简介：这个人很懒，什么都没留下。
顺德欧拉
欧拉助力佛山新政，福利多多
在汽车营销领域，女性同样值得被重视。据相关数据显示，中国女性车主的数量已经超过男性，成为汽车消费的绝对主力！如何发挥汽车市场的"她势能"，欧拉先人一步给出了答案。2021汽车用户大会于3月20日在北京正式召开，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞现场官宣，欧拉定位全球最爱女人的汽车品牌，要建立行业对待女性用户的正确价值观，未来，欧拉汽车将努力吃好"女性"这碗软饭。 掉偏见标签，欧拉全力讨好女性 如今，在工作和生活早已顶起半边天的女性，却有一个倍受偏见的标签----女司机，特别是个别交通事故如果涉及到女性驾驶者，哗众取宠的报道中“女司机”一词往往处于最扎眼的位置。 然而，事实往往令抱有偏见的人感到羞愧。据北京青年报发布的一组道路交通事故大数据显示，女司机的事故发生率为15%，男司机则高达85%。余飞就在汽车用户大会上为女司机鸣不平，他认为"女司机才是中国好司机”。我们在生活中也会发现，加塞、飚车、随手丢出烟头的往往都是男性。绝大多数的女司机，不仅严格遵守交通规则，而且具备更高的安全意识，比如细心的在车内准备一双平底鞋等，这样的中国好司机我们有什么资格嘲笑呢。 不仅舆论环境对女司机不友好，余飞坦言"汽车主机厂对女性也并不友好"。大家都知道女性司机的方位感没有男性司机那么强，然而汽车已经出现一百多年了，雷达已经发明了七八十年，卫星摄像头也有几十年历史了，倒车影像，倒车雷达却是最近十年甚至最近几年才普及开。以前觉得女司机的倒车技术不行，到底是驾驶技术不行还是产品不行，这是一个值得反省的问题。纵观市场上花样繁多的汽车造型风格，或主张科技前卫风，或主打个性运动风，但真正完全意义上符合女性消费者的车型风格，少之又少，而在科技配置、内饰设计上迎合女性，更无从谈起。 用户痛点即是市场增长点。面对庞大的用户市场，欧拉迈出了第一步，打造全球最爱女人的汽车品牌。 而这一切的出发点背后，是对女性消费者的尊重、友好和重视。从车型命名、造型风格，到色系选择、配置取舍等，欧拉的每一款车型都力求贴合女性消费者的真实喜好，黑猫、白猫、好猫命名朗朗上口，猫系神颜更是无限激发女性消费者的心理共情，即便是欧拉每款车型的风格各异，也总有女性车主能够将它们改装成潮流酷炫的风格。 欧拉女性营销花样繁多，同行直呼：太会了！ 不仅旗下多款车型深受女性消费者的偏爱，欧拉在女性营销上也颇费心思，变着花样博得女性车主们的倾心，鼓励更多女性消费者共同参与。在悦己消费逐渐繁荣的当下，欧拉一系列讨好女性消费者的做法，让无数同行直呼：太会了！ 跳出传统造车行业之外，欧拉大胆与INSBAHA彩妆和HELIUS赫丽尔斯护肤品两大新锐国潮品牌合作，专为女性消费者打造欧拉定制的彩妆、护肤礼盒，还联合网红品牌汉口二厂定制女性汽水，以彩妆、护肤品、汽水为载体，将跨界联名玩出更多花样。欧拉以女性消费者喜爱的方式不断制造惊喜，你永远想不到欧拉下一个周边会是什么，但一定是女性消费者喜欢的。 而欧拉推出多款联名周边并不仅仅为了达成销售，更多希望借此引发女性消费者的情感共鸣，每一次欧拉营销活动的C位，一定是女性消费者本身，她们的审美、喜好，决定了欧拉落地活动的氛围和走向。 索性欧拉就开展了一系列自定义生活体验活动，邀请女性车主于上海欣赏旗袍之美，于广州分享港妆的复古经典，更为一众女性改装车主举办作品展，将她们改装的欧拉车型展示给更多消费者，天马行空的想象力与欧拉品牌相互碰撞，处处展现着新世代女性的独特审美。 从车型讨好到营销讨好，欧拉的每一步无不在为讨好女性消费者付诸实践，如今欧拉单月销量已破万台，女性车主的数量也急剧增加，欧拉正在赢得更多女性消费者的认可。投我以桃，报之以李。欧拉于3月正式开启“百变女神FUN肆爱”活动，消费者支付订金或购车即可参与抽取半价车，欧拉正在以实际行动将更多特权福利传递给女性消费者。 写在最后： 作为一个时刻聚焦女性用户的汽车品牌，欧拉在不断完善车型布局、升级造车技术的基础上，做到尊重女性需求、关注女性需求，到最后满足女性需求。不断推出针对女性用户的专属产品，加码情感营销，与用户走在一起，让每一位女性用户都能真正感受到被尊重、被关心、被爱护。如果说讨好女性是吃软饭的话，我们欧拉要把这碗软饭吃到彻底，坚持到底。 未来欧拉女性营销将继续玩出新花样，不断为女性消费者制造生活中的小确幸，朝着打造全球最爱女人的汽车品牌持续迈进。
