简介:这个人很懒,什么都没写~
糖唐小周舟
提问捷途山海T2外放电好用吗?
山海T2有驻车空调就是舒服 开山海T2自驾没有订酒店,找个安全的停车场住在车里也舒服。因为这车有驻车空调,夏天不用担心热,而且耗电量也不高,40多度的电池满电用10个小时没什么问题。 现在提车一个月多,行驶了2400km,其中包含1400的高速,高速120行驶,看了下耗电量,还行,掉的不快。最主要的是开车稳得一批,尤其是高速用运动模式,提速贼快了。
捷途山海T2,真的好开 这款车内饰做工挺精致的,不过本人对这些的在意程度一般,更看重的是车辆的驾驶感受。整体来说,山海T2开起来轻松自如,底盘稳如磐石,刹车稳稳的,油门响应也很线性,切换EV和混动模式毫无压力。就算买不起大卫士,这款也是个超值选择。
捷途旅行者,买了不后悔的车 不知道大家什么感受,反正我买了不后悔。这车只要肯踩油门,动力说到就到。油耗的话,可以基本分三个方面来说,高速表现7.8-8.8,平时上班8.8-9.8,堵车10+,看你堵多久了,这个没底。总之本人觉得这车开到现在,很爽,很值,国货崛起啊。
捷途旅行者油耗可接受 驾驶感受还是挺好的,这么大的一个车,2.0T的动力再加上7种驾驶模式,已经满足了我所有的驾驶需求。油耗的话也不算高,重量在那摆着呢,而且还是四驱车,反正在我的接受范围之内。高速一般在7-8个,城市通勤的话可能高点。 乘坐体验的话,挺舒适的。座椅有通风有加热,我还选了女王座驾,坐着很舒服的。后排空间也很大,将近一米八的个子坐后排,膝盖离前面座椅有一拳多的距离。
捷途山海T2,开着不错 捷途山海T2有电机的加入,最直观的感受就是顺,发动机和电机的动力转换中并未感觉到太多突兀感,再加上变速箱档位较多,所以能更为合理的切换动力输出方式,总结就是低速很有劲儿,高速路后劲也足。当然了,作为一台混动车,在纯电模式的时候,开起来的静谧性要好上不少,城市低速路况下的感受也不错。 动力更强,油耗更低,可油可电也有更多的用车场景,如果家里能安充电桩,这样一台方盒子甚至能做到日常通勤0油耗。而且对于那些喜欢露营的小伙伴来说,它6.6kw+2.2kw的外放电,怎能不爱?
捷途山海T2,我喜欢的车 从山海T2提车开始到现在,1个月左右,一共充了3次电,加了不到一箱油,目前显示显示还有四百多的续航。我是女司机不知道怎么开车省油,就觉得提速超车很给力,视野比以前开轿车也好多了,现在孩子在后座不管是躺着还是坐着都很宽敞。 其实买车和谈恋爱一样,看对眼了就是喜欢,买了以后也听不得别人说它不好,自己开心最重要!
山海T2买了不后悔 山海T2这车真的让我惊喜连连!坐进去就感觉像是窝在了一个舒适的小窝里,黑红内饰看起来超有型,质感也绝了。而且还有驻车空调,夏日神器不可少。 后排空间宽敞,一家人远行都没问题。开起来更是爽,起步加速飞快,高速上超车简直是小菜一碟。方向盘握起来手感特好,刹车一点就有反应,车身稳稳当当的。 我在县城里开这车,基本都是纯电模式,一周充一次电,上下班路上轻松搞定。还有智能语音交互系统,跟它说话它基本都懂,太方便了!
第一辆插混到家了,山海T2 山海T2动力强劲得就像是一头猛兽,起步瞬间就能让人感受到澎湃的激情。这款车的纯电续航达到了208公里,对于市区的日常通勤来说绰绰有余,哪怕是夏天也不用担心续航打折。 智能化也在线,L2.5智能辅助驾驶、360°全景影像+180°透明车底这些功能都有,开车的时候能多一份安全保障吧。
提问捷途山海T2两驱够用吗?
