简介：我是一个修火车的
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车门只锁上一半？#带你懂车 #汽车保养与维修 #车知识分享计划 #汽车
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比亚迪纯电SUV元Plus的真实电耗以及续航达成率测试！
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普通板塑料怕老化快，而且强度不足，碳纤维应该会好一点吧。
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还记得上次那个大爷找我们卖跑车吗？今天我们开着他的电动跑车去市场问问，到底能够卖多少钱？...查看全文
车瞳
绍兴功夫牛江哥
�由于女儿转校，家里一台车不够用了，跟LD一商量把家里第二台车的选购提上了日程，�从2021年6月份开始选车，由于家里有一台油车了，现在目标明确，新能源，不能太贵（主要因为穷），毕竟这几年电车发展速度日新月异的。 于是作为汽...查看全文
吉利功夫牛牛
车友有问的，安底盘装甲顺手拍了一下电池底盘。。大家凑合看。 和弟弟的长城黑猫比起来，真的是好太多，5座，悬挂减震，全车一键升降，锁车自动升窗，后排玻璃打得开，四轮碟刹。大轮胎16寸205宽胎，60胎厚耐用，和我的丰田逸致一样。。开了电动，真的不想碰油车，加速贼快。 看了圈里大神的定速巡航，LED灯，都改了。效果非常好。感谢牛友无私分享。。牛牛是吉利几何冲量的良心车。下定的兄弟们，肯定有车的，只是要耐心点。好饭不怕晚。祝好！ 欢迎大家到云南大理沙溪古镇旅游，茶马古道幸存不多当地人还在居住的地方。真的值得去待一个月。住宿在四合院100多一点一天，吃的大理菜，悠闲的很。很小众，外地人很少。
唐僧爱吃五花肉409
年底提回家的坚强牛牛，掐着牛年的尾巴，完成了落户，腊月26号办的落户手续、选牌，想着年前车牌肯定到不了了，但是！！！牛牛的身份证在除夕（腊月29）的上午10给送到了，牛逼！牛气收尾！ 年前给牛牛充满电，除夕上午开着去买了个菜，开了有个6公里多一点吧，续航从322掉到了312，距离太短了，没有参考意义。 今天是大年初四，开车去几个姑姑家拜年，说一说冬季续航实际使用的体验吧。出发的时候是早上7点半多一点，坐标山东潍坊青州，车是从地下车库出发的，续航显示312公里（第一图），然后就是发现青州下雪了，好吧，这样更好，更能体现牛的冬季续航，也更有说服力（第二图），中间还跑了十几公里山路。 优点 动力真的在同价位算是最牛逼的了，比零跑都要好，30到85都很干脆利索，随踩随有，85以后就慢了。 车身倒是很稳，不管80还是100，毕竟这个微型的小车，车重竟然到了1.3吨多。 地盘质感还行，和朗逸差不多的质感。 缺点 当然不足的地方也要说一下 一是起步反应有点慢，当然是相对于电车而言，肯定比燃油车要快。 二是速度快了过高一点减速带的时候，就感觉电池被颠起来又落下一样，好像电池组没有固定牢固一样。 三是上坡起步溜车！真的溜车，溜车，溜车，重要的事情说三遍！这车一般买了就是给老婆开的，女司机水平本身就不怎么样，再爬坡溜车多危险啊，差评，特别不好。虽说可以拉手刹，踩电门后再松手刹能完美起步，但这是需要习惯一下。万一是别人借车去开一开，不熟悉的情况下很容易爬坡溜车发生事故。希望厂家改进一下，也提醒车友们，一定要注意⚠️这个溜车问题！ 续航我们就到最后了，今天跑了市区，城乡结合路，国道，也跑了山路，算是比较综合的路况了，更何况今天还下雪了，续航应该算是有说服力的。 出发前表显续航里程是312公里，回到家是218公里312-218=94公里 出发前表显实际里程是77公里，回到家是147公里，147-77=70公里 70/94=0.7446，74.46%，这种情况下，接近75%的续航达成率算是不错的了。当然，都说有图有真相，但是！