今天正好是提车365天，准备分享一下我开零跑C11的使用感受，我的车是23款200增程舒享版，也可以说是23款最低配吧，用车地在东北沈阳，主要以市区使用为主，纯电用车多，加油用车少，没有车库，没有家充，一年跑了8900km，希望我的分享能为准备买车和准备买零跑品牌的朋友提供一些参考：     首先聊聊我的购车经历，我当时选车的时候是先看了15万内的SUV，因为车本身就是消耗品也不准备买特别好特别贵的，在就是因为我身高185开轿车确实有点不舒服，油车当时看了哈弗H6和吉利的星越L，这两款SUV其实都挺不错的，对于我来说家用够用，因为当时买车的时候都提倡买新能源所以后来看了新能源，纯电、插混、增程我都有比较喜欢的车型，纯电我当时看了大众ID4，插混看了长安Z6IDD，增程看了零跑C11和深蓝S7，当时买车之前在懂车帝研究了好几年，直到真正想买车的时候才去试驾体验，整体试驾完我最先pass的燃油车，然后我开始研究新能源，我买车的时候当时ID4比C11便宜，C11比S7便宜，但是由于考虑到里程焦虑的问题我最终放弃了纯电（其实有点后悔，我感觉纯电其实挺好的，毕竟我主要都是在市区用车），剩下的就是插混和增程怎么选的问题了，因为我感觉插混车的纯电里程少，保养贵，所以最终我选了增程车，增程在我预算内的就剩下零跑C11和深蓝S7了，当时深蓝S7落地要18万左右，零跑C11 16万出头，我就选择了零跑C11，零跑C11也可以算是我精挑细选的一款自己满意的车了。     不管什么车都有好的地方也有不足的地方，每个人评价事物的观点肯定也都不一样儿，对于我买的C11我仅发表我个人的观点：     一、外观优点：1、外观沉稳大气；2、无边框车门比较帅；3、隐藏式的门把手给整车提升颜值；4、前车灯矩阵式比较好看；5、后尾灯造型有点像保时捷的尾灯；6、轮胎和轮眉的间隙比较协调，哈弗H6给我的感觉就不怎么协调，感觉轮胎太小了；7、隐藏式后雨刮器加分，反正整体外观就看个人吧，这些点是我比较喜欢的。     外观不足：1、前大灯虽然设计好看，但是大灯的亮度确实不太够，夜间行车确实安全感有点不足，没有路灯的地方不敢开太快总感觉照的不亮不远；2、无边框车门和隐藏门把手夏天没啥问题，但是冬天就有点小尴尬，下雪的时候如果不把车衣罩上那就得冻上，冻上以后想打开就得自己想办法了（有车库的不用理会）；3、后排车窗不能全开让我有点无奈，可能是因为机械门把手和电动门把手占用了车门下部的空间，轿车我能理解，SUV我有点不太理解。     二、内饰、空间优点：1、内饰规整、简洁；2、中控台纯平视野更好、可放小装饰；3、三连屏的设计新颖；4、怀挡好用；5、整车储物空间够用；6、车门储物格做了分格，下面可以放雨伞，上面放其他；7、后排纯平，坐中间的人不会难受；8、天幕面积比较大（夏天热的时候最好别打开遮阳帘，头顶会很热）9、后备箱空间够用，露营烧烤装备都能装的下；10、座椅承托也不错。     内饰、空间不足：1、杯架和放手机的布局我感觉不是很好（24款C11好像有调整）；2、没有特别适合安装手机支架的位置，放在空调出风口会档中控屏，放在仪表盘和中控屏中间使用不方便；3、中控的空间利用不是很好，很多新能源车中控下面都有镂空设计，我这款没有镂空设计；4、前排座椅放倒不能和后排座椅连接，可能一体式运动座椅都这样儿；5、空调出风口调节不太好，调节不到反方向只能吹一边。     三、夏天续航情况：夏天正常纯电开表显200km实际能开160-175km左右，如果暴力驾驶的话差不多130-140km左右，加速平稳且车速保持在40-50的情况下180km左右也是可以做到的，（分季节，上述续航在东北沈阳5-10月能达成），用油的话夏天平均7个油左右，郊区60-70不堵车没有红绿灯的情况油耗5个多，市区开我很少用油，除非第二天有别的行程我会在电剩60% 120公里的时候用油（油耗相对较低），油耗在7.5左右，不管是用电还是用油加速的表现还是不错的，油电切换很丝滑没有感觉，但是车内能听到增程器的声音，尤其是刚开始用油的时候，开一会儿声音会小一些，（开车听音乐的话增程器的声音可以忽略不计），夏天就是这样儿一个情况，（夏天开空调基本不怎么费电），夏天增程器发电这个还是比较好的，我基本在130公里的时候就可以增程器接入然后电会在130公里左右浮动，能保住电，电掉下去了也会往上涨。     四、冬天续航情况：冬天可谓是新能源车的一大弊端，C11冬天纯电续航表显200实际100不到，（几方面原因：1、地面停车冬天一宿会掉5-20km纯电续航（用车前提前打开电池加热能涨回去一些）；2、冬天需要开空调，开空调非常费电，开空调费的电可能比你开车用的电都要多；3、电不能跑光一般剩30-40左右就得找地方充电，30-40km冬天实际也就能跑10-20km，所以得剩这么多有备无患，肯定会有人说增程车你怕啥，这里我要说增程车在东北的冬天就算用油也保不住电，只有跑高速的时候用油才能发电，市区只会一边掉电一边烧油，两个一个你都剩不下，哈哈哈，虽然保不住电但是能多吹一会儿空调也算可以了，所以冬天就很难受，这里建议想买新能源所有车型的朋友，有地库有充电桩真的很重要！），冬天我跑过一次高速，冬天冷启动的时候增程器的声音要比夏天大，也是得开一会儿能好一些，跑高速确实可以反向充电，能充大概10公里左右的电然后就充不进去了，可能是我跑距离短也可能是温度低开空调，市区开就不要想反向充电了，冬天基本油耗得8.5左右，而且冬天的空调也比较拉胯，最好是提前加热电池打开空调，要不还没享受到空调就快到地方了，有座椅加热还能好一些，座椅加热比空调要快一些。     五、车机优点：1、车机不卡顿；2、反应比较快； 车机不足：1、车机系统有点笨，我平时能用的一般就是座椅加热、按摩、通风、空调开关温度风速调节、大灯、副驾屏、行人警示音、导航、车窗、天幕、蓝牙、后尾门，这些只能一个一个说，连着说不行，而且有的时候让他打开什么他能给你关上，让他关上什么他能给你打开（尤其座椅加热和按摩，也是偶尔），除了不能连续操作，其他的倒是都挺好用的，车机除了导航和音乐别的功能我基本没用过，副驾屏看视频使用频率极低，能互联的APP不多，好像爱奇艺可以，别的我都没连上过，可能是我不会弄。     以上就是我作为零跑C11车主一年的整体感受可能有遗漏但是基本也算比较全面了，也希望我的这篇文章能为想要买车或者正在纠结买什么车的朋友提供一些参考，也欢迎所有的车友一起讨论，有什么好用的功能也可以分享在评论区！

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