认证：零跑C01车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
空白080808
发布会现场展示了零跑汽车最新的技术成果LEAP3.5技术架构。详细介绍了车辆配置和底盘操控等。公布了零跑B10预售价格区间为10.98~13.98万元。...查看全文
#我的零跑生活#推荐大家选择510激光雷达智驾版本哦，价格12.98万。拥有Leapmotor Pilot高阶智能驾驶辅助系统高通8650芯片+激光雷达+端到端大模型智驾。可以实现26项智能驾驶辅助功能。高速智能领航辅助（NAP)长途无忧...查看全文
#我的零跑生活#最喜欢的就是零跑B10，87.4%超高得房率+百变副驾空间，自由切换露营/办公/娱乐场景超大空间自由伸展，舒适度直接拉满！...查看全文
#我的零跑生活#零跑B10基于LEAP3.5全球化架构打造，CLTC续航里程分别为510km和600km。SA8295P车机芯片和SA8650智驾芯片，配备了激光雷达、可以实现高速NAP，城市NAP。还有百变副驾空间。这样的配置，这样的价...查看全文
#我的零跑生活#大家期盼已久的零跑B10发布会终于在杭州小莲花如期而至了。除了之前曝光过的外观和内饰方面，今晚最期待的就是价格了。...查看全文
#我的零跑生活#零跑B10预售发布会倒计时四天啦！B10有哪些亮点呢？同级别首批搭载高通8650智驾芯片与激光雷达。...查看全文
大家翘首以盼的B10内饰终于来咯！百变空间，解锁无限可能。最让人眼前一亮的就是“百变副驾空间“。这一创新设计灵感源自洞洞板，可以自行DIY通过“魔术拓展孔”自由搭配折叠桌板秒变移动办公室（妥妥的牛马生活）。旅行途中还可以秒变小餐桌，放上自己...查看全文
最近暑假嘛，老家家里事情比较 多，多跑了两趟老家，高速也偏多。说说自己的一些感受吧！ 驾驶感受：5000公里里面3000公里左右都是高速行驶的，高速上面车流量不是很大的情况我都是ACC+LCC，还是比较轻松的，不能说完全信任吧，最起码不用高度集中注意力了。长时间驾驶也不会觉得很疲惫。我基本上都是一口气200公里，然后到服务区充电啥的。城市道路开起来目前也没有啥大问题，目前也适应了C01的轴距。过减速带的时候减震效果还不错。老家乡下的小路减震也还行。就是乡下的路有点窄，会车的时候有点费劲。也不影响，毕竟平时在老家的时间也不会太多。 坐车感受：我自己觉得后排乘坐感受可能更好一些，可能是我自己个子比较小的关系，副驾驶的头枕感觉有点高了，腰部支撑可以的，头枕我都有点靠不到。后排就不会，腰部和头部支撑都不错。大个子的话副驾体验可能会更好一点。 防晒效果：我选的全景天幕，也没有装遮阳帘，天幕玻璃有涂层，我觉得装遮阳帘会影响整体的颜值，视觉效果会下降，现在夏天三十八九度的天，大中午的话是有点热的，但是也不是晒。四窗玻璃贴了防晒膜，效果也还不错。整体来说还不错。
#零居们的夏季用车秘籍# 今年夏天尤其的热，不过幸亏在夏天来临之前换上了小零。APP控车提前开空调座椅通风真的很好。出门前15分钟打开空调，上车就有舒适的车内环境可以立马出发。高温天气停车建议停在地下车库，或者阴凉处。充电尽量选择晚上温度低的时候充。
8月7日，各位零居在成都集结，10位零居共同向世界屋脊进发，零跑C16将与10位零居共同跨越4000多公里参与公益捐赠。今日C16进藏公益车队抵达理塘城关小学，将爱心传递给天空之城的孩子。我也参与进来，进一点微薄之力。希望天空之城的孩子好好学习天天向上。一直有一个西藏梦，希望这两年能开着我的小零走一趟318。
