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#我的骑行生活天总算是凉快了些，可以车做一些保养了，天热的时候实在是不想动，一动就出汗，看别人动都热，今天看对象换机油，给大家讲解一下步骤。 一、工具 自己换机油，东西都是生活中可以随手找到的，或者门口五金店可以买到的。 17mm和24mm套筒 量杯一个500毫升或者1000毫升都可以。 饮料瓶1升的话一个就可以，500毫升的话两个。 防油污手套一副。 接油盆或者盒子一个，一定要超过1升的。 漏斗和纸巾若干。 一瓶大阳原厂机油，5W40。 二、换油步骤 打起大脚撑，在发动机的正下方有颗放油螺丝，准备好的接油盘放下面，带好手套用17mm套筒把放油螺丝拧开，注意方向别拧反了，放油的同时把机油尺拧下来擦干净放一边，放油螺丝上面有个垫片可以扔了，新机油桶上面带了一个。 把侧面的滤网用24mm套筒拧开，把滤网拿出来用纸巾清理干净。 放干净旧油后，把放油螺丝和滤网螺丝拧好，注意别太用力了，会拧坏的。 把漏斗放到机油尺的口里，原厂机油一瓶是750毫升，保险起见还是加到量杯里再往车里加，加完以后用机油尺量一下，机油尺插进去就好了别拧，机油在中刻度线最佳，但是别超过上刻度线，拧好机油尺发动着怠速两分钟。 三、总结 换机油还是很简单的，把旧机油放掉加入750毫升新机油，换下来的旧机油送到附近的汽修店处理，旧机油属于易燃剧毒物质，如果你倒下水道或者垃圾桶，那么我联系你以后还是去店里换吧，他们会把废机油处理好的。最好2000-3000公里保养一次。
#我的骑行生活大家骑车出门，不管是骑电动车还是摩托车一定要戴头盔，不然不安全不说叫交警拦下来也会很惨。我以前骑电动车，头盔都是随便戴，其实不管你骑什么车，头盔也一定要3c认证的头盔。买了摩托车一定要选一个安全性好一些的，那必然是全盔最安全。 1、AGV K1S 它的外壳和尾翼设计在高速下保证平稳行驶，轻量化设计，大视野大广角，重量1500+-50克，双D扣设计，价格1300元。 2、VEGA SA-39 这个头盔是双镜片设计，白天可以放下遮阳内镜片，晚上只用外镜片，重量1550+-100克，价格400元。 3、GSB 361GT 摩雷士的代工厂，安全做工颜值都没毛病，重量1600+-50克，价格420元。 我选择了gsb361gt，百元价位千元的质量，眼睛槽和蓝牙耳机槽都有预留，美国cool max内衬夏天骑车也不热，该有的功能它都有，新手必备，摩雷士平替，冲冲冲！
#我的骑行生活这个车买回来就是想像别人一样去风和自由，125踏板完全不能满足这个要求，250以上又价格高，平时费用高。 之前骑着电动车那真的是不舒服啊，动不动就没电了，两个人骑着跑不动，本来就不好的刹车更加不好了，摩托车替换电动车就成重要事情，平时骑着上下班、逛逛街，休息有空的时候去风和自由。 今天主要说说用车感受吧。 坐姿：座位上有个小腰靠非常舒适，斜脚踏腿可以舒展开，长时间骑行腿不会累，坐椅柔软度正好，防滑性好。 储物空间：储物空间只能说是正常水平，全盔想都不要想，3/4盔也放不下，可能特别小巧的3/4盔可以放下，反正摩雷士的放不进去，那种小半盔没有问题，手套护膝都可以放进去，前面储物盒啥也放不下只能放擦车毛巾。后来自己买了尾箱解决了储物空间小的问题。 驾驶操控感受：150级别里大阳ADV150的动力排在前几位，加速顺畅线性，市内超车钻缝行云流水。
#我的骑行生活总是看别人的风和自由生活怎么能行？我们也喜欢风和自由的生活，所以左挑右看选择了大阳ADV150。 一、为什么买摩托 以前一直骑电动车，骑着实在不舒服，还有续航焦虑，跑的慢刹车不好，摩托车用来取代电动车，平时上下班骑，休息时逛逛街，放假再去吹风享受风和自由，看来看去也就150排量可以满足了，低一档的125动力持续性和续航也不能满足我，超过150的大车我也驾驭不了，在市区也不方便，不管是在路上还是停车都太占地方。 二、车辆选择 才开始看的都是125，五羊本田NX125，价格11080元。铃木UY，价格10880元。新大洲本田裂行125，价格12980元。 路过大阳专卖店一眼相上的大阳ADV150价格18990元。它的外观帅气，性能强劲，动力是125的1.5-2倍，驾驶和乘坐舒适度不是125能比的，安全性有前后ABS，做工质量上乘，那些合资品牌的做工漆水真的不行！除了价格比125贵，但是其他的费用和125差不多，油耗略微比125高，保险一样。 三、提车上户 车价：18990元 保险：160元 上牌：60元 总结 想买125的朋友可以考虑一下150，没有购置税，保险一样，油耗虽然高一点，但是动力大了很多，续航还长。大阳这个老国企产品不错就是不会做营销，希望国产厂家多用心做产品，只有质量过硬才能长久！
