椅加热，多功能方向盘，3d全景影像，桦木饰条。20寸龙骨。记忆座椅。个人最推荐这个配置，觉得日常行驶完全够用，对比进口最低配显然配置更厚道一些。 二志远型曜黑套装，607700 配置基本不变，就是在流晶的基础上加了一些熏黑的套件，比如车标中网，还有内饰黑车顶，贵了七千多块钱，反正要是喜欢买也行，自己要是在汽配城改也得大几千吧。 三境远型流晶套装，688700 就是在志远流晶的基础上增加了华格纳真皮，去掉运动座椅改成高级行政座椅，bo音响，激光大灯，空气香氛，前后座椅通风按摩💆，老板键，电吸门，隔音玻璃，后排中央扶手智能触控。后排座椅带电调。 个人对其中激光大灯还有bo音响感兴趣，其实其他功能需求欲望不大。不推荐。 四境远型曜黑套装，696700 顾名思义就是在境远流晶的基础上，加了熏黑套件，喜欢喜欢看个人品味，有的人就是喜欢镀铬，有的人就是喜欢熏黑。 五重头戏了先见版，这货竟然干到了77万基本上你能想到的配置都有了，比境远多了抬头显示，后排娱乐，鹰眼夜视，方向盘加热，感应雨刷后排娱乐电视，无限充电，acc，还有各种辅助驾驶功能，数字钥匙。个人觉得没必要。因为太贵了。。这可能是我目前知道在售的合资车最贵的了。 六先行版，个人除了最低配之外最推荐的配置了，677700比境远曜黑便宜一个w多之外多了抬头显示，21龙骨。当然相应的也去掉了，行政座椅通风按摩。这是一种取舍，如果你选择运动座椅，就没有通风按摩。真的很烦。然后先行版可以加2万，选配acc还有一些辅助驾驶功能，以及方向盘加热。个人觉得可以不加。 总结如果想选购个人推荐最低配还有先行版。切记不要用最低配选购到高配，不划算更贵，适当点一点必要配置就好。还对比了进口a7顶配与国产a7先行版。价格方面进口万68万➕，不知有没有优惠，我就估算优惠完跟先行一个价。先行版多了，激光大灯，3.0发动机，终身保养，尺寸加长等配置，总体来说同价位配置是高出不少的。但是上汽忽略一个前提，大家不买进口a7的原因是嫌价格贵，对国产a7的期望是把价格打下来，因为a7在同级别中我觉得有些最美颜值。买不起进口a7，同样的道理也就买不起国产a7。所以必定迎来价格党的退订。单就抛开价格来说东西还算可以，具体要等试驾来看，网上唯一的呼声无非就是价格。再有就有一些人纯纯就有社交需求了，比如为什么不买a8，为什么不买730。我只说个人观点，这俩车的丐版纯纯样子货。撑场面，还可以，给一些不懂车的人以为是百万豪车以达到心里需求。其实心想，我都花70万了，难道我只对空间有需求么？我就不能对发动机动力，等一些豪华配置有需求么？细品，这是两种消费理念。原本希望上汽能满足大众的平民轿跑梦，如今价格出来大家也就烟消云散了。 不过呢，大家可以等，明年中旬2.o就能上路吧，也许到时候的价格会给我们失落的心情，打上一针鸡血。

麻辣车事官号：国产天花板，77.7万买上汽奥迪A7L值吗？

恐龙汽車：奥迪A7L全系四驱加空气悬挂，在操控面前，它的“美丑”还重要吗

玖月小玖：570号退订，上汽的服务：ugly

丁丁说车：试驾奥迪A7L：居然是最好开的6缸奥迪？

真理猫：又是同事啦，又是旁边的人啦，又是老婆的朋友之类~一上来就是没了解过的，直接问都这个价位干嘛不买BBA？干嘛不买凯迪拉克？又干嘛不买一日两田（天籁，亚洲龙，凯美瑞）？ 意思是：要性价比没性价比，要豪华品牌没豪华品牌，你图啥？ 我告诉你们图什么：因为我喜欢。 车子是消费品，不是投资品。你投资个房子投资个股票，你得理性、你得分析、你得算计，因为这玩意有涨有跌。车子那就是消费品，消费品就是落地马上贬值的玩意，你除了老爷车收藏价值你哪台车落地不贬值？ 就这你还理性分析，你分析个啥？消费品买的就是心头好，你见女人买包包分析长短大小分析出厂日期分析产地是代购还是直销？买包包图啥，就乐意、喜欢 、自己开心，我买个消费品你那么理性你还对比来对比去，我说我累不累？ 不好意思直怼那些人，只能上来找喜欢CC的车友说说主要感受。

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