总有杠精有话说啊，大家自己选择信也好不信也好。补充一点，这是在暖风开两格只吹玻璃的情况下，达成的续航。 车友们很多都在纠结轮胎品牌的问题，也有很多人说高配的功夫牛是朝阳的，低配车坚强牛牛是阿特拉斯的，其实并不是这样的，我提的就是低配的坚强牛牛，今天一看也是朝阳的轮胎，个人觉得可能是跟生产日期和批次有关系，流水线上碰到什么的就用什么的，我的车是2021年12月的。实际上大家完全没必要纠结这个问题，我去问过了，这两种品牌的轮胎，单条价格就只有10到15块的差距，有什么可纠结的呐。 最后了，直接上个不完全的车牌（老婆非要让隐藏一位），以后在路上碰到了，可以按按喇叭📣打个招呼。 给车友们拜个晚年，祝大家新年快乐，一顺百顺事事顺，虎虎生威发大财！祝没提车的车友们，早日提车，让牛牛🐮伴您牛气冲天
风尘仆仆007
过年了，准备去岳父家走亲戚，距离260公里，家里有油车，还有1月20日刚刚提的功夫牛EX3，由于父母这两天也要开车去青岛，距离320公里，所以就把油车留给父母开了，我决定开EX3来这次亲戚之旅。 一家四口开EX3刚刚好，前一天晚上用16A充电枪充的满满的电，充电电流15A，功率能到3.25kw，车内显示-8，剩余续航64，需要九小时47分钟充满，普诺得的随车充除了贵，其它没毛病。第二天吃完午饭，把后备箱装的满满当当，下午接近两点半出发，温度3至5度，因为在太阳底下晒着的缘故车上显示温度8度，跑起来直接到4度（也就是实际温度）。小计里程清零。 快速路跑了几公里，直接上董梁高速，以前去岳父家走高速需要绕道济南，三百多公里，新修的董梁高速从地图看是正西方向直直的，距离缩短了接近80公里，2020年开通的时候，瞬间感觉这条高速就是给咱修的，为国家发展点赞。速度直接加到104，太阳不错，暖风未开，由于温差关系，车窗有雾气，起雾就开除雾，一会儿再关闭。跑了50公里，续航掉了86，还剩136。因为距离有充电桩的服务器是156公里的梁山北服务器，所以心里就有底了，这速度跑到完全没问题。跑了100公里时，续航还剩137，这50公里基本1：2了。 下午四点零五分到达156公里处的梁山北服务区，这是续航还剩26公里，电量不到百分之十了。服务区的充电桩在加油站的后面藏着，一开始没找到。之前在家下载了国网e充电，由于第一次用快充桩，开始还不会用，手机上冲上钱，充电枪插好，输上手机号，下面有个支付密码，因为注册的时候没想着有设置支付密码的情况，又在手机APP上找到设置好支付密码，用了十分钟才充上。功率显示30kw，充了好一段时间功率才到38kw左右。剩下路程还有100公里加，计算好冲到五点就出发。一共充了24度电，居然花了四十多，在这里吐槽下高速充电价格是真TMD贵。 46分钟电量冲到了78％，续航251，剩下一百多公里足够了，付款走人。气温降到了三度，出服务区按时速100跑，电机功耗显然比时速104的时候要低一些。跑了一小会儿太阳落山了，儿子睡着了，暖风打开。到濮阳下高速跑了98公里，续航掉了169，还剩82公里，明显要比人肉续航104低了一些。 六点多钟，天已黑，打开车灯，距离岳父家还有三公里。不管快慢，安全到家才是所有司机的初衷。 总结一下，这次一共跑了260公里，其中250公里的高速，晚上又用岳父家小区慢充把电充满，大约充了28度左右。这样一共用了24+28＝52度电，百公里电耗20度。 提车的时候跑过一次高速，再加上这次的高速经历，感觉牛牛的高速稳定性还是不错的，风噪胎噪也控制的不错。六万的价格我认为还是值得的。新春佳节之际愿提到牛牛还有一直在等牛牛的老铁们过年好！祝大家心想事成，万事如意，虎虎生威，新年快乐！
新能源自驾游
坚强牛定速巡航
用户1989847654678
昨天接到销售的提车电话，没有意想中的兴奋和开心，反而没有什么感觉了，就像人饿过了之后，反而不觉得饿了一样。 办好手续就可以提车啦，也祝群友们早日提车
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