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#人人写点评买大众系列的从来都不是因为配置丰富而下手的，因为合资车大众系列和国产车的配置相比较，同价位的配置确实比不上国产，捷达也不例外，10万的捷达VS7，10万的某H6，某CS75内饰，配置的丰富程度确实比捷达VS7要强，这个是大部分车友的认识，但是说到燃油车，还是合资大众的天下，我觉得还是它的稳定的驾驶性能吸引我。 我为什么买捷达，当然还是缺钱，我也想买奥迪A7，我也想买大众探岳，谁不想吃好的，穿好的，用好的，可是兜里只有三瓜两枣，消费能力有限，谁说成年人不做选择，那是有钱的成年人才不做选择，都根据自己的兴趣爱好来就行，而像我这样普通人肯定还是要货比三家的。捷达最终投入我的怀抱，还是因为这么几十年的市场验证的口碑，相比PPT说的好，我更愿意相信实践的结论。 捷达VS7外观我觉得也算在主流审美的范围内，最起码不是特立独行的，要说设计多么新颖也算不上，在我看来，捷达VS7的高光黑标版本颜值还是在线的，双色车身，熏黑套件，看起来还是运动范十足。 新车比配置的话，捷达的娱乐配置只能算中等水平，但是行车的安全，功能配置还是比较全的，自动大灯，进出隧道不用手动开关灯，制动驻车，城市等红绿灯不用来回切换挡位，比较省心，胎压报警，安全的保证，，，，日常能用的功能基本都有，缺少一些像抬头显示，电尾门这些时尚的配置。 油耗方面，捷达VS7的表现还是不错，我的车正常市区保持在7个多油的状态，高速5-6个油的状态，这个油耗和混动的比不了，但是在油车范围内，应该还是比较省油的了。 车子随着使用的时间的增长，车子各方面的性能可能会变弱，比如车子的胶条老换，密封性会变差，车子风噪会变大，发动机，底盘这些岁着时间的推移，都会出现不同程度的磨损老化，大众，捷达的优势就会随着时间的推移慢慢展现出来，这就是为什么路上跑得车子老车旧车基本都是德系居多，这是一个事实，确实大众系列机械性能更稳定，方头捷达还在路上游走的原因，15年以上的国产车，路上能见到的有什么？
#人人车评家对于承载式车身，捷达VS7的后排中间是有个凸起的地方，这个好多人跟着吐槽，其实很多车都有这个凸起，见惯不怪，那些没有凸起的车，就觉得自己厉害，高大上了，其实并不然。用图和实验说话！ 有的人说那个凸起为了方便底盘的平整，方便四区的传动系统，或者排气管等安装方便，或者保障平台的通用性，反正就是不对，平整就是对的，但是他们一点不提安全问题。 举一个简单的例子，一张A4纸张放在手上，它的两边会下垂，是非常容易变形弯折，承受力很弱。如果我们在中间给它折出一个凸起的形状出来，那么放在手上也不会变形或者弯曲，甚至还可以放一些负重，相对水平放置结实了很多，捷达VS7后排凸起的原理也是一样。 还有同样宽度的车身，后排有凸起的用料要比后排平整的车用料是要多一部分的，因为部分折叠了，我们都知道车最大成本其实零部件等原材料！典型的被卖了还帮人数钱！ 换句话说后排平整的车身其实是减少了成本的，降低了安全系数，这个风险一般人很难发现，所以没必要觉得后排纯平很厉害，再说谁家用车天天后排坐三个人？
#聊聊你的Dream Car我的捷达VS7陪我在去工地日晒雨淋又是一年了，今天准备去给它保养一下了。正所谓要想马儿跑，得给它吃点草。时不时的检查一下还是有必要的，虽然我信得过它的底盘， 万一哪里把底盘PVC胶崩穿了呢。我过几天要带着家人去乐山吃吃吃，都说食在四川，味在乐山。 很快来到了4S店，给我换了0-20的全合成机油，大家看一下我这价格合适吗？搞活动没有收我工时费。顺便将我的VS7底盘，全方位检查了一下。基本完好无损，趁师傅换机油的时间我就去店里瞎逛一下，看看有没有美女，哈哈哈。 来到店里，让我震惊的是VS5居然只要6万多，这是怎么回事，现在车企都急眼了吗？想当初这至少也得8万多啊，我当初也是有考虑买捷达VS5的，发现它的价格和VS7差不了多少，但是现在这价钱就差的多了，看来真实早买早享受，晚买享折扣。哎----
#汽车安全知识大科普车内后视镜也叫中央后视镜，女士和新手要注意，他的作用不是用来化妆照镜子的！是用来观察正后方的交通情况，或者后排人员的情况的！ 有的车内后视镜我看有人改成行车记录仪去了！我觉得没这个必要，所有厂家都保留了这个车内后视镜，必然有它存在的道理！ 车内后视镜是一个平面镜子，能够实时反馈车身正后方的影像！与左右后视镜配合，方便驾驶室观察车后交通情况，从而判断加速，减速，或者变道！关键时刻用好了，不亚于是一个保命神器！ 作用1： 高速往左变道，把车内后视镜配合左后视镜影响结合后，更加准确清晰的判断左后方是否有车辆，变道是否安全！这个对新手司机的帮助很大，前期新手司机对高速变道时机把握不好，往往看到左右后视镜有车就不敢变道，因为无法判断距离是否安全，此时如果通过车内后视镜配合使用就非常好确认变道是否安全！ 作用2： 前方出险堵车，或者追尾等事故，此时你正在急速的减速，或者已经停车，通过车内后视镜可以查看后方车辆的情况，如果发现后车有刹不住的大货车或者高速行驶来的车辆就可以做一些规避操作！左右打方向驶出，或者强行靠边等，避免尾部受到剧烈撞击！ 作用3： 在行驶过程中可以通过车内后视镜用余光观察后排的乘客情况，比如老人或者小孩是否晕车等！如果回头观察，可能导致前方视线失去控制，用内后视镜观察避免回头引发不必要的交通安全事故！ 作用4： 这个在之前用的比较多，就是在倒车的时候用来观察与后方车辆，或者障碍物的距离，方便停车，但是这个需要有一定的三维空间能力！但是后来由于倒车雷达以及倒车影像的出现，还有像捷达VS7这种360全景影像的装备，用这个功能的很少了！ 内后视镜是可以调节移动的，它的作用知道了，但是如何调节呢，调节到怎样的角度算正确？其实很简单，以正常驾驶位的坐姿，调节内后视镜，当内后视镜能够完成的映射出后挡风玻璃的上下左右四个角就算调好了！此时会从后视镜中完全看到整个后挡风玻璃的情况！
