简介：这个人很懒，什么都没写~
drgong1
我的三代RX5 NGP版车，从12月22日起到1月13日停放了22天整，卸掉了电瓶负极。13日上午接上负极后，一键启动成功。随后进行了方向盘及车窗升降的自学习后，便一切恢复正常。这说明这车的电瓶还是可以的，只是TBOX太费电！！！
12月29日我收到了上汽的NGP开通通知，由于我在外地，所以还没有操作。群里有同款车主升级了的吗？试用下耒效果如何？
燃油车加持智能化是近来的大热门，长城魏派、上汽荣威、北汽魔方等等。动力、油耗、辅助智能驾驶各种功能大比拼，各显神通。但与以前的燃油车比较，都有一个共同的大毛病：安全静止停放时间太短！一般都撑不过一周！这对经常需出差一周以上的人来说，是一个太烦人的大毛病！国家对此有没有一个强制性的标准？！反正对那些不经常用车或经常需较长时间出差的人来说，千万不要再买加持了智能化的燃油车！！！
提问求教：现在的燃油车加智能化带来一个很大的问题，静态停放时间太短！出差十天回来就馈电启动不了了！这摩卡燃油车有了48V轻混还有这问题吗？
这车完全静止停放超过七天，TBOX就进入深度休眠状态了，不能远程启动空调来充电了！只能用钥匙启动。前提是停放超过七天，电瓶还没馈电！
涵内子短：才停一个月就没得电了 ！车门都打不开！ 这车咋用钥匙开门呀！
我的三代荣威RX5 NGP车放4s店体检并换了电瓶后回家了。我继续做停放测试，在停放96小时后（电瓶电压从12.6掉到11.2）启动成功！而后我会以每次增加24小时方法继续测试，直到能停放6天，第七天远程启动30分钟为止。不知同车型的朋友现状如何？
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