昨天提车现在是车主了！下订单基本没啥犹豫。本来想要订松柏绿外观的，这个颜色太好看了。但是考虑到这个颜色要等很久，还是随大流订了主打蓝色，棕色内饰。实车还是很漂亮，去上牌照，车管所小妹妹也说好看。  选两驱还是四驱耶? 这个问题也是想过的。根据车友两驱车主反馈说纯电低速，混动低速，高速混动动力非常够用。 两驱和四驱实际开起来的感受差别在哪里？ ：就是动力区别，两驱足够家用，四驱性能强悍，就是这么简单。 两驱内饰的皮和四驱差别大不大？ ：没啥区别，皮就中间区别一点点。 两驱和四驱的主要差别： 纯电续航：153——180   电机：前置单电机——前后装电机  电动踏板：选配——标配   座椅材质：仿皮——真皮 电机总功率：130——350  最大功率：243——380  最大扭矩：523——933 百公里加速：9.8s：4.9s   其实也没什么，哪个适合自己就选哪个。而且两驱比四驱提车快，因为四驱订的人多，要等。我选了四驱超长续航版的。         目前开的感觉非常好。有两点不足，一是车的确太大，停车还需适应。2二是打了左或右转向，恢复直行后，转向灯有时候不灭，需要手动拨回一下，不知道是不是我操作原因 ，其他的不足目前还没发现。 车还是不错的，市区纯电能跑158左右，四驱188左右，动力很猛真的对得起它4.9秒的加速。还有就是，嗯，摄像头有点多哈哈哈。

蓝山车友圈

准备有时间开车去耍

大炮就是大佬

蓝山上市都已经有一段时间了，我也一直都有在关注。我承认，之前是有点大声——没错，我还是跑去试驾了。        去了最近的4s店，给大家分享一下我试驾的蓝山感受：速度快，很舒适，比较智能，还省心。       首先速度：它可以达到4.9s的零百加速，对于这么大的一个车加速可以达到这个速度还是非常不错，超车加速不是问题。蓝山DHT-PHEV在馈电时候的动力也是非常足的，随叫随到。         其次在舒适度上：座椅坐垫很舒服，内饰好看，乘坐是不容易晕车，对我很友好。大家可以体验一下，第二排很舒服。       智能：智能就是辅助驾驶功能。辅助驾驶确实是非常不错的一个功能。WLTC工况纯电续航180公里，最高可以达到1000公里，说是节约了用车成本。有外放电非常快乐。        试驾的时候加速还是非常顺滑，提速很快，转向各方面也是非常灵敏的。5米多长的车，转弯的时候不会觉得不好转。至于有没有悬架什么的，我个人感受不是特别大，蓝山开着挺稳的，而且过减速带也是非常舒适的。        还有就是一些设置可能大家多摸索一下：比如灯光自动需要在设置界面去设置，档杆上是没有的，转向灯需要拨杆两下转过去才会熄灯，还有一个问题没有明白就是刹车的时候，前几秒的刹车反馈不是那么快，需要深踩才会有明显的刹车，不知道是不是我一个人的感觉，大家可以多试试。        空间还是大，安静，零重力座椅，通风按摩就是一个舒服。小魏同学的语音交互要再好好调哈，有时候反应不过来。       总体的试乘试驾感受还不错，等再考虑考虑，说不定会真香。

准备有时间开车去耍

来自本人的试驾体验