认证：探险者车主·车龄3年
简介：弘扬中国文化，用哲学视角，呈现世间之美。
尘碾
福特探险者素车，乌兰布和穿越之门穿沙毫无压力，但地盘低依旧是硬伤，穿沙不能太随性，还需小心谨慎驾驶，以防托底。...查看全文
大探与我相伴一年，明明是一台“大老虎”，被疫情折磨成“哈巴狗”，一直没有机会出去野、出去浪！终于，随着疫情放开，各地不再查验核酸、健康码，之前的疫情防控卡口全部撤除，有机会带开着大探，带着家人到山里去看雪景。下面谈谈驾驶感受。 一年来，大探性能卓越，开始起来很轻快，运行模式更是加速迅猛，超车没有丝毫犹豫。 车身虽然很大，能容纳很多人和物，但驾驶起来还算得心应手，开习惯了并没有觉得在城市中穿梭有什么不方便的地方。 轻度越野也尚可，走在冰雪路面，调整为湿滑路面模式，大探驾驶起来稳如老狗，没有甩头摆尾，更不会把你扔在半路；我驾驶时虽然心有余悸，但事实证明自己多虑了。 空间满意，三排座椅立起来依然可以放入行李箱，一家三口，带两家老人出去玩儿，十分惬意。三排座椅虽然腿部支撑不好，但左右空间宽敞，因此不觉得太局促，200公里以内乘坐问题不大。 外观绝对犀利霸气，但还不失低调。这个车停在院子里，有慧眼的都知道40万左右，不识货的会上来问这台福特二十几万？我一般都是礼貌的回以微笑。低调，就是最牛的炫耀。 油耗尚可，市区10个油左右，因为我们这里不堵车，开起来比较省油，但是冬季油耗是真高，尤其没有地库、暖库，一发动原地怠速油耗都在百公里4到5升。 总体而言，这个车很满意，期待2023年无疫情、有时间、有闲钱，可以驾驶大探去西藏走一遭！
1月27日喜提新车后满一周了，从忐忑不安、小心翼翼的驾驶，逐渐适应了大探的长、宽以及一系列性能。讲真，买这台车除去一家7口外出旅行，基本上就是市区通勤，给媳妇用来开，这样庞大的车，会有人觉得对女性驾驶员不够友善，但媳妇在实际驾驶过程中，反馈给我的信息驾驶并不是十分困难，当然你得有几年驾龄，新手上路还是要小心。下面重点分析一下。（建议选择最具性价比的钛金版本，我选择的就是这款，就以这款为例分析） 一是防碰撞雷达系统。这套系统可以减少碰撞的损失，第二天驾驶时，遇到前车急刹车，碰撞系统介入及时，给了制动力和警示音，我下意识的同步踩刹车，避免了追尾（主要对新车的车长和刹车有些品不住）。 二是360度全景影像。在驾驶信心不足时，可以选择按下360全景影像，配合车辆四周的雷达，可以有效避免剐蹭，特别注意360全景需要低俗时才能开启。另外，倒车也十分方便。 三是自动泊车系统。媳妇驾驶车时，并不担心路驾，最担心是停车。好在自动泊车系统足够智能，需要注意选择侧位、90度垂直停车模式，另外还有侧位出库，我亲测这套系统的智能性很高，可以稳稳的停在车位里，但人工还是需要介入，踩一下刹车，防止发生碰撞，另外自动泊车系统倒车很快，可能系统比较自信吧，我是感觉有些快。 四是道路辅助系统。这套系统具备识别识别限速的功能，可以缓解驾驶员驾驶疲劳，精力专注于道路情况，配合车道防偏离、自适应巡航，驾驶体验极佳。 当然，在优越的车也有一些美中不足的地方，下面就重点说一下。 一是内后视镜偏小。我自己加了了个大的内后视镜，可以看的更广。 二是外后视镜倒车不能自动旋转，也偏小。建议加装小镜子，可以看到后方下部，便于倒车，也可以增加视野。 以上是我本人的一些用车心得，仅作为交流。
8年前，我入手了福特翼搏，并与女友结识，而后结婚。它曾是我的婚车，而后陪我们游历山水，又是孩子成长的“摇篮”、保护全家8年行驶安全。由于承载太多回忆，我们一家人成它为“小红”。 可以讲，“小红”见证了从一个热血青年，成长为一个家庭梁柱。随着岁月磨砺，我的性子也变得沉稳、内敛、而又坚毅，“小红”也从开始的野性变得稳重、安静。 8年来，我从一人吃饱全家不饿，变成了三口之家，还要照料两家父母，“小红”短小精干的身躯，难以承载对家庭、家人的全部热爱，加之两家父母均无驾照，一台7座车的渴求渐渐萌生、发芽。 看过无数7座车，商务车空间随大，但怎奈开起来如同单位公务用车，遂放弃。7座suv，可选性大，但无奈尺寸限制了想像，总是觉得差点意思。 直到我看到探险者，我知道，它注定与我有缘，可以满足所有需求，便紧锣密鼓的筹备起来，最终于1月27日喜提爱车，与此同时，享受置换补贴，与陪伴8年之久的“小红”就此告别。主要是因为确实两台车的必要性不大，而且家里能开车的人太少。 下面就简单谈谈探险者百公里驾驶感受。 尺寸：绝对没毛病，三排座椅乘坐感受比较舒适，毕竟尺寸和轴距决定了空间，三排座椅立起来还有两个行李箱空间。 然而，尺寸也成了一个限制，它注定不适合在拥挤的城市里驾驶。 燃油：目前驾驶100多公里，一直使用经济模式，电子屏显示将近13个油，纯市区驾驶。磨合后应该能有不俗的表现，最重要的是不挑食，吃92号汽油！ 驾驶：除去拥挤路段，需要注意车宽和车长，驾驶相对疲劳。其他时候，都没有太多感觉，毕竟转弯半径5米多，基本满足日常驾驶。换挡平顺，几乎察觉不到升档。 停车：自助泊车和360全景影像， 🤦🏻新车一血 📸爱车美图 对驾驶辅助帮助极大。 外观及配置：外观不说了，萝卜白菜各有所爱，我认为大气、气场十足！平板一样的中控屏操作流畅，语音识别度高！配置也是诚意满满，该有基本都有了。 整体来说，探险者表现不俗。待春暖花开，外出轻度撒野后，再对其四驱系统进行评判。 个人观点，仅供参考！不作为学术探讨。
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