认证：小鹏G6车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
成熟晚风wN
车辆型号配置： 580pro。升级20寸轮毂。 续航情况： 首先，把580续航丢到垃圾桶里。我一提车就切换到wltp标准，显示455km。然后，驾驶模式标准，动力回收弱。 第一段感受是节前开了大概10天，上下班开，很近，也都是小道，跑了60公里左右。再加上提车、办理上牌什么的跑了2个70-80公里的短途，大概来回占了200公里吧（毕竟提车只有回程）。也就是455的续航，跑了只有260公里多一点，电池就开始见底了，平均能耗20+？？？虽然说刚提车新鲜感都在，有不少通电停车比如除味、安装配件等等耗了点电，但我心说这也太tm虚了吧 但是来到节假日，第二段感受上来了。节假日前一天慢充满电，假日期间附近到处玩，平均每天也能跑个100公里左右，走的也是 省道高速这些，平均限速80-120不等。哟呵，都说电车不能跑高速，跑高速打骨折的是吧，结果自从我的g6上了快车道，耗电量蹭蹭往下掉。假日期间跑了1块半的电，第一块跑了360，显示续航余额40km，也就是跑干电池的话能跑个400左右。第二块电现在跑了一半，平均能耗基本在12-13， 跑了198km，表显还有264km，198+264=462，这不是比充满的455显示还多吗？？？我心花怒放，心里暗骂好你个小鸟又虚标！！！ 其他感受： 1，空间宽阔，小朋友可以打跟斗（然而并不允许）。 2，动力响应及时，标准模式、回收弱，飙……超车无压力。 3，胎噪有一丢丢大，其他没影响。 4，不专业的说，车确实比较晃，遇到坑洼路他也不是给你很颠簸的感觉，就是总会很大幅度的晃你一下然后迅速归位，不是一直抖，但确实不算很舒服。 5，续航切换到wltp，显示比较实在。参考价值很大。至于cltc的580，我从没买车就知道不用看，没意思。 6，收音机只有网络电台，还不全，想听的本地台居然一个也没有。 7，很危险的一点，车子哪怕d档，只要停下踩出autohold了，随便哪个车门也按一下就直接能从车内开门，这个在红绿灯一旦误触就真的很危险了。如果下了儿童锁，又直接后排不能从里面打开，很不方便。其实应该设置成p档解锁，或者手动解锁，这是安全隐患。 8，超级不方便的一个设置，就是没有刷脸登录。我跟我太太同时上车，就看哪个手机连得快，随机登录。比如我做司机但是连上了我太太的手机的话，座椅什么的全都是我太太的设定，不方便。要是我太太先下车拿走手机的话，我还要马上掏出app刷码重新登录，不然直接提示你没有检测到钥匙开都开不走。相对比的档次低两级的零跑c11都有刷脸登录对应账号的功能，小鹏居然没有，难以接受？ 总结： 瑕不掩瑜，还是满意这车子的。就是上面说到的解锁逻辑，还有刷脸验证开车人这些功能还是有点膈应人。
提问珠三角车主们可以分享下你们的价格给我参考吗？ 上周跟太太一起试驾过，感觉挺满意的，就是差价格了 23升级款纯净智享（短续航）+灯+电尾门两包，落地多少钱？纯净长续航落地又多少钱？ 尽量不要包含地区补贴，谢谢各位
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