简介:这个人很懒,什么都没写~
小黄爱机车
老铁们我回来啦,前两天小编去陪男朋友咯,耽搁了几天。今天咱们来说说街车的特点优势。街车的坐姿相对比较直立,较长时间的骑行也不会太累;街车的适用场景也是最广的,各方面非常均衡,它比较适合日常的城市代步,偶尔跑跑长途或者压压弯也是没有多大问题的,凯越这款450R不仅是四缸领域的绝对轻量化王者,操控好,玩乐性高;还拥有绵密细致的独特四缸声浪,想象一下在寂静夜晚里骑上这款凯越450R,就像是穿梭在黑夜里的暗黑高冷骑士,散发独特的声浪,你就是这条街最靓的仔!
据小黄了解450R这次和450RR一样也有新手保护模式。根据450RR的新手保护情况来看, 车辆在空挡时限8000转。一、二档可达12000转,三档11800转,六档8100转,四五档递减。此设置可以帮助车友熟悉强劲的发动机,磨合后可解锁16000转。同时450R还配备可关闭TCS、ABS、边撑熄火,这些配置都是充分考虑到了新手们的安全骑行需要。大家还想了解这款车的什么信息,评论区打出来,小黄可以帮大家打听内部消息哦
凯越450R街车板车身线条犀利,大灯采用内嵌式设计,前脸运动感十足,前部导流板两侧设置有进气孔,车辆后摇臂的设计与450R基本保持一致。小黄前段时间也是前往旗舰店看了下实车,整体做工也是非常好的,不过现在也还是工厂样车,估计量产车的做工也会...查看全文
在众多摩托车爱好者的热切期待中,凯越机车正逐步揭开其全新四缸街车450R的神秘面纱。450R的设计理念融合了运动与日常骑行的需求,凯越450R使用的是和450RR的同款发动机,450R是定位于街道,所以不会像450RR那样发动机偏向高转,并...查看全文
凯越品牌一直以来都是以轻量化,专注性能来造车,最近收到了一些消息,那就是凯越的450r即将上市,不出意外,这次肯定还是以轻量化和性能为主,毕竟它的仿赛450rr也是以轻量化和性能为主,那我们今天就说一说即将上市的450r轻量化。 据说这次450r整备质量居然只有164kg,犹如一道闪电,轻盈而迅猛。比自家兄弟450rr的重量还轻1kg,小黄今天还特意将全球在售的4缸车重量做了对比,目前在售较轻的4缸车有奥古斯特Brutale1000、宝马M1000r,车辆整备质量都是在200kg内的,据了解奥古斯塔Brutale1000整备质量是186kg,全碳车身,宝马M1000r整备质量是199kg,这样一对比真的是相差巨大,与奥古斯塔对比都要轻22kg,真的是做到了全球最轻四缸机车啊,摩托圈一直有一句话说:轻的车不一定好骑,但好骑的车一定轻,这样一辆“全球最轻四缸机车”是不是你的菜呢?
家人们眼前现在看到的就是凯越800X的旅行版。相较于过去的穿越版、rally版,我觉得凯越800X的旅行版更加的接地气了。旅行版现在变成了前19后17的轮毂,同时呢它又有着更长的轴距1520,车身的座高也变成了826,相较于我的凯越525来说只多了6毫米。电子油门、定速巡航、双向快排这一周已经成了标配。咱从车把看上去,凯越800X的摩旅版也有点类似于燕尾巴,和我的凯越525类似,更符合我们这种经常长途摩旅人的需求。同时它这次变成了一个22升的油箱,结合着续航里程的话接近500公里。手把加热、座椅加热原厂钛尺都已经安排上了。据试驾过的小伙伴说,这款凯越800x的摩旅版跑到160依然不飘。那对于一个车身重量只有195公斤的凯越800x的旅行版来说,这一点非常值得称赞。说说作为一个凯越525的资深用户,我对于凯越机车的一些想法:什么穿越版、rally版好是好,但是我觉得凯越800x的摩旅版会是一台更走量的车型。因为很多用户,尤其是像我这种的对于跑非铺装的能力,我们是想让它有,但是有三七分就够了。我们更看重的是容易上手,轻量化。再结合着有一个比较大的续航里程,这是升级的。无论是4种骑行模式,还是电子油门车的定速巡航,在我们的骑行过程中还是很有帮助的。其实大家最关心的应该就是价格,你像过去的凯越525的好多用户都等着升级凯越800x呢。看了这么多天,这么一款车,我个人觉得它的定价4.5w到5w,这个比较合适。当然我说的这个你得带着三箱,毕竟摩旅版了,我们肯定得要三箱。这款车马上就要上市了,大家伙觉得它的定价会是多少呢?
