🚘 车辆信息 2023款330帕萨特星空豪华 📅使用情况 2023年3月8号购车。已行驶8900公里 💬 故障描述 从最初的上海大众到现在的上汽大众，帕萨特在很长的一段时间里都是绝大多数家庭选择车型之一，这里面也就包括了我。在3月5号就去了离我最近的4s店（苏州吴江新创大众4s店）看车，销售直接给我报了22.8w，旧车置换估价也和外面二手车商差将近2w。这也就促使了我选择上海异地购车，落地21.4w。  本来买了新车是很开心的一件事情，这份开心也只持续了一个礼拜。在我用车一个礼拜以后就发现这个车子不太对劲，它方向盘比正常的电子助力新车要重，车辆无法跑直线（当车辆正常行驶时，车辆向左跑偏，我向右调整方向盘 车辆开始向右跑偏，我又需要向左调整方向。就这样在行驶途中一直调整方向，并且在这种调整区间，方向盘不会自动回正），车辆在行驶途中能明显感觉不稳，在左右晃动，车辆行驶颠簸路段能感觉到两个前轮底盘特别散，就好像六七年老车的底盘一样。  这魔幻一般的维修维权经历就开始了。  3月23号第一次到达吴江新创大众进行试车。由售后接待张接待，技术经理徐试车。从上车以后徐全程玩手机，我把故障现象指出告知徐时，他说这是正常现象，如果是在他们售后进行维修的车辆达到此状态，已经可以交车。随后在我的要求下，徐进行高速试车，在高速上徐发现故障现象，并表示没有什么大问题，只是需要频繁调整方向，驾驶感受差一点而已。随后告诉我可以进行底盘数据调整，但是不能保证可以达到我满意程度，可能调整过后还不如当前状态。试车结束后回到店内，通过四轮定位仪查看车辆数据存在些许偏差，未动数据。  3月26号第二次到店。这次是由售后主任沈试车。就是简单的在门口省道试车。表示没有严重的跑偏现象，同样也是能动底盘数据，但是不保证能达到满意状态，动了以后可能还不如当前状态，劝我先开一开，等报故障以后或者有其他问题在修。然后我请求与试驾车进行试驾对比，试驾车方向轻盈，行驶稳重。  3月28号在上海出差，就顺带去了上海嘉定华毅4s店售后看一看，想让他们查询是什么问题导致的。接车的是个年轻的小伙子，试车是一位年纪较大的维修师傅（应该是车间领导，好像外出试车都是由车间领导进行的），他开上车就出去遛了一圈，拐了几个弯又回来了，全程压根就没有问我车辆存在什么问题，也没有跑直线看车辆是否跑偏，回到车间就直接和接车的小伙子说没有问题，随后年轻小伙子就直接和我说没问题，要给我开出门证交车给我。我当时就在店内打了400电话进行投诉，过了一会售后接待过来问了我情况就去车间里了，几分钟后连推带拽的拉来一个师傅带我试车。还是同样的路线跑了一圈回复我没感觉到有什么问题，我询问难道跑偏不用跑一个直线看看吗？他说这旁边没有什么能跑起来的直路，不太好进行试车查看就走掉了。我不接受处理结果，就和售后接待沟通了一下，由我带着小伙子试车。试车结束以后，小伙子表示此类属于方向机问题，厂家有专门负责方向机的工作人员，让我找工作就近的4s店联系厂家解决。随后我询问有没有可能是四轮定位数据的问题，能不能帮我看一眼四轮定位数据，直接告诉我600块，做不做只要上机器都是600块，没得商量。 出了4s店我就找了一个专门做四轮定位的修理厂进行四轮定位，但是对于车辆故障现象没有什么改善。  3月30号我只能又回到吴江新创大众4s店找到售后主任沈，表示做了四轮定位，底盘数据没问题，车辆还是存在故障。沈主任直接就告诉我这个和四轮定位没关系，是方向机的问题。让我回去等待两天，他安排人员上门读取数据打报告上传厂家，看看能否进行质保更换方向机。  4月6号吴江新创大众4s店工作人员上门读取数据。五点钟售后接待张告知我需要上传故障视频。  4月7号发送视频至张微信。  4月12号我询问质保进度才告诉我之前发送的视频过大，无法上传。最大只能上传5m视频。随后重新拍摄视频发送至张微信。  4月13号上午张电话告知我，厂家回复正常现象。我觉得可能是因为视频太小，不能体现故障问题。沟通后，决定下午由我进行试车，让他们工作人员进行拍摄。饭后第四次到店。到店后由我开车，技术经理徐坐副驾进行试车，同样还是全程玩手机，回到店内以后，又让我开试驾车与我车辆进行对比。