认证:极越07车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
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极越07,这车仔细分析挺值的,22万给了100度宁德电池,极氪001同款底盘更新了碳化硅电机电控,市区续航能干到800多,整车配置也高,外观挺好看,做工精致,溜背+掀背,电动尾翼。选了限时免费的钛晶灰,太阳下非常好看有点冰梅粉的感觉,提车这厂房里不显这漆面好。车内软件完整度和用起来顺手程度也相当高,这个车是个22万级别完整度非常高的车,纯视觉高阶智驾绝对是以后的大趋势,期待年底上无图。【购车经历】从今年2月份知道了极越07这款车,被它外观和智能化深深的吸引,因此等到了9月10号发布会。同期也对比过小米su7和智己L6等车,在最终发布会定价长续航为22时又加上政府的置换补贴政策在国庆节下了单,一个星期多后车就到了神速【空间表现】前排座舱空间充裕,后排我1.80,80kg,能有差不多两拳多的腿部空间。后备箱因为是掀背的关系空间巨大,同时有个后备箱的第二空间,深度很深虽然是一个轿跑,但空间表现还是很满意的。【续航能耗】续航方面目前开了400公里,各种路段下来综合电耗15左右,充满电600多公里700公里随随便便。这个车在高架高速续航表现非常优秀,能到12左右的电耗,在城区电耗相对较高。【辅助驾驶】高架高速上,asd表现非常优秀,变道跟车还是表现的很不错的,城区asd表现尚可,接管不多。但是智驾覆盖率以及上下闸道等复杂路况的表现还需提高。【智能座舱】两个字,无敌!【充电时间】低电量情况下,实测120kw的桩能跑到100kw,虽然是400v但是充电功率还不错。【内饰】白色内饰比较高级,科技感很强,都是软包材料,但因为车的定位豪华感不强。
08前铲贴黑,运动气息up,车头宽度up
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Pagezhu:领克08四驱火速提车记
#领克08提车作业定的4s回来的展车,就是为了能在国庆前提车去贵州玩,两千多公里的来回,谈谈08的感受 驾驶:不像一辆suv 像小轿车,开起来特别稳,不过方向盘可以调节舒适和运动 动力:高速上超车非常轻松,开到120再加速也非常容易。 油耗: 平均...查看全文
提车了,日常催更新哨兵模式!!!还有手机app要连接汽车要等2,3天,太不新能源了吧
试驾了三次领克08了,已经锁单了,对比理想等增程车,油门响应总是有点延迟,特别是深踩油门的时候,没有电车的利落感。可以理解舒适模式这么设置对乘客友好,但所有模式感觉加速都有点延迟,后期会 ota升级吗?比如增加一个激烈的驾驶模式,提升电机响应