兄弟们无极900ds和凯越800x旅行版你们会选择谁?我感觉单从价格上来讲无极900ds带三箱大概5.8w,但是从小道消息打听最近凯越即将新出的800x旅行版好像带三箱只要5w内哎,之前还在犹豫要不要买无极900ds,因为本人之前还没有骑过无极的车,但想出去摩旅想买辆新车所以无极这辆车也在考虑范围内,可因为经济实力还不允许,我的预算是5w内,所以就是观望中,现在听到凯越800x旅行版带三箱大概率5w内,还是22L大油箱,按捺不住了,真的香啊!
家人们完啦,又盯上800mt了,感觉800mt的电控更齐全啊,但是800x旅行版还没有上市不知道具体怎么样,好纠结啊,大家给我推荐推荐呗
老铁们800x旅行版什么时候出啊,有没有兄弟知道点儿小道消息的?中秋有没有可能会出??如果中秋出这次官方会出啥活动呢,你们觉得会给到啥优惠,我有一个大胆的想法,送我一辆800x旅行版让我中秋骑回家哈哈
家人们,800x旅行版什么时候上啊,现在的525x动力完全不够用了,如果9月份上市我立马就去置换,随后就准备摩旅去,电控拉满,现在的525x也一次没有给我丢路上过,再加上凯越的价格,每次都能给大家一个惊喜,真的是爱了啊,我堵这次价格还是一样,会给我们意外的惊喜,芜呼~ 大家和我一起喊:价格5w内....
兄弟们,525x三万多,那要出的800x旅行版那配置5万内能不能拿下啊???感觉操控感挺强的,减震效果应该不错吧,个人比较期待这车的减震效果,真5万内,砸锅卖铁都要买啊
兄弟们你们听说了没啊,凯越800x旅行版油箱有22L哎,我看到好多800x的摩友想换大油箱,那这800x旅行版岂不是很香?而且看视频测试说它很轻但不会飘,在复杂的路况上也动力充足,确保通过各种艰难路段。话说回来你们的800x落地多少呀,骑着感觉怎么样?
家人们家人们受不了了,简直就是大油箱需求者的福音啊!刚刚上班摸鱼刷到的说800x旅行版的油箱配置是22L!那不是意味着节省了好多时间,不用中途停顿频繁加油,抗打的续航能力,通勤摩旅皆可,现在就是希望价格不要超过我的预期,不然还得当一段时间牛马,这班真是一点不想上,早就想去摩旅了啊,青春没几年了,好不容易遇到配置这么合适的国产车哎,你们的看法呢?
老铁们昨天又忍不住去了解了下800x旅行版的一些配置,真的香啊!!!居然配备了电子油门,双向快排,还有定速巡航,标配TCS,ABS,4种骑行模式随意切换,标配钛尺,发动机和穿越版都是一样的,这个旅行版就是把穿越版改得更舒服了,定速巡航在摩托车上真的好用吗,我看那些测试视频好像挺好的,说是摩旅的时候不会很累,你们觉得呢?ok让我再探再报
家人们800x旅行版到底能不能入手啊,现在525x动力感觉不够用了,自己平时经常摩旅,跑非铺装道路比较少,所以一开始就没看穿越版了,现在还出了旅行版,真的太想冲了,别问我为啥不看900ds,因为我没了解过无极的车,再加上价格有点高,自己预算也不是很够,所以也没去了解了,自己现在骑的是525x,目前也已经4万多公里了,没遇到啥大问题,所以我继续选择凯越,再加上还有进藏道路救援,真的是泰裤辣,希望价格不要超过5w吧,你们感觉会多少钱啊?