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#提车日记--*购车原因*-- 之前有个老五菱，11年了，生活水平提高了，就打算换台车。平时上下班开。跟家人商量合资车就不考虑了，国产车现在已经崛起，觉得没必要去买合资车，低配高价的代名词，所以首选国产车。奇瑞也是国产车里面的佼佼者了，了解下了下车企...查看全文
#用车心得上次128公里的高速续航测试达成是85折，很多人说距离近、代表性不够。所以今天借着端午节回娘家320公里的机会，再次测试一下75版的高速续航表现。 🚗🚗【车辆情况】： 车型：2021款尊享版纯电C11 天气：30-34℃ 出发续航：524公里 充电方式：快充 车载：满员（3大2小）+2个行李箱 距离：321公里（其中310公里高速） 驾驶设置：强回收+自动空调 📋📋【过程数据】 早上7点起床，吃过早餐简单收拾下就出发，特意在小区门口清零了下仪表的行驶数据，8点01分正式出发，这时天气温度已经30℃了。车机导航显示中午11:58到达，说我龟速测续航的朋友留意下这个时间。 节假日的车辆还是比较多的，打开LCC还是比较舒服的。这里提醒下各位，开启LCC也要手扶方向盘，要不退出了就不能再启动了，得重新启动车辆才可以，我就是忘记了，导致有几十公里只能用ACC，那感觉真没LCC舒服。最后找个服务区重新启动车辆，随便休息一下。 我们在广氮北服务区休息10分钟，重新出发。这时车机平均能耗15.2，开了118公里，消耗133续航，达成率88.7%。 到了广州华南快线就开始堵车，拥堵4.6公里，大概12分钟。没办法，只能让LCC自动跟车慢慢开，不过导航这时预计到达时间是12点6分。过了拥堵路段之后，后面开的就比较顺了，很快就到了清远路段，一路的风景真不错。 💡最终，11点53分到达目的地，比导航预计12点6分提前了13分钟，这样还说我是龟速的话，就麻烦各位晒一下您节假日开321公里的时间截图，谢谢。 🔋🔋【结束总结】 结束续航：消耗383公里，剩余141公里 实际行驶：321公里（310公里高速） 续航达成：321÷383=84%✔️ 简单总结这次续航测试，满人情况下C11的75版高速续航达成在84折，续航达成和以前差别不大，甚至个人感觉比之前的高了一些，不知道各位车友是不是这种感觉？欢迎交流下！
#用车心得上次128公里的高速续航测试达成是85折，很多人说距离近、代表性不够。所以今天借着端午节回娘家320公里的机会，再次测试一下75版的高速续航表现。 🚗🚗【车辆情况】： 车型：2021款尊享版纯电C11 天气：30-34℃ 出发续航：524公里 充电方式：快充 车载：满员（3大2小）+2个行李箱 距离：321公里（其中310公里高速） 驾驶设置：强回收+自动空调 📋📋【过程数据】 早上7点起床，吃过早餐简单收拾下就出发，特意在小区门口清零了下仪表的行驶数据，8点01分正式出发，这时天气温度已经30℃了。车机导航显示中午11:58到达，说我龟速测续航的朋友留意下这个时间。 节假日的车辆还是比较多的，打开LCC还是比较舒服的。这里提醒下各位，开启LCC也要手扶方向盘，要不退出了就不能再启动了，得重新启动车辆才可以，我就是忘记了，导致有几十公里只能用ACC，那感觉真没LCC舒服。最后找个服务区重新启动车辆，随便休息一下。 我们在广氮北服务区休息10分钟，重新出发。这时车机平均能耗15.2，开了118公里，消耗133续航，达成率88.7%。 到了广州华南快线就开始堵车，拥堵4.6公里，大概12分钟。没办法，只能让LCC自动跟车慢慢开，不过导航这时预计到达时间是12点6分。过了拥堵路段之后，后面开的就比较顺了，很快就到了清远路段，一路的风景真不错。 💡最终，11点53分到达目的地，比导航预计12点6分提前了13分钟，这样还说我是龟速的话，就麻烦各位晒一下您节假日开321公里的时间截图，谢谢。 🔋🔋【结束总结】 结束续航：消耗383公里，剩余141公里 实际行驶：321公里（310公里高速） 续航达成：321÷383=84%✔️ 简单总结这次续航测试，满人情况下C11的75版高速续航达成在84折，续航达成和以前差别不大，甚至个人感觉比之前的高了一些，不知道各位车友是不是这种感觉？欢迎交流下！
