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    用户7650211623386

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    问界M5和理想车主对两车的用车感受图1问界M5和理想车主对两车的用车感受图1
    问界M5和理想车主对两车的用车感受图2问界M5和理想车主对两车的用车感受图2
    新车|4月16日发布,理想L9纯电续航215公里,动力、底盘均为自研图1新车|4月16日发布,理想L9纯电续航215公里,动力、底盘均为自研图1
    新车|4月16日发布,理想L9纯电续航215公里,动力、底盘均为自研图2新车|4月16日发布,理想L9纯电续航215公里,动力、底盘均为自研图2
    新车|4月16日发布,理想L9纯电续航215公里,动力、底盘均为自研图3新车|4月16日发布,理想L9纯电续航215公里,动力、底盘均为自研图3
    2022-03-23

    💬 用车反馈 提车5784公里简单做个小结,分享给想买车的兄弟们。 1.油耗:系统显示9.6,感觉实际应该在10.5左右。三分之一高速,其他市区。山东烟台用车,市区拥堵一般或较好。高速120巡航基本在8.4-9.1左右。市区基本在10.5,拥堵路段12左右。 2.故障和异响:除了刚提车有一次12V蓄电池故障(之前帖子),4S充电解决,暂时没有其他问题。异响有两处,主驾驶玻璃,降下一点就开始响,关窗消失。第三排座椅有异响,因为一直放倒,还没研究原因。共振确实没有,本人对声音还是非常敏感的。 3.安全:城市安全系统启动过两次,都是在路口起步阶段,一次是前车急刹;一次是左右各一辆电动车横穿,看到了左边的,没看到右边那辆。当时的感觉就是,买这车就值了。 目前也有两个疑问,咨询车友们: 1.48V的电机什么时间工作? 目前5784KM,蓄电池电位,一直在80%位置,从来没见减少,也不增加。如果有参与动力的话,电池多少得有变化吧?(刹车会正常显示蓝色充电动态。) 2.高速领航模式,单手扶方向盘左侧,会提示解除;单手扶右侧不会。是什么原因。 分别测试了如图左侧三个位置,和右侧三个位置。左侧都会提示驾驶员主动驾驶车辆,然后震动,鸡解除领航模式。右侧三个位置都正常。 (偶然发现此问题,做了三个位置的测试。正常一直保持双手扶方向盘驾驶。)问一下大家有没有发现这种情况,是否需要去4S检查传感器?

    5000公里小结及问题咨询图15000公里小结及问题咨询图1
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    订车啦!!!图1订车啦!!!图1

    6/7座刚需,所以我是在Q7 55运动,XC90宝华韦健顶配,飞行家和发现5这几款里面考虑。 1、Q7这应该是最保值的,夜间内饰骚气,22款加配小BO,但个人感觉过于中庸均衡以及最小的第三排空间,所以被我首先排除(还有就是感觉BBA中大型SUV还是有点高调)。 2、飞行家开起来四平八稳,美式豪华的内饰一直很抓眼球,6座布局深得我心,这样小朋友会很方便的去到第三排。可飞行家带给我的内心愉悦感还不如XC90的宝华韦健。 3、XC90安全环保的车身,相对低调内敛的品质,抬头显示,武装到牙齿的安全配置,特别是19个喇叭的宝华韦健,让我在4s店展车里面坐着久久不愿出来。12月中旬顶配落地都谈到66以内了,但由于2.0T的发动机以及马上换代的影响,让我总觉得心里差点什么(虽然提速也够快够用,虽然离地间隙非常给力)。 4、发现5虽然贵为路虎,但经过坊间“史上最丑路虎”,“百年路虎毁于发现5”这些经典语录反复调侃摩擦过后,发现5已经变得低调普通,就像一个40岁的中年男人,虽然身材有点变形走样,但岁月打磨过后所沉淀出来的气场品味,让我感觉特别的沉稳从容。高高在上的坐姿,强悍的越野能力,中期改款后外观整体的协调性,与揽胜揽运卫士同样的360p马力直列6缸双增压发动机,优化的内饰以及第二排座椅,这些都逐渐增加我对他的认可肯定。(发现五5的中期改款个人觉得很认可,不然我首选性价比最高的XC90顶配)。 新能源车就快要成熟了,新势力们完全秒杀传统动力汽车的内饰、智能化的人机交互以及全身散发出的那种年轻活力,让我感到有些英雄迟暮的沧桑。不出意外的话,这应该是我买的最后一台传统燃油车了。在汽车市场新旧迭代之际,因为中年人的理性和冷静,所以换车必须要图点什么。因为年底HSE没车,400瓦英国之宝的SE中配,订车!

    2022-01-13
    上海SE78.88优惠完61.5图1上海SE78.88优惠完61.5图1
    2021-09-06
    福特完犊子啦,断轴。图1福特完犊子啦,断轴。图1
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    圆梦窝窝V90~快乐等车第一天图1圆梦窝窝V90~快乐等车第一天图1

    winfury觉得90又晃又肉,优点是隔音好太多太多。不过还是最喜欢开家里的昂克赛拉,真人车合一。除了2.0巨肉🐸

    哇喔,rs6,第一次见(狗头)图1哇喔,rs6,第一次见(狗头)图1
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