简介：这个人很懒，什么都没写~
爱生活枫叶2X4
提了几何M6，最近的开车时间明显比以前开油车多了很多，每天与这辆引领未来的电动车共度的时光真的爽歪歪。既有出色的性能和领先的科技配置，又让我体验到了绿色、智能的日常出行。 首先，几何M6的电动驱动系统给我带来了清洁、高效的出行方式。只需在家中或工作地点的充电桩插上电源，车辆就能在充电时段自动完成充电，即使在外面，只要有快充，一顿午饭时间就能充满，续航焦虑目前貌似还没🈶，不再为油价波动烦恼了，哈哈😃😃😃😃。 其次，几何M6的豪华内饰和先进科技配置让我在车内感受到了无与伦比的舒适和便利。无论前排还是后排座椅质感一流，支撑力度适宜，长途驾驶也不会感到疲累。全液晶仪表盘和14.6寸的中控屏幕（国产彩电大沙发？哈哈）展示出丰富的信息和多种功能，鸿蒙智能座舱，还是有很多不一样的玩法，另外还有手机车联app更是方便我随时掌握车辆状态。 几何M6的驾驶性能也让我赞叹不已。150KW的电动（感觉不虚标）驱动系统提供了瞬间的加速，我能够自如地超越其他车辆，尽情感受速度和激情。车辆的悬挂系统调校合理，给予了出色的稳定性和平顺性，每一次行驶都让我流连忘返。同时，多种驾驶模式可供选择，适应不同路况和驾驶需求，让我对每次驾驶都充满期待。
作为一位几何M6的车主，我想与大家分享一下这款车在我的日常生活中所扮演的重要角色。 首先，几何M6的外观设计令人惊艳。它展现出独特而动感的线条，凸显了现代科技与时尚气息的完美结合。每当我驾驶着几何M6穿越城市街道，我总能感受到行人的羡慕目光和路人的赞叹声。几何M6的外观设计不仅彰显了我的品味和个性，更让我在路上成为一道亮丽的风景线。 其次，几何M6的驾驶性能让我乐在其中。它搭载了强劲而高效的发动机，带给我充沛的动力和灵敏的加速感。每当我踩下油门，我能够感受到车辆的迅猛推进力，带给我一种令人兴奋的驾驶体验。而几何M6的悬挂系统和操控性能也非常出色，让我在驾驶过程中感受到稳定和精准的操控，无论是在市区的拥堵路段还是在高速公路上飞驰，都能够轻松自如地应对。 几何M6的内饰设计同样令人赞叹。豪华而舒适的座椅、精致的工艺和先进的科技配置，让我每次驾驶都有一种宾至如归的感觉。宽敞的空间让我和乘客感到舒适和自在，而智能化的驾驶辅助系统则为我的行车带来更多便利和安全性。无论是导航系统、倒车影像还是音响系统，几何M6都让我在驾驶的同时享受到了便捷和愉悦。 最重要的是，几何M6注重安全性能。它配备了多项先进的安全技术，如主动刹车辅助、车道保持辅助和盲点监测等，为我的驾驶提供了全方位的保护。无论是在繁忙的城市街道还是在复杂的路况下，我都能够信心十足地驾驶几何M6，安全抵达目的地。
作为一位几何M6的车主，我每天都迎接着出色的驾驶体验和令人愉悦的日常出行。 首先，几何M6的外观设计令人心动。流线型的车身、动感的曲线和精致的细节展示了其时尚和优雅的气质。每次驾驶它穿梭于城市街道时，无不引来路人的赞叹和羡慕。几何M6的外观设计不仅让我感到自豪，也为我的出行增添了一份自信和魅力。 其次，几何M6的驾驶性能令我深深着迷。强大的动力系统和优秀的悬挂调校使得每次驾驶都充满激情和乐趣。当我踩下油门时，车辆迅猛的加速感让我仿佛置身于赛道之上。同时，几何M6的操控稳定而精准，让我在弯道中感受到与车辆的默契配合。无论是日常通勤还是周末旅行，我都能轻松应对各种路况，享受顺畅而愉悦的驾驶体验。 几何M6的内饰设计也展现了奢华和舒适。优质的材料、精细的做工以及人性化的布局，让我感受到极致的舒适性。宽敞的座椅提供了良好的支撑力和乘坐感受，而先进的科技配置，如多功能方向盘、触控屏幕和声控系统，使得我与车辆之间的互动更加便捷和智能。 此外，几何M6还注重安全性能。它配备了多项先进的驾驶辅助系统，如主动刹车辅助和车道保持辅助等，为我提供了全方位的安全保障。无论是行驶在繁忙的城市街道还是高速公路上，我都能够感到安心和放心。 综上所述，几何M6成为了我日常生活出行的理想伴侣。