我指出为什么同样路段，同款车辆，试驾车就没有故障问题。这个时候徐就只剩下一句话：厂家老师说数据正常没问题！！！。随后徐就以开会为借口走开，至下班也没有其他解决方案。（在沟通中我抱怨现在这个车还没有公司的面包车好开，徐回复：那你就把它卖了买个面包车开。当我询问只能上传5M视频太小无法录上故障问题时，徐回复：那你就一直录，录到能体现故障问题了你在发给我）   厂家的这个回复不知道说什么好。主要是这个故障大概率是更换方向机 需要动元宝梁。估计是怕换了方向机又有其他的故障出来吧  4月14号第五次到店。在店内一直等着解决方案。一直到下午四点钟沈主任表示可以帮我查询试驾车方向机是否与我车辆方向机匹配，如果匹配可以进行调换。  4月16号我主动询问售后接待张得知，方向机不匹配，无法更换。  4月17号我通过400电话和网络汽车质量投诉平台进行投诉。  4月18号吴江新创大众4s售后总监张联系我，表示会在本周帮我通过其他渠道解决故障问题，让我撤销网络投诉。随即我撤销网络投诉。  4月22号我向张询问进度，他表示还没有结果。我希望五一之前能解决，张同意。  4月24号询问，张表示这两天会有结果。  4月26号询问，张没有回复信息。  4月27号询问，张表示下午会有结果回复我。同样也没有音信了。  4月28号与张电话沟通。张表示厂家在写重新程序解决助力偏重的问题，我表示助力重是次要，主要是车辆无法跑直线（这么多天了，吴江新创大众4s店连故障问题都没有搞清楚）。随后我重新发送故障视频至张微信，他表示会帮我压缩重新上传至厂家。  5月4号询问是否有解决方案，张直接没有回复我。我多次拨打400电话投诉。客服表示只能反馈，无其他办法。  5月5号张与我电话联系，表示厂家回复视频无法体现故障现象，需要重新上传现象视频。沟通后，决定明天到店，由我进行路试，由他进行拍摄。  5月6号第六次到店。张对我的车与试驾车进行对比，发现我的车助力确实比试驾车重，但是未发现其他问题。随后由我进行驾驶指出故障问题所在，张表示会继续打报告进行请求厂家进行现场指导。（这次也没有拍摄故障视频，我也不知道上传至厂家的故障视频是否为正确的故障视频）  5月12号我微信询问张厂家是否有回复。张表示帮我问问。然后就没了消息。  5月14号第七次到店。与售后徐主任沟通后 他表示无论如何16号会给我回复。  5月16号售后接待张微信联系我，厂家需要上传四轮定位数据。  5月17号第八次到店。上传四轮定位数据。随后无其它解释和处理方案。  6月14号第九次到店。没有见到售后总监张，称在开会。（从5／17到6／14和张一直有联系，400电话和投诉平台也一直有投诉，但是无实质性进展）  6月15号张与我进行电话沟通，希望我能通过购车门店向厂家打报告，他们可以提后报告所需数据文件。但购车门店表示需要到店才能进行检查维修。  6月20号售后总监张未接电话。  6月21号张仍然未接电话。  6月25号和张电话沟通，他表示厂家报告一直不通过。我询问得知厂家只认同数据，不认同故障现象视频。厂家坚称车辆数据正常，车辆为正常工作特性，拒绝进行现场指导，拒绝质保。（这个说法也只是从张口中说出来的，具体事实什么样谁也不知道，不过我最好奇的是，数据正常，客户和4s店都认为车辆是不正常的，厂家拒绝来人现场指导？这说法在哪都说不过去吧！）  6月29号技术经理徐电话告知7月3号会有一位昆山同事过来进行试车，让我到店。  7月3号第十次到店。一位维修师傅进行路试，（在路试时他不发表任何言论，也没有给我任何解释）路试完毕以后，他查看各种数据。随后就说数据正常，车辆也正常。对于车辆的故障现象他的解释也是非常牵强。就比如：1.为什么同一个路线，同款车辆，试驾车可以跑直线而我的为什么就会很快跑偏。他的回答就是：路况不同，车辆版本不同。（难道车辆直线行驶不是每一个正常车辆都应该具备的工作特性）。2.为什么我的车辆调整方向的频率是试驾车的三四倍？ 他回答：车辆需要调整方向是正常的，你可以打开车道保持进行辅助，厂家开发这个功能就是提高驾驶感受的。