提问旅行者仪表盘上车速显示为什么有时候是红色?
提问捷途山海T2车身够硬吗?
买捷途山海T2是明智的选择 捷途山海 T2 的设计风格偏硬朗,前脸采用了炫酷的圆形组合体大灯,车身侧面为典型的方盒子造型,线条硬朗,尾部还配备了小书包备胎和侧开尾门,硬派风格十足。 尽管车身较重且携带大电池组,但得益于强劲的电驱动系统,车辆在各种路况下都能轻松应对。底盘方面,由于大电池的挂载,增加了簧上质量和车身刚性,使底盘更加稳定。在中低速行驶时,整车对震动的传递较为明显,但在高速行驶时,电池组带来的沉稳驾驶感明显,车辆的稳定性良好。
提捷途旅行者5个月了 捷途旅行者已经提车5个月了,跑了大概有四千多公里。作为一台2.0t的车型,动力够,红绿灯起步的时候,超车无压力,再也不是跟在其他车后面吃灰的了,现在反倒是别人跟在我的车后面吃灰。 综合油耗表现我挺满意的。一台方盒子车型整体油耗在10个左右,虽然比一般SUV高一点儿,不过综合考虑车身、动力、驾驶习惯啥的,在能接受的范围内。 外观的话,前脸灯光排列,尾部有侧开门,尤其尾灯更帅,一直想看自己车的尾灯夜晚跑起来啥样儿,就是没办法满足,看不到。如今就感觉没有新车主幸运,听说前段时间提车还能见到明星交付,8错8错。
提问山海T2平时城市用车的话方便吗?
捷途山海T2,大家觉得怎么样, 前段家里有上新能源绿牌车的打算,看上捷途山海T2了,也就不犹豫上车了。说说这段时间用的感受吧。捷途山海T2的动力很充足,是前置两驱,纯电续航有个200来公里,匹配了三档DHT变速箱,驾驶中动力线性平稳,急加速时,发动机可以提前介入提供动力,保障了低速时对动力的需求。 智能辅助驾驶也应有尽有,包括L2级智能辅助驾驶、540°全景影像、DMS疲劳驾驶监测、HUD抬头显示等,对新手司机来说非常友好。硬朗的外观加上中控15.6英寸的大屏,驾驶感、视觉感、舒适感无敌啦!
提问市区开,通勤60km内,适合开山海T2吗?
提问捷途旅行者有手动挡吗?
遇见捷途山海T2 捷途山海T2方方正正,很有阳刚之气,硬汉都给我冲!加速动力比较足,轻踩油门反应很灵敏,方向轻巧灵活,指哪打哪。开的低配版,官方数据是纯电续航有129km,实测确实能有120+,城市通勤够用,不用油费。 值得一提的是驻车空调真是太舒服了,前排副驾驶座有腿托,用现在的流行说法叫女王座驾,调整到午睡模式,那叫一个舒坦。当然如果你有垫子或睡袋,后排放倒那就是一张小床,睡在上面怕你下午上班迟到。
捷途旅行者卖得好是有原因的 9个月卖出10万台,捷途旅行者卖得真好。不过好肯定有好的原因。 我买的捷途旅行者2.0T顶配版本,动力表现还是蛮不错的,加速响应快,就是怎么踩怎么有,高速行驶时也毫不担心。底盘的悬挂方面感觉也还不错,平稳,不会觉得开起来特别硬。但是毕竟是越野车,让它表现得像一台家用舒适型的车就有点吹毛求疵了。 捷途旅行者方向盘转向灵活,刹车方面感觉前段力度不是很大,需要深踩一下制动,油门方面就是觉得比较轻巧,踩起来不费力。驾驶过程还是挺流畅的,拐弯的时候也没有特别严重的侧倾感。前段时间已经安利给朋友,说不定他碰上了明星交车活动,和明星见个面什么的。
国产车技术不断提升,值得购买 就我目前开的捷途旅行者来说,国产车技术确实在不断提升,越来越牛了。捷途旅行者动力十足,提速快,超车自信满满。然后就是高速自动巡航功能的加持,开车比较轻松,车道居中不要太灵敏。 油耗方面的话,毕竟这车比较大个,所以油耗大家心里得估高点。我开这车基本上是城市10个左右,高速不到9个,个人觉得油耗还算可以吧。最后就想问问,捷途旅行者9个月的销量突破10万辆,这成绩可以!那么近期提新车的车友有没有见到乔杉的幸运儿?