作为一位几何M6的车主，我要分享一下这款车在我的日常生活中给我带来的愉悦和便利。 首先，几何M6的外观设计无可挑剔，流线型的车身和动感的曲线勾勒出时尚与力量的完美结合。每次走近它，我都会被它那独特的魅力所吸引。无论是在城市街道上还是高速公路上，它都能引起人们的目光，让我成为众人瞩目的焦点。 其次，几何M6的内饰设计充满了豪华与舒适感。高品质的材料和精细的做工展现了奔驰的工艺精髓。宽敞的座椅和人性化的布局让我在长途驾驶时感到无比的舒适。同时，几何M6还配备了先进的科技配置，如全液晶仪表盘和中控大屏幕，使我与车辆之间的互动更加智能化和便捷。 几何M6的驾驶性能更是让我沉迷其中。它搭载了强劲的发动机和先进的底盘技术，带给我卓越的动力和稳定的操控性能。每次踩下油门，我都能感受到那股让人兴奋的加速力量，让我愉悦地驾驶在道路上。而几何M6还配备了各种先进的驾驶辅助系统，如自动泊车和盲点监测，让我在驾驶过程中更加安全和放心。 最重要的是，几何M6的安全性能给我提供了全方位的保护。它采用了高强度车身结构和多项安全技术，保证了我和乘客在意外情况下的安全。无论是城市拥堵还是高速行驶，我都能够信心十足地驾驶几何M6，享受稳定和安全的行车体验。
作为一位几何M6的车主，我热爱每天与这辆引领未来的电动车共度的时光。它不仅为我带来了出色的性能和领先的科技配置，更让我体验到了绿色、智能的日常出行。 首先，几何M6的电动驱动系统给我带来了清洁、高效的出行方式。我只需在家中或工作地点的充电桩插上电源，车辆就能在充电时段自动完成充电。每当我迎来新的一天，车辆已充满电，为我提供稳定而可靠的动力。不再为加油站的排队、油价波动等烦恼，我享受着零尾气排放的出行乐趣，同时为环境贡献一份力量。 其次，几何M6的豪华内饰和先进科技配置让我在车内感受到了无与伦比的舒适和便利。座椅质感一流，支撑力度适宜，长途驾驶也不会感到疲累。全液晶仪表盘和中控屏幕展示出丰富的信息和多种功能，智能语音助手更是方便我随时掌握车辆状态和导航信息。无论是与家人朋友的互动，还是工作上的沟通，几何M6都成为了我高效生活的得力助手。 几何M6的驾驶性能也让我赞叹不已。强劲的电动驱动系统提供了瞬间的加速，我能够自如地超越其他车辆，尽情感受速度和激情。车辆的悬挂系统调校合理，给予了出色的稳定性和平顺性，每一次行驶都让我流连忘返。同时，多种驾驶模式可供选择，适应不同路况和驾驶需求，让我对每次驾驶都充满期待。 总而言之，几何M6成为了我日常出行的最佳伴侣。它代表了未来出行的方向，给予我绿色、智能和充满活力的生活体验
车提了小半年，首保刚做，媳妇说三年疫情都没怎么出去玩过，小孩眨眼就三岁，从未离过市区，那就来场说走就走的短程旅途吧。出发广西玉林大容山，高速170加市郊50公里，单程220公里，充满电出发，全员满载加2个大行李箱。高速上全程定速110（遇到三大妈的时候踩到140超车动力还是很足的，太高没敢踩了），自适应巡航(值得夸一下几何这个智领巡航，设置好前车最小跟车距离后，只要你压线，方向盘都会帮你自动扶正)➕全程25°冷空调除雾(当时晴天室外15°)，说实话这个时速电动车电耗都有点高，全程220，续航掉300，还可以接受吧，续航焦虑不明显，高速中途充电桩基本覆盖。满载爬山，舒适模式，动力一点不弱于我的1.6t油车，没有了发动机的声音整体感觉更舒适，更有意思的是，山顶海拔1200米，下山调高回收，续航没有减少反而比出发的时候还多了10几公里，连刹车片磨损都省了好多
这就是鸿蒙？？悄悄的把app下架了，qq音乐，酷狗音乐，现在高德地图都下架了，我就想问一下，这个中控还有什么意义？
提问仪表台反光严重，各位怎么解决的 网上还找不到这款车的遮光垫（实在很low）我有个想法，给前面这块塑料板包一层纯黑的鹿皮绒，有没有车友弄过的，或者网上找人定制（背贴的）
计划换车的时候，一心奔着比亚迪宋ev去的，可惜要等三个月多则半年，这怎么可以忍，然后就是车展看车，当时只知道几何c，m6在抖音刷到过，没有实车，销售加了我微信，一周后4s店有现车，邀我过去试驾。去之前做了一些攻略，看了参数测评，对这个锦上添花的鸿蒙车机很感兴趣，但是有个视频对比问界的鸿蒙，很符合年轻人。去4s店看车试驾，整体感受不错，比同门的几何c电门灵敏，运动模式轻踩电门车不窜，刹车和油车一样线性，无人路段试了急刹也不点头，综合是很满意，由于油车泡水了还在修，着急用车，新车上市价格优惠5000，也没怎么谈，难得买欢喜，直接就下定，等提车
