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#摩托精华提车作业入坑2年，第一辆车贝纳利150街车。因为骑车在去年出过事故额，导致出现前刹框量。就准备换一辆摩托车，个人比较喜欢拉力车。看了几款拉力车，如贝纳利金鹏502，但是考虑五百多斤的车重是在难以驾驭。本田猛鸷190X，颜值和性价比都很不高，但想到单缸机的震动，还是放弃。本田CB400X、川崎异兽300X拉力里面性价比很高的入门级合资和大贸，但由于预算不足，只能放弃。一直对豪爵铃木DL250感兴趣，对于网上评价的车重和动力不足很犹豫。经过综合考虑和预算限制，最后选择呼声最高的DL250。 提车后骑行40公里从车行到家，一点没感觉累，坐姿很舒服。铃木双缸的声音很浑厚。转速快到六千左右会有震动，超过七千就会好些。我是在北京买的这款车。车子+交强+购置税+商业险（盗抢险）+基础配件3.6万左右。回家后加装护杠650，HFK记录仪2100，科惟途胎压监测400+，GIVI油箱包500+，透镜射灯300+，飞机灯200，手机支架200，水杯架79，护杠包118×2，导航支架168，尾箱灯100+。 目前骑行2500公里，自己更换过两次机油机滤。机油用的是豪爵铃木原厂，买车送了4瓶，自己网购是140两瓶（1.2升+1升），换机滤需要2.4升，不换机滤只需2瓶也就是2.2升刚好。 这车改装适配件很多，选择性广，价格也不贵。骑行姿势相对舒适，近郊往返600公里，腰略有些酸胀。外观选择了纯黑色，简洁沉稳。鸟嘴搭配V-Strom字样辨识度高。我买的三箱版，也是想着原厂三箱更省事儿，装载其实还可以，日常骑行不带箱，近郊一个人装备足够放了。坐高795mm，一般身高170cm完全可以驾驭。高速一箱油300+公里，下道骑行500左右。转速超5000转会开始有震动感。 总体来说选择这款车的原因比较看重质量，一车传三代，人走车还在。看重保有量，日常维护简单。三万左右拉力首选，性价比高。当然也可以接受动力不足，车重等缺点。以上为提车75天小结，大家有其他用车加装的好物件儿欢迎分享！
#摩托精华提车作业入坑2年，第一辆车贝纳利150街车。因为骑车在去年出过事故额，导致出现前刹框量。就准备换一辆摩托车，个人比较喜欢拉力车。看了几款拉力车，如贝纳利金鹏502，但是考虑五百多斤的车重是在难以驾驭。本田猛鸷190X，颜值和性价比都很不高，但想到单缸机的震动，还是放弃。本田CB400X、川崎异兽300X拉力里面性价比很高的入门级合资和大贸，但由于预算不足，只能放弃。一直对豪爵铃木DL250感兴趣，对于网上评价的车重和动力不足很犹豫。经过综合考虑和预算限制，最后选择呼声最高的DL250。 提车后骑行40公里从车行到家，一点没感觉累，坐姿很舒服。铃木双缸的声音很浑厚。转速快到六千左右会有震动，超过七千就会好些。我是在北京买的这款车。车子+交强+购置税+商业险（盗抢险）+基础配件3.6万左右。回家后加装护杠650，HFK记录仪2100，科惟途胎压监测400+，GIVI油箱包500+，透镜射灯300+，飞机灯200，手机支架200，水杯架79，护杠包118×2，导航支架168，尾箱灯100+。 目前骑行2500公里，自己更换过两次机油机滤。机油用的是豪爵铃木原厂，买车送了4瓶，自己网购是140两瓶（1.2升+1升），换机滤需要2.4升，不换机滤只需2瓶也就是2.2升刚好。 这车改装适配件很多，选择性广，价格也不贵。骑行姿势相对舒适，近郊往返600公里，腰略有些酸胀。外观选择了纯黑色，简洁沉稳。鸟嘴搭配V-Strom字样辨识度高。我买的三箱版，也是想着原厂三箱更省事儿，装载其实还可以，日常骑行不带箱，近郊一个人装备足够放了。坐高795mm，一般身高170cm完全可以驾驭。高速一箱油300+公里，下道骑行500左右。转速超5000转会开始有震动感。 总体来说选择这款车的原因比较看重质量，一车传三代，人走车还在。看重保有量，日常维护简单。三万左右拉力首选，性价比高。当然也可以接受动力不足，车重等缺点。以上为提车75天小结，大家有其他用车加装的好物件儿欢迎分享！