（这TMD回答完全是牛头不对马嘴，我也知道是提高驾驶感受，但不是解决故障问题的吧）3.为什么我的车辆开起来没有试驾车那么稳？底盘没有试驾车那么整？ 他的回复是：这都是个人感受，他没有这种感觉。 随后这位师傅就和吴江新创大众4s店工作人员吃饭去了，剩我一个在办公室等着。等他们都回来了以后，这位师傅就开始下结论了，助力确实是比其他试驾车重，但是现在没有办法解决，只能等方向机厂以后有新的程序帮我刷一个，对于我提出的其他故障问题一概不认，就咬定车辆版本不同，等店内有同款车辆以后在让我来进行试驾对比，我就直接说： 这个肯定不是正常的，可以与店内其他车辆进行对比，但凡有一辆车与我的车辆相同，我就不修了，我就认同这个是正常工作特性。。随后这位师傅就扯开话题，和技术经理徐说了一段话声就走了。。随后我再次要求对试驾车进行路试。（开完我的车在开这个试驾车，完全就是一个天一个地，两个车对比特别明显）。路试回来就和技术经理徐在车间争论起来了，他现在就已经一副死猪不怕开水烫的样子和我说：厂家老师也来了，说没问题就这样了。我反问他厂家不应该是从上海过来么，怎么会是昆山的？他解释说上海已经全部挪到昆山去了。随后售后总监张也和我说他是厂家人员（这个时候我就很怀疑这个人到底是不是厂家的，因为这个人在中途接电话和别人说他不在公司，还让他同事去给一个过保车辆和厂家质保老师沟通保一个配件回来。这我就越想越气TMD人家过保还能保，我在保不给保）随后徐就让我找有资质的第三方鉴定，把资质发给他们 厂家同意以后去鉴定。然后反转来了，我去找售后总监张和他沟通这个事，他直接就说不用发给他们确定，直接就找第三方鉴定然后走诉讼程序。随后我就离开了吴江新创大众4s店。回去路上，我在次向张电话确认今天路试人员身份，他这个时候又改口了，说是技术中心的经理，他也不知道是否为厂家人员。我开始通过400落实这个人员身份，到今天都没有结果，回复就说4s店会和我沟通，他们落实不到。。。  7月10号第十一次到店。希望能找到新的解决方案。张表示，我的车辆故障问题确实存在，但是厂家已经认定为正常的，他们也没有办法解决了。我反问：你们自己都看见这个问题是确实存在的，不是正常的，是故障，都没办法向客户交代，你们为什么不和厂家争论？ 他给我的比喻就是： 这个事情最高院已经审判结束，他们一个初级法院怎么去翻最高院的审判结果。。。  这个帕萨特和苏州吴江新创大众4s店的拉扯到这基本算是结束了。从最开始的发现问题，到否认问题，再到认同问题，到最后的认同问题但解决不了问题，也拉扯了整整4个月。在这4个月时间里我作为一个普通的消费者 车主 所有的合法合规的维权方法我都试了，到头来还是无济于事。主要是对于这种车辆维权门槛太高了，折腾下来最后也不过是进行质保维修换件，而我们普通的消费者可能要耽误时间，精力，金钱，估计只能寄希望于以后这种车辆维权体系不断的完善。  给大家整合一下各种渠道的维权结果吧。  1.拨打400厂家电话投诉：从最开始到现在拨打了估计有两三百个电话，永远都是 会加急反馈，耐心等待，相信上汽大众。通过400能接触的最高权限就是他们当天的值班经理接听电话，不过接听了以后还是只能反馈，没啥用。所有的需要回复的，解决的都只能通过4s来解决。只要4s店对上面回复说已经联系了你，然后转头不联系你。你什么办法也没有。  2.当地的12315：我通过12315投诉以后大概有20天左右，我打电话询问进程，告诉我说他们已经联系了吴江新创大众4s店，4s店表示正在请求厂家指导。我想调解，但是他们那边拒绝调解。12315就电话告诉我，吴江新创大众4s拒绝调解，他们也没有执法权，只能调解，没有其他办法。就这样结束了   3.网络投诉平台：懂车帝，汽车投诉网，质量万里行消费投诉平台，中国汽车质量网，车质网等平台我也都投诉了。也没啥用，他们在上面的回复完全都是把他们4s店自己择干净的。一点责任也没有。就比如他们在上面回复什么：已经和我联系过了，解释过了，或者说我个人要求更换方向机他们没办法满足我的诉求等等。 