不知不觉C01已经伴随我2个月了，也跑了3200多公里了。分享一些自己的用车体验吧！ 在这炎热的夏天，目前最满意的就是APP控车，可以提前20分钟打开空调，座椅通风什么的。让车里温度降下来，上车就可以出发。这样可以节约不少的时间。 充电方面，因为目前新房还没交付，没有达到装家充的条件，所以都是外面快充。快充的话基本上都是充到90%。偶尔在一个地方待很久的话会慢充。慢充会充到100%。费用的话均价在1.1元/度。当然充电桩也很多，各大商场，公园什么的都是随处可见。回河南老家发现农村的加油站也会有充电桩，这个还是蛮惊喜的，就离家三四公里的样子。 续航方面，夏天都是高温天气，空调开的比较低，比较费电。城区的话有个8折左右吧！高速7折左右。这个我自己是能接受的。等秋季续航我觉得会更好一些。 外观和内饰，松岚灰外观真的超级耐脏，很推荐。两个月就洗一次车，也看不出很脏的样子。内饰的话我选的是天青色。夏天看着很清新。因为我们都是大人，没有小孩在身边吧，比较爱惜，所以也不会觉得不耐脏。 动力方面，C01对于女司机来说完全足够了我推荐运动模式，提速超快。超车很丝滑。 最近值得开心的时候就是我终于终于买到了商城里面的放电枪，从订车开始就一直在关注放电枪，一直没上架，最近终于上架了。第一时间就下单了。等天气凉快了就可以直接出去露营了。
#C01 与爱同行# 在炎热的夏天终于迎来了周末，开着C01跨省110公里带娃。早上起了大早，简单收拾一下就出发了南浔。到达南浔之后去了吾悦广场逛街，带小朋友们抓娃娃，撸猫，什么的。中午吃烤肉。虽然很热，但是小朋友们玩的很开心。
最近忙于搬砖，也没咋出门。本来想深度测试一下续航再分享一下的。实在太忙了，等后期空闲了再测试分享吧！今天说说为什么会选择零跑C01吧！ 第一次和小零结缘是因为单位新入职了一位同事开的是C11,当时觉得C11外观挺好看的，车子也很大气。后来就...查看全文
差不多也提车两个月了，今天来给大家分享一下这段时间的使用感受。我的小零是24款 C01增程316尊享版。 APP控车：这个功能让我能够在任何时间、任何地点，轻松掌控我的爱车。最大的感受就是出门再也不用带车钥匙了，手机就可以操控一切。本来女生的包包就不是很大，里面还装满了各种化妆品，口红，餐巾纸什么的，以前Mini车的时候包包就得硬是要给车钥匙留出来位置，至从换了C01之后再也没有这个烦恼啦！然后就是可以提前APP里面开空调，座椅通风等，这个功能在炎炎夏日对于上班族来说简直太友好了。到冬天的时候也可以提前开空调，打开座椅加热，这样上车就可以开车走了。能让我无论在什么季节都有一个完美舒适的车内环境。还有就是直线召唤功能，目前我们这里的商城或者超市的停车位都稍微偏窄一些，在左右两边车位都停车的情况下，车门是真的很难打开，这就论直线召唤的重要性啦，直接APP操作，直线开出半个车位，这样上车就方便很多啦！最后就是可以远程控车，开车门和后备箱。对应紧急情况，人不在车边上的时候，要拿取车里的东西就可以让家人或者朋友帮忙拿一下，自己在APP上操作一下就可以。自动泊车功能目前用的比较少，比较相信自己的停车技术（哈哈哈，稍微自恋一下下）。 智能化方面：CO1全系标配L2级智能辅助驾驶系统，目前我是高架和高速几乎都是全程ACC+LCC，比之前Mini的定速巡航确实是要省心很多，偶尔能开个小差看看风景，回个信息啥的都没问题。 续航方面：现在夏季开空调的情况下，高速0.78折的样子吧，平时城市道路有个0.85折的样子。总体来说还算不错。 空间方面：这个就毋庸置疑了，后排座坐3个成年人都很宽松，后备箱真的很能装，现在就已经在开始期待秋天的露营了，也想体验一下外放电功能。
不知不觉已经提车一个多月了。也开了2000公里了，聊聊一些感受吧。 经过这一个多月的新车磨合，现在驾驶C01已经得心应手了，无论是高速，还是乡间小路，城市道路等都能熟练的驾驶了。停车也适应了，无论是侧方位，还是倒车入库都能完美的停好车。对于一个刚从一辆3.8米的车长换成C01的5米车长的女车主来说，也是相当的不容易。 首先说说用车成本吧，之前是宝马Mini，也是比较省油的。综合下来大概0.5/km左右的样子，现在C01因为也有跑了1400公里左右的高速，电费和油费加一起综合下来大概是0.22/km的样子，由于我目前不具备装家用充电桩的条件，所以都是外面快充，电费均价在1.2左右吧，高速上面会比较贵一些。对比之前油车省了一半都不止。这个方面还是比较满意的。 驾驶操控方面 都知道宝马是没有涡轮增压的，方向盘也是很重的。