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    妙手仁心313

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    《5年的老车主+粉丝,到店看车有感》 2014年的时候买了XTS舒适型最低配,落地花了37万,用当时的眼光看觉得这车配置还挺高的,该有的好像都有了,倒车影像也了我原厂的,也就是从那个时候开始喜欢上了凯迪拉克。 一追5年,追至今日把自己追成了一个资深凯迪人,我们的凯迪私家俱乐部也是个成员逾2万的平台了。 这5年里,凯迪拉克的新车上市我都会去,我都会关注,从外观造型到内饰配色选材到标准配置,过去4年里,凯迪拉克的顶配车型不断用高规格的材质和配置抓着大家的眼球,而本身的低配车型,凯迪拉克的基础配置也一直被大家所认可,而上周XT6上市,看着现场直播和满朋友圈刷屏的消息,我被一张图又再次抓住了眼球。   新车上市总会让人心痒,所以周末去了比较熟的4S店带的单反一边看一边拍绕着车转了几圈,下面结合图给大家谈谈我对这个车静态体验下来的感受。 外观来讲,这个车给我的感觉就是沉稳,设计语言相当规整,很严肃、很有气场,虽然设计上谈不上有太多特色,但整体的感觉有个好处--耐看。 店里放的是个高配全黑内饰的车,有点小失望,我其实很想看上面我发的那套枫糖色内饰,我觉得会比黑色更好看。   这车的重点来了—一三排,第二排采用独立座椅,座椅填充物非常厚实,坐上去不会太软也不会太硬,能把人承托住,挺舒服,但我觉得坐垫稍微有些短,扶手也有提升空间,要是能改善这两点的话第二排舒适度就相当赞了。   说下这个车看下来的感受吧,最大的感受无疑是实用,买一个5米多大块头的SUV,自然的印象就不会去和他的性能去挂钩,更多关注的就是内部空间、舒适度、配置这三点。从实际的体验看,XT6其实是超出我期待的。 而至于动力,这台车没有什么惊喜,2.0T可变缸发动机,和CT6的一样,我看车友嫌排量太小,至少应该来个3.0的,但以我对车市的了解,宝马540停止引进了、540Li停产了、奥迪A7 3.0T也停止销售了,今年国六排放的上线和燃油消耗指标的进一步下降,对于大排量引擎真的是灾难级的打击,我相信如果没有这些政策性的制约,凯迪拉克肯定会把美国同款的动力规格带进来的,可惜现实不允许,我们也唯有选择接受的。 不过这台2.0T可变缸发动机家用也足够了,想想雷克萨斯ES200那台100多匹百公里加速12秒开外的2.0自吸都有人抢着要,这台百公里加速8.8秒、油耗只要7.8L的发动机很棒了。   我有打算明年车子进入第六年开始要年检的时候换成这台,各项配置真的很让我心动,不知道其他凯迪车主怎么看?

    樱桃小丸子3号图1樱桃小丸子3号图1
    樱桃小丸子3号图2樱桃小丸子3号图2
    樱桃小丸子3号图3樱桃小丸子3号图3
    樱桃小丸子3号图4樱桃小丸子3号图4
    樱桃小丸子3号图5樱桃小丸子3号图5
    樱桃小丸子3号图6樱桃小丸子3号图6
    樱桃小丸子3号图7樱桃小丸子3号图7
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