欧拉，芳心纵火犯
3月20日，在中国汽车流通协会和寰球汽车集团联合主办的主题为“开启用户运营新时代”的“2021中国汽车消费论坛”上，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞现场宣布，欧拉未来要做全球最爱女人的汽车品牌。 此语一出，台上台下嘉宾以及在线观看直播的人们无不十分惊讶。一个汽车品牌竟然宣布服务女性细分市场，这种表态是不是太大胆了？要知道，汽车诞生一百多年以来，男性一直是购买的主力群体。甚至有人担心，欧拉定位女性汽车品牌会不会把自己做小了？欧拉的决定是不是一时脑热？ 在我看来，余飞这次表态是有自己的逻辑的。 去年我曾到访长城汽车总部，和长城汽车董事长魏建军进行过深度交流，这次交流让我对长城认知产生了很大的改观。过去长城卖车，重点是围绕产品展开。甚至很多人认为，长城汽车销售公司就是把车运到经销商手里，造车是长城汽车的关键，卖车只是水到渠成的事。 现在我发现长城汽车变了。这种变化来自企业对市场变化的敏锐洞察。如果再确切一点，长城汽车在企业机制、组织和人才方向进行了一系列变革。用魏建军的话讲，他们要用一些有实战经验的年轻人，让年轻人去做合适的事情，对他们进行充分地授权。 特别是在组织创新上，长城内部形成了“一车一品牌一公司”的发展逻辑，一款车就是一个品牌、一个公司，形成极其扁平化、以用户为导向、以项目和流程为导向的管理组织架构来管理，欧拉就是典型的例子。 在长城文化中有一个概念叫“绿智潮玩嗨世界”。“绿”就是动力的变化，“智”就是智能；“潮玩”是指汽车不像电力产品，汽车的内饰、造型一定有潮流化的趋势，在汽车产品市场里就有玩的属性。“嗨世界”就是要走向海外。“绿智潮玩嗨世界”很好地总结出欧拉对自己产品市场定位思考。从这几个角度看，欧拉做女性品牌就是基于长城这个大的文化背景。 我过去曾强调，说和做是两码事。过去很多车企也一直把尊重市场挂在嘴边，但到了落实阶段时总有各种理由。一会儿说制造端把几年后的战略产品都规划好了，生产落后于市场是正常状态；一会儿又说一味地遵从市场会打乱企业节奏。现在看，这些理由都站不住脚。 我查阅了一份欧拉选择的女性汽车消费群体数据。自2016年开始，中国女性接受高等教育占比超过50%，并逐年增长。同时，全国75%的家庭总消费由女性决策，女性在家庭消费中占据主导地位。在2020年2月-10月，女性汽车用户增长64%。2020年1月至10月期间，在整体女性汽车用户的年龄构成上，90、95后年轻女性用户占比超50%。这说明，欧拉选择的女性市场一点也不小。 当然，企业的消费定位不是一蹴而就的。包括欧拉的发展也一直在变，甚至初期也很传统。欧拉推出的首款车型命名为欧拉iQ，车型分为进取型、智联型和智享型三款。老百姓记不住、分不清，经销商也不知道自己的消费对象是谁。产品再好，消费者不买账，最后还是走不通。 现在，欧拉产品命名已经放弃按照传统汽车编号的模式，而是以欧拉好猫、白猫、黑猫等来命名。让消费者特别是女性群体能够一下子记住，也能够感性地选择自己对胃口的产品，这就是欧拉在汽车销售领域做出的大胆尝试。 欧拉变得不只是一个名字，而是在方方面面上都在研究女性消费者的需求。以欧拉好猫车型颜色为例，八款车型颜色命名为布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑，而且在命名过程中大搞了一波车迷互动。可能从男性的角度观察来看，这些颜色命名也就是搞噱头，但是在女性车主看来，每一款颜色的命名背后都与时尚穿搭有着密切联系，这就是欧拉以女性客户为主的营销思考。例如欧拉好猫的“原谅绿”，是所有颜色中卖的最好的，一调研发现，这款色调是女性服饰最百搭的颜色，单从这一点就给我们传统的汽车营销上了一课。 定位对了，做法对了，换来的结果一定不差。2020年欧拉品牌与定位换新的第一年就收获了超过5.5万名消费者，12月销量同比增长380.4%，并预计2021年实现销量翻番。结果已经证明，欧拉的选择是正确的。追根溯源，欧拉宣布做最爱女性的汽车品牌绝对不是一时脑热，而是从消费需求出发，围绕企业机制、人才、营销、产品制造做出的一次体系化变革。我相信，欧拉品牌未来的女性营销一定还会为大家带来新的惊喜。
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