简介:这个人很懒,什么都没写~
米乐要长胖
提问腾势雪天开起来咋样
提问腾势都有啥颜色
我一直都很喜欢这种大块头的SUV车型,所以说腾势N8的外观就特别符合我的审美,庞大厚重的车身就特别有气场,而且悬浮车顶的设计也更增强了外观的时尚感,再说上下窗框也都有镀铬饰条的点缀,这样看起来也就更加精致了
这台车的内饰将简单与高级诠释的非常完美,比较好的用料和精致的做工以及恰到好处的金属感使得整个内饰看起来都是非常豪华的,还有中控台上这两块大屏也是很有科技感的。
其实腾势N8带给我们的用车体验还不错,而且混动车也确实能够节省一定的养车花费,只不过就是这台车的保有量相对还是较差一点,因此对于后期的保值率也会有一定的影响。
我觉得腾势N8的整体优势还是很明显的,首先车子本身的内在实力就相当出色,有着非常出色的动力,也有着很好的底盘质感,包括给到的安全性配置和辅助性操控配置都是非常全面的,对于这个大块头来讲360度全景影像和透明底盘以及自动泊车功能就特别实用,包括自动变道辅助和高速路段的自动驾驶辅助功能让人在开车过程中都可以方便一些,还有电动感应后备箱和后备箱位置记忆功能用起来也确实方便,车内的乘坐空间也挺可以的,整体配置也比较丰富,所以所带来的用车体验也确实挺棒的。
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空间和舒适性方面没得说,一家四口加上老人坐起来都很舒服,而且我生完孩子身体大不如前,坐我之前的小宝马感觉腰特别疼,买了d9后再也没有这方面忧虑了,这次国庆中秋小长假自驾回了趟老家,到承德全程300多公里,开了三小时,腰没显着疼,多亏了按摩还有舒服的空间,娃儿也特别喜欢小电视,在上面看点动画片啥的比以前看着省心太多了。 最不满意: 方向盘上触摸式按键实在是太显脏了,全是手印看起来特别邋遢,也不是实体按键开车的时候使用起来特别不方便,总要低头看一眼,非常不安全,也很有风险 ,据说可以更改实体按键了,比亚迪还是挺不错的服务态度 。还有就是这个如刀片的音响口,真的特别害怕我孩子滑到,实在是不安全! 空间:这是我最喜欢d9的地方了,大且舒适,长途旅行也不会觉得拘束,六口人坐完全没有问题,买了他真的是今年我做过最正确的决定了! 动力:我其实一开始觉得1.5ti发动机加上这么大这么重的车会不会特别不好旧爱,但对于mpv来讲其实不错了,提速也还行,毕竟是mpv也不指望他跑起来多快。
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自从有了二宝,就希望一家人能一起出去玩,这么看来,原来的suv 就不能满足我们现在的家庭出游了,所以看来看去,还是选择了奶爸神车,开了一段时间,感觉真的不错,外出游玩首选,特别适合这个季节露营去。
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先说结论,试驾感受还是不错的。了解这车的都知道,1.5T的动力在一辆MPV身上还是有争议的,好在这车用的是1.5T+前后电机组合,其实就是比亚迪的DMi超混系统,在动力表现上可圈可点,虽说称不上惊喜,但绝对优秀,起步加速平顺有力,好在有纯电驾驶的乐趣。另外,纯电模式、混动模式,强制保电70%(电量40%)模式都试了一下,保电也可以根据实际情况进行调整,而且切换模式中间也没有顿挫感,平顺性好评!在我开过以及试驾过的GL8、老款奥德赛、ES8等车型中D9的动力表现属于中上乘,也是加速最平顺的。
先说结论,试驾感受还是不错的。了解这车的都知道,1.5T的动力在一辆MPV身上还是有争议的,好在这车用的是1.5T+前后电机组合,其实就是比亚迪的DMi超混系统,在动力表现上可圈可点,虽说称不上惊喜,但绝对优秀,起步加速平顺有力,好在有纯电驾驶的乐趣。另外,纯电模式、混动模式,强制保电70%(电量40%)模式都试了一下,保电也可以根据实际情况进行调整,而且切换模式中间也没有顿挫感,平顺性好评!在我开过以及试驾过的GL8、老款奥德赛、ES8等车型中D9的动力表现属于中上乘,也是加速最平顺的。 开起来的过程中,D9的底盘和滤震表现比较满意,路过一些颠簸路面,底盘还是有质感的,尤其是路过减速带的时候,duang,duang两下,很干脆,很整,好评! 再一个,D9的空间表现上我很满意,5米2的车长,3米1的轴距,车里纵向空间还是非常的够用的,第二排座椅坐起来非常舒适,包裹性和触摸感还是很高级感的,就连第三排空间也没问题,以我身高178cm坐在三排也毫无压力,横向和纵向空间没有那么奢侈,不过在MPV里还属于优秀的,一家人出游完全够用的,而且移动外电也给配上了,还是全系标配,好感+1。 这就是我试驾后的感受。
提车有大半年了,特地上来写下最近这半年的用车感受,当初买车的时候是没有考虑过比亚迪的,因为对于比亚迪的车子固有印象除了丑就是丑,你懂的,品牌的刻板印象已经根深蒂固了,但是有一天,看到隔壁邻居家门口停了一辆汉dm,把我震惊了,这居然是比亚迪设计出来的产品,从此就埋下了一个改变的伏笔。后来去买车的时候也是先去看的丰田大众别克的suv(当时心里还是觉得合资车靠谱)但是看来看去感觉都跟以前的差不太多。无论外观还是内饰都没有太大的升级,但是一时又想不起来其他的一些选择。干是打开懂车帝开始搜寻,热门车型:比亚迪唐dmi,我居然把他给忘了,可能我一直没有把它列为备选项吧。第二天刚好休息,就跑去家附近的家比亚迪4s店去看车了,刚好试驾车也在店里,试了一把,又再次颠着了我的印象,这质感直的比前两天试驾的丰田汉兰达好太多啦,动力输出平顺,油门随踩随有,电车的动力真是足足的,低扭给力。和家里人一商量,都对这大空间满意,合适订车! 驾驶感受 罗嗦了一大段的买车想法,接下来来聊聊这半年的使用感受。从之前的油车换到现在的插混电车,最大的感受就是安静顺滑,行驶过程中把电机模拟声音关掉后真的太安静了,当然,这是在充满电的情况下,亏电的话发动机经常会时不时介入工作,也只有介入那一刻是稍有动静,等补电结束又再次恢复平静。外观方面真的没得说,大气,比亚迪换了设计师之后,整体的审美水平终于是跟上了,空间也非常大,坐在后排半躺着,腿部空间还是绰绰有余,正常坐着的话大概有四拳左右的距离,头部空间也有2-3拳。后备箱空间也非常大,出去长途旅行或者露营还是过年回家都能把一家四口的行李装下,对我来讲非常够用了。内饰方面采用了比亚迪家族化的内饰,相对简约大气,比起合资车的内饰真的好挺多的,音响效果也很不错,对我这个开车必听音乐的认非常友好,相当满意。