相信大部分人决赛圈最后都在逸动和帝豪上，吐槽逸动的有各式各样的理由，但吐槽帝豪的基本只有动力和油耗，油耗这一块它俩半斤八两，前期都高，后期磨合好了，脚法到位了，踩得合理了，自然都会下去些，车友圈跑5～6个的不也比比皆是么，所以油耗这一块真是因人而异，没必要太纠结。 整体上看，帝豪经历了四代以及十多年的沉淀，把大部分小问题都修修补补了，毕竟一代更比一代好，四代是BMA架构（不了解的自己搜一下），像之前大家提到最多的发动机（改为缸内直喷）、变速箱（改为万里扬）、生锈（改为镀锌板）等问题也都升级了。至于动力这一块，因人而异吧，毕竟它只是个1.5自吸，你本不该对它有太高的要求。个人感觉，起步确实稍微差点意思，但速度上来后也就不那么明显了。特别是经常市区的朋友，尤其是像北京这样相对拥堵的地方，本身也跑不了多快。 不管怎么说，皮实耐用这一块，370多万人的选择还是有些说服力的。 上面价格不知道哪家店，圈里看到的，因为最近自己刚提了旗舰（下图），跟图上的裸车价确实很接近，据此判断这图是真实的，包括上面给的一些赠品大家也可以作为自己去谈时的参考。 综合全国来看，目前现金优惠1.2～1.5很普遍，特别是1.5这个幅度，大部分地方都能到，尤其是年底了，甚至个别地方使使劲可以到1.8～2，老铁们近期要提车的可以参考一下。  即使最后价格砍不动了，那就多要几次保养，像4S店送的什么脚垫、贴膜、记录仪啥的没多大用处，后期基本你都会换更好的，还不如直接让他们送油卡（可以聊，看自己水平）；另外就是保养朝着含首保3～4次去要（记住带工时），其实很多时候销售是可以办到的，就看你要不要，你不说不磨他，人家肯定不会主动提出来。 裸车出来后，开票这里能不低开就别低开了，你少交的那点购置税没人家少交的增值税多，销售告你是为你省，实际上他们更省；特别是新车的车损险定价也是按开票金额，不利于自己。当然，如果确实想低开发票省钱，那就等续保时候车损险保回裸车价就行，也算是打个补丁，只要这一年里你的新车不出现需要出全损就行。 其他险种就那么几个，可以参考上图，但各地区还是有差异，像我在北京，保险费用就普遍高于其他地方，特别是有些险种是跟4S店捆绑的，你只能买，这一块就别纠结了，第二年换自己满意的就行了。如果要给个区间的话，按我这段时间的了解，以旗舰车型300万全险为例，3500～4500都在合理范围内。 年底了，多去跑跑，总会有个别任务没完成的4S店和销售，别小看差个千八百的，这钱基本上能把你车上常用的东西给你置办齐了。 对了，最近提了车的别着急上牌，先用临牌对付对付，拖到下个月，让你的车成为2024年的，以后出手时能加点分，最后预祝各位提车顺利！

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