提问山海T2后期保养费用?
捷途旅行者,半年5000公里交作业 距离第一次上路已经过去半年,开了5000公里了。要说捷途旅行者的外观设计,造型硬朗,车身线条流畅,具有硬汉越野风。 要说动力,那就是很猛,提速很快,开起来贼爽快。要说空间,这车也比较宽敞,前后排间距够宽,后排坐三个成年人也不会觉得拥挤,后备箱储物空间也较大。要说操控性,这车的方向盘轻重适中,指向精准,刹车灵敏,弯路和并线时车身稳定性也较好。 近期身边好朋友都认准了捷途旅行者,想要提车的不少,不知道他们能不能见到明星,我是知道前段时间乔杉和艾伦都露面捷途的新车交车仪式了。虽说不鼓励盲目追星,但买个车还能看到明星也不亏。
提问捷途山海T2是双电机吗?
提问捷途山海T2换挡平顺吗?
我的坐驾捷途旅行者,体验有感 最满意的就是这硬朗的外形和帅气的颜色。整个车身造型看起来就是个肌肉男,线条突出,凹凸立体。我买的旅行者颜色太过亮眼了,虽然有种猛男绣花的反差感,却意外地多了几分温度,让整个车不是那么冰冷。 2.0t,254马力,前置适时四驱,还有中后两把差速锁,配合涉水感应系统和蠕行模式,几乎能够适应任何的路况。上坡下坎,爬山涉水不是问题。主动刹车,车道偏离预警,防侧翻系统都挺齐全的,安全性十足,连DOW开门预警都有,更是让我觉得配置丰富。 10.5个油,我也不觉得惊奇,还是能接受,喝92号油还是比较好伺候。唯一的缺憾就是买早了,因为捷途旅行者9个月的销量突破了10万辆,而且现在已经有明星交付活动了,11号就是乔杉去交付的,空降了捷途汽车的官方直播间,而且还为一位幸运用户亲自上门交车,还有神秘大礼包。好期待下一个明星是谁,想蹭上明星同框。
提问捷途山海T2,后备箱能放多少东西呀,想长途自驾东西多?
捷途旅行者变成了我的通勤车 买旅行者到现在不知不觉也快3000公里了,当初买这车是脑子幻想开个硬派造型的越野车去穿越,去自驾游,去越野,反正脑子里是出现过各种画面。但实际上,买了捷途旅行者这车后,大部分路程都是用在了上下班,从郊区开到市区上班,又从市区开到郊区下班,我的油耗也不是特别高,看车的显示在8-9个之间。今年回老家这车倒是真给我涨脸了,路上冰雪地好多车都打滑,我这4驱的稳如老狗。
捷途旅行者征服pro用车分享! 捷途旅行者外观硬朗,方正肌肉感强,棱角分明,是硬派越野的感觉。 内饰简洁规整,实体按键比较少,中控屏集成功能较多。前排座椅麂皮包裹,线条细腻,加热通风功能完备,主驾还配备按摩功能。二排座椅舒适性佳,腿部支撑良好,底板纯平。车内储物格数量足够,且方便实用,配备中央折叠杯架和深色翻毛皮顶,质感上乘。 捷途旅行者转向指向性精准,动力储备充足,响应因模式而异:经济模式平缓,标准模式适合日常通勤,运动模式相对暴躁。不同模式,开车的体验不同,捷途旅行者模式可选也是带来了更多元的驾驶体验。
提问现在捷途旅行者卖的挺多,到处能看到?