从头到尾除了第一次吴江新创大众4s售后总监张主动联系我让我撤诉，其他都是我给他打电话，一个电话也没有打给我，也没有主动联系我。 当我看到回复以后打电话去质问店内的时候，他们又开始装傻，说不知道，不是他们回复，他们没有回复。事实上这种平台的回复都是对接的4s店售后总监回复的。       4.抖音媒体投诉：基本上好几个大的自媒体人投诉平台我都提交了，但是都没有进展。。  5.168司法鉴定：因为我这个问题很难搞，不同于那种运损车辆喷漆 维修 换件可能很容易的就鉴定。我这个没有异响，没有报故障码，只有故障现象，所以只能找司法鉴定。预估在7000+。拿到司法鉴定以后走诉讼程序 胜诉以后诉讼费 鉴定费败诉方可以承担，但是律师费用还需要我们自己承担。这种律师费估计得个8000+。自己更换一个原厂方向机应该才10000块。走诉讼还不知道需要拖多久，胜诉以后它会不会直接更换方向机还是先换一些相关配件来恶心你。  我在给大家总结一些修理厂的意见。  1.修理厂：车辆在保，只能去找4s店进行质保。在外面哪怕你动相关零部件的一个螺丝他们都有借口拒绝质保。  2.四轮定位A.我到这家店就只和老板说车辆有点跑偏，帮我看一下。老板试车时在不停的动方向盘，我问老板怎么了，老板说车不对。找不到中心点。而且回正力很弱，我让老板判断一下，老板就直接说车没撞过，主销角度肯定没什么大问题，只能是方向机了。我让老板给我看看是不是四轮定位的问题，老板直接拒绝，说不是不挣这个钱，跟这个压根没关系。  四轮定位B.在上海做的定位，当时看着设备还可以，老板也挺专业，数据显示有误差。（之所以专业是因为他也是欧亚的，做定位时候可以选轮毂多大，哪一年的，多大排量的）。但是事实证明没用，数据错的。  四轮定位C.在本地的一家亨特的，但是机器挺老的了，没什么太大本事，完全是靠机器的数据。一上机器它就看出来在B做的数据不对，不应该动后轮数据，调整过数据后也没啥大用，对故障没啥改善。  四轮定位D.苏州一个抖音牛皮吹的挺大的。去了以后也是没啥用，到他手里车也不偏了，底盘也是好的不散了，车也是稳的不晃了。一问，就是没感觉。数据呢没啥大问题，可动可不动。感觉他这也只是比其他的四轮定位多一点，可以动主销（也就是减震）角度，主销角度控制方向盘回正。也是全靠数据。 如果有需要做四轮定位的朋友还是尽量去找亨特的，新的机器 去做，贵一点无所谓，做的安心，做的放心。（个人之见）  3.专业维修方向机。离我这大概60公里，去了以后。带老板试车一小段以后。老板直接就说你这四轮定位没问题，只能是方向机了。老板直接说：你这种在保的我们都不咋愿意修，你还有三年的质保，我们随便动一下你这个质保就没了。给你拆下来检查 如果是电机问题我们没办法维修，机械部分可以给你维修。如果要是换方向机，没有质保的，装上以后无故障码，无异响，其他都不管的，不是我们不挣这个钱，主要是你不划算。你再去找4s店，没办法最后一步了再来找我。。。老板还和我说如果可以的话尽量还是去买车的那个店去维修，吴江这边估计不是在这买的不愿意修，要不就是他们修了以后又怕有其他的问题出现才不给修的，要不换个大的星级4s店去试试，如果他们要让你买延保就在那买一个。要不就是碰上了瑕疵车了。。。  到现在基本上这4月的所有质保维权都在这了，可以说是以失败结束了。我们作为一个普通的消费者，能找的办法都找了，可结果却是只要厂家不认，不管找到哪个部门也只是一句话 找第三方鉴定 然后走诉讼程序 就算胜诉 也还是要出一笔不菲的律师费用，到头只能是我们自认倒霉，为厂家，为4S店的过错所承担。我觉得不光是上汽大众和吴江新创4s大众店，是所有的像上汽大众这样的车企，像吴江新创大众这样的其他4s店，像售后经理徐和售后经理张这样的人。都没有一个完整的体系和对应的执法部门来约束他们。。。  📍我要投诉 希望上汽大众厂家和苏州吴江新创大众4S店能解决

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23款330帕萨特质保维权经历

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