红绿灯起步那是相当的慢。换了C01之后这个体现感绝了。等红绿灯的时候只要我是在第一个，绝对分分钟能甩后面的油车好几百米。C01加速提速方面都很不错的，对比很多2.0T的油车我觉得也是超过的。方向盘比迷你的方向盘轻很多，握在手里轻盈很多。高架和高速我都会用ACC+LCC，相对于来说比较省心。因为是增程版本的，有了电车的体验感，又没有里程焦虑。就很棒。 外观空间方面 从外观设计来看，C01时尚且独特，流畅的线条勾勒出车身的动感轮廓，每一次出行都能吸引众多目光。独特的前脸设计和犀利的大灯组合，不仅增添了车辆的辨识度，更展现出一种科技与美学融合的魅力。车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，都能为乘客提供充足的腿部和头部空间。座椅的材质柔软，包裹性良好，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。
提车正好一个月了，今天独自一人回老家接老人和小孩。我的C01增程316尊享版也完成了首次高速。下面来讲讲我的一些体验感受。单程600公里，燃油模式跑了90公里，剩下510都是纯电模式跑出来的。途中充电三次。也是首次使用增程器。讲讲细节吧！ ...查看全文
不知不觉已经提车快一个月了，时间过得真的很快。最近江苏黄梅天一直下雨，导致原本计划周边出游也因为大暴雨放弃了。那就聊聊C01的功能方面吧！ 我是作为从宝马mini换成C01的，就像是诺基亚手机换成了智能手机。最方便的就是APP控车，出门再也...查看全文
作为一个12年的女车主，这期间也换了好几辆车，都是油车。其中有五六年是宝马mini车主。在去年一次朋友集体出去露营的时候，偶然接触到朋友的电车，动力和提速方面真的是惊艳到我了，从那以后就开始萌生了想换新能源汽车的想法。由于每年要有五六次的长途需求，单程600公里，考虑到续航焦虑方面，所以在增程和混动中间开始选车。新能源中增程和混动的车型也是相当的多，眼花缭乱的。经过长达几个月的挑选，试驾。价格对比，空间对比，实用性对比，最终选择了增程24款C01 316尊享版。5.13号订车，6.6提车。 首先说说为什么选择C01 316尊享版：316公里的纯电续航完全能满足我一周的日常通勤，一周也就充一次电的样子，平时出行高速就可以直接把油箱加满。满油满电出发完全能满足我单程600公里的需要，而且没有任何的里程焦虑。外观方面，时尚大气，还是溜背的轿跑，很适合我们年轻人。颜值真的很抗打。空间方面更是没得说，作为曾经的Mini车主来说，空间真的是太香了，之前mini后备箱连一个行李箱放进去都费劲。C01的后备箱不光是很深，还很高。以后出去露营再也不用担心带很多东西导致没地方装了。 功能方面：就像是以前的诺基亚手机换成了智能手机的那种体验。语音控制真的能解放双手，一句你好小零，就能得到你想要的。提速和超车体验感也很不错，提速真的是非常的快。高架上开启ACC和LCC相比于之前mini的定速巡航真的是智能太多了也很省心，提车第二天就迫不及待的尝试了一下自动泊车，能精准的识别到车位，也很快就能自己停进车位里面去。还有就是直线召唤真的很香，因为商城里面的停车位都偏小一些，车子左右两边都停车额情况下，车门真的是不好打开，还怕车门蹭到别人的车。直线召唤就可以直接把车遥控出来五六十公分，再开车门。最喜欢的功能还是可以提前APP上面开空调，对于夏天真的很友好，下班前15分钟提前打开空调，下班了就可以直接开车回家了。还有就是电车真的真的很省钱。其实之前Mini也已经很省油了，但是C01增程这半个月开下来的话基本上电耗是13.5/100公里。目前还没有启动过增程器，都是市区开开，等后面跑长途之后再分享油耗。 端午节回娘家走亲戚，妹妹也试开了一圈说底盘相当不错，（妹妹在汽车行业工作了六七年了）转向什么很灵活，减震也很好。驾驶感相当不错，还夸我选车的眼光不错。
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