去年11月爱车泡水了，那段时间新能源国补退坡的消息满天飞，好吧，刚好周末有车展，走起。新能源给我的第一感觉是，比传统油车更加智能，功能多日常使用率也高，内饰嘛也比同价位燃油车好多了。由于油车是轿车型底盘低，南方雨季长➕城市排水系统不咋滴，换车首选suv，看了埃安（空间无敌，可是试驾驾驶体验不怎么好），合创（外观和y一样也是一言难尽），哪吒（内饰还好，可是牌子的原因不敢下手），大众（那个小屏幕真是一言难尽），比亚迪（可惜要我等三个月起），无意间看了几何展台粉色的m6，侧颜特别吸睛，进去车内，哇塞，简约怀档设计，储物盒阻尼质感满满，软质中控，鸿蒙系统大屏，仪表盘的液晶屏也够大气，关键不挡视野，后排座椅倾斜角度躺坐刚刚好，腿托够长，再对比一下旁边的几何c，内饰不是一个档次（各花入各眼，c的车主轻喷），个人感觉这是是几何车系内饰目前的颜值天花板
春节档，全家都阳了一遍，想着开放了，是时候出去玩玩，三年疫情，小孩眨眼就三岁，从未离过市区，那就来场说走就走的短程旅途吧。出发广西玉林大容山，高速170加市郊50公里，单程220公里，充满电出发，满载加2个行李箱。 高速上全程定速110，➕自适应巡航（值得夸一下，车距保持好用）➕全程25°冷空调除雾（当时晴天室外15°），说实话这个时速电动车电耗都有点高，全程220，续航掉300，还可以接受吧，续航焦虑不明显，高速中途充电桩基本覆盖。 满载爬山，舒适模式，动力一点不弱于我的1.6t油车，没有了发动机的声音整体感觉更舒适，更有意思的是，山顶海拔1200米，下山调高回收，续航增加了10几公里，省了好多踩刹车
鸿蒙车机，流畅是真流畅，8+128的内存（低配高配统一），至少目前没有出现过卡机和黑屏这种情况，14寸大屏，屏幕分辨率高，比那些大屏格子屏幕舒服多了，另外，屏幕下面直接就是空调出风口了，屏幕常亮也不觉得发烫，这个值得好评，原来的油车是10寸安卓系统屏幕，用久了发烫严重，听歌还有杂音，以为中控导航无非就是听歌和导航，现在才发现新能源大屏的香，自带不限流量的4G网络，有哔哩哔哩，优酷，停车等人的时候，可以躺着看电影刷视频，还支持无线投屏，播放手机上的视频内容，另外，开车的时候，可以哔哩哔哩和导航两分屏操作，后排的小屁孩瞬间安静😂😂
去年国庆后抖音天天刷到国家的新能源补贴即将结束，本来打算换车的念头变成了日常提议，火急火燎的开始选购，最终赶着2022年12月前定了这个几何m6。下单之前，主要对比了比亚迪元Plus/宋Plus，埃安y还有id4，购车预算其实不太限制差不多就行，主要还是看是否能够满足自己的实际需求，提车要快，乘坐要舒适不晕车，后排空间要过得去，车身不能太高(超过1米6单位空中停车架停不进，不然得露天日晒雨淋)，最好一轮试驾还是几何m6满足了绝大部分需求，关键提车快:。从驾驶感受来讲，动力相比1.6L自吸发动机那绝对是随叫随到，平时超车不在话下。而且非常顺滑，给个好评。车内的智能系统也是我的另一个大爱，尤其是360影像很方便让我这个老司机感觉练的技术都用不上了，另外一个，车内空间还算OK，后排座位明显比同价位的脚托长，倾斜角度大，一米八以下大长腿可以随便躺，哈哈#新能源汽车 。还有一个是远程操控，远程开空调，南方地区人夏天的最爱。
去年11月打算20万内换辆新能源，试驾了好多纯电车，比亚迪要等起码大大几个月遂放弃，埃安y外观嘛，你懂的，其他小众新势力品牌的不敢下手，一圈下来，三元锂电就几何了，买新不买旧，直接定了银色的m6，因为内饰比c大气好多，1月初提的车，到现在4400公里，续航这方面挺满意的，450公里高配版，充满跑剩百分十几，能跑个三百六七，剩余续航七八十公里，广东这边气候二十多度，基本上开市区路段，全程25°冷空调，舒适模式➕低回收，上下班平均速度估计就四五十左右吧，基本九折往上走，总体来说，这车续航🈵意
提问新款2008能不能改后排空调出风口？有改过的老铁吗
提问the one 版本落地价多少，有没有贷款优惠或者置换补贴
提问这车油耗怎么样，308的1.2t正常市区开都要8点几有没有真实车主说一下啊，高速就不用说了，就是日常市区上下班
提问2008新款的底盘基地高度是多少啊，车高才155，底盘会不会也差不多
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