简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6087936134790
两侧最外边那条黄线，打方向的时候过往外拐很多很多，搞得我老以为旁边空间不够了
但是想着官降或者优惠大几万入手的就省省吧。第一这车不走量，一年就算卖几百台宝马也不在乎；第二这车就是收割要买轿跑装逼的那波人，宝马不可能让你不出血还能把逼装了。要拉风肯定要付出点代价。
系统都设置了，就是必须把座椅调到很靠前很靠前才能熄火开门触发座椅后移。座椅调到正常驾驶位置，熄火就不再后移了，舒适进入了个寂寞。
对中国消费者是什么定位了，那就是人傻钱多。还指望国产x5宝马会大发慈悲给50万落地吗？
硬，而且怎么调都不舒服，开了两小时就腰酸背痛，之前林肯牌沙发从未有过
已经开始怀念我的mkc座椅了 还有自动锁车，习惯性下车关门走人，忘记glc不能自动落锁
1月下线的现车，无柏林并线辅助。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