#我的骑行生活我挺向往风和自由的生活，以前只是看看别人的风和自由，有一天终于和对象下定 要买摩托车，下面我就说说我们的选车之路。 1.先说一下买车背景，为什么我要买车呢？我们主要是想买一辆车上下班代步，平常买去逛逛街什么的，然后休息了再去享受一下风和自由，以前都是骑电动车的，电动车骑着不舒服，也跑不远得经常充电，有里程焦虑，还跑不快刹不住，所以有必要买辆摩托车取代电动车。 2.选车经历，本来一直看的都是125踏板，看好本田踏板，本田是二轮行业数一数二的品牌，还是合资品牌，质量肯定是比国产车好很多，先看的是五羊本田的Nx125，它的外观非常的现代运动，有棱有角的，非常的年轻化，但是本田降成本太厉害了，漆水比电动车没有好多少。这车是五羊本田踏板的颜值担当，年轻时尚活力运动。骑行三角倒是挺舒服的，本田人机三角调教功底可以，坐垫是前后断差有靠背的作用，前脚踏板距离感觉稍小。动力只能说是够用，125风冷最大马力9匹，最大功率6.6，最大扭矩9.87，整备质量106，是我看的这几个车里动力最弱的，但是也是最轻的，所以它跑快了不是很稳，稍微有些颠簸就不好驾驭了，跑非铺装路会有异响，不知道是不是试驾车是老车的缘故。它跑市内铺装路还可以，去外面风和自由有一定困难。 第二家去看了铃木UY，铃木uy属于那种大众脸，满大街的uy说明它符合大多数人的审美，所以沉稳的外观不年轻也不老气，漆水比五羊本田的nx125好，坐垫就没有nx125那么运动了，平平整整的，面积挺大，一个字宽，坐沙发的感觉，脚踏是真的大，怪不得满大街都是，通路车型就是玩的实用，还有特别省油，发动机是125风冷最大马力9.4，最大功率6.9，最大扭矩10，uy的动力在125里算是比较大的，经常见uy在市内飞驰，车辆配置低的发指，属于是买发动机送车，要啥没啥可能也是故障率低的缘故，没有安全配置更不适合跑远路了。 第三家去的新大洲本田裂行125，它和nx125基本一样，发动机调教的动力更大，样子更加的年轻运动，但是价格好贵啊，125踏板里属于非常的贵的。 无意中路过了大阳专卖店被正对着门的一辆adv150深深地吸引了，踏板车还能这么漂亮？这也太帅气了吧，那4透镜led大灯炯炯有神，它属于有龙骨车，整车看起来特别的协调，油箱放在龙骨那里特别的方便，不像我看的这些125车，加油还得打开坐桶，漏一点油弄的满坐桶都是汽油味，它是adv踏板跨界车型，不光看着运动，实际的配置也非常的运动，离地间隙165mm，前14后13大轮胎，前后abs安全配置125更是没有。动力方面配置150排量水冷4四门发动机，最大马力16.5匹，最大功率12.1，最大扭矩14.6，虽然排量只加了25但是动力提升的可不是一点点，足足提升1.5-2倍。同样的它也是坐垫有个凸起的小腰靠，长时间骑行非常舒适，它还有斜脚踏可以展开腿骑车。骑了一圈都不想回来了，加速平顺响应迅速，40以后基本没啥振动，在市内车流中穿梭自如，这骑行三角才叫舒服，那些125只能算是电动车的升级版。 3.我们最终选择了大阳adv150，至于理由就太多了我简单提几点： ①外观：运动时尚，老少皆宜，全车led好看实用。 ②性能：水冷150，排量提高25，动力提升1.5-2倍。 ③乘坐感受：150车型都要考虑长时间骑行，所以在设计之初就充分考虑了长时间骑行的舒适度，125大都是通路车从来不会考虑长时间骑行，风冷发动机也不适合长时间骑行。 ④驾驶感受：车重150公斤，骑起来特别的稳重，速度跑起来后不会有发飘的感觉，150在市区比其他车型都好用，车不大但是动力很大，穿梭自如，80以内动力随叫随到。 ⑤安全性：前后abs ⑥做工：这个车的做工算是中上等，漆面nx125＜铃木uy＜大阳adv150，大阳的做工可是比uy好多了，严丝合缝。 ⑦成本费用：价格比125贵不了多少，保险费一样，也不需要交购置税，油耗125一般是二点几，大阳油耗3左右。 总结一下就是用料扎实，老牌国企不差合资品牌，买125不如买150，即可以像125一样市内灵活跑，水冷大油箱又可以跑远路。
