简介：这个人很懒，什么都没留下。
走走0813
一个月前我买了一辆别克君威尊贵版车型，该版本车型的优惠幅度达到4万元，个人觉的这款车比同级车型的价格实在，所以才放弃了雅阁、迈腾。我平时开车只在市区游走，感觉这款车搭载的9AT变速箱比CVT变速箱平顺。前几天，开着这辆车回了一趟老家，对这辆车有了一个全新的认识。跑高速的时候全程车速在100~118码之间，在这个速度区间能感觉出来美系车的底盘调校非常稳，才知道为什么有人形容美系车跑高速稳如牛了？ 尊贵版车型搭载2.0T引擎，这台发动机没有涡轮迟滞问题，正常转速1100涡轮才会介入，涡轮介入初期会感觉到轻微顿挫，随着发动机转速提速发动机的抖动会随之消失。当我有变道超车需求的时候，深踩油门之后就能感觉出来发动机转速很快就能提上去，AT变速箱也会快速降档，开这款车跑高速让我觉的格外有自信。 很多人说美系车油耗高，通过我个人用车体验来看别克君威在市区行驶的时候平均油耗在7升左右，这样的油耗对于一款处在磨合期的车型来说很正常。跑高速的时候这款车的省油优势也会体现出来的，表显油耗在6.1升左右，加满一箱油续航里程可以达到800多公里。 君威采用多连杆后独立悬架，不仅悬架的调教方式与日系、德系车不同，悬架上配备的铝合金材料套件，还让这款车的底盘具有较强的韧性，在非铺装路面行驶感觉到这款车的底盘质感比德系车要厚重。虽然别克没有在这款车的底盘上面安装护甲，车速达到120公里的时候会感觉到明显的路噪，不过这款车的车身稳定性很好，转向轻盈，是一款适合跑高速的车型。
19年的君威，陪我风里雨里跑了3年多，共计里程50000公里，去年年底，车辆胎噪明显变大，高速上“嗡嗡”的声音吵的心烦，一度认为是！轴承有问题。去4S检查，没发现问题，当时给的回复是轮胎老化，建议更换轮胎或者前后轮子调换。出了4S，做了动平衡和四轮定位，并没什么改观，同事观察到轮胎前轮已经磨损到警戒线，后轮出现中间凸变形，决定换轮胎。决定开始就是选轮胎，首选肯定是马牌MC5，原厂胎使用5万公里，印象不错，标准的运动胎，不过让后期变形胎噪搞得心态崩了，其次，米其林PS4，静音，运动，网上优点搜一堆，但是价格也贵，一条将近一千，再次，固铂G1，这个胎知道的应该不多，也算是个网红胎了，主打运动，耐磨，各方面评测好评，但是现在不敢买了，再次，韩泰K117 evo2，这个相信都不陌生，网红胎，性价比神胎，网上称谓太多，价格不贵，赶上活动四条下来两千出头，都已经准备下手了后来一位用过K117的朋友对我说，冬天这胎暴力驾驶，打滑严重，并推荐了朝阳1号。开始关注朝阳轮胎，其实轮胎我对国产并不排斥，马路上正新，佳通，森麒麟多了去了，并且国产胎价格的确没有一些合资胎价格那么虚高，而且朝阳1号，应该算是国产轮胎天花板了，说是对标PS4，不过我不评价米其林与朝阳谁好谁坏，没意义，也容易引起骂战，适合的才是最好的，能用一半的价格做出PS4八成的效果，我就认为是值得。更别说谁也不知道朝阳到底能带给我什么样的惊喜。 从买胎到安装，大概一周，先说结论，朝阳一号，这个价位，我认为很值，静音做的简直不要太好，从旧胎到新胎，真的感觉太舒服了，加油门，跑高速，过减速带，胎噪很低，就像新车的时候，可能我被这个老胎折磨的时间太长了吧 抓地性，跟原车胎相比，要强一点，只是一点，不过你要知道，马牌MC5也是马牌标榜的运动胎了，没用车涯算加速，就凭感官，因为全油门，马牌会稍微打滑，朝阳几乎没有！急速过弯，表现优秀，90码过高速辅道弯，远远没到极限。最后说性价比，我认为十分的话，可以打九分，完全不输合资高端胎，这个价格物超所值，合资价格比它低的，性能没它强，性能比它高的，价格又没它亲民。
终于有了自己的车子，一款四轮的座驾，小时候的梦想就是自己开车属于自己的车子以后，想去哪里拿起钥匙就可以走，随着时代在变化，自己虽然买的起车子了，但是一直没有找到适合自己的款，性价比放一遍不说，我的审美就很个性的，不能太花哨，还得跟的上时代的步伐，用我妈的话说，我就是有点矫情了，这几年的疫情一直没有间断，出门乘坐公共交通设备不方便了，我只能把提车的计划赶紧实施起来，还别说，真让我上手了，才感觉自己的车技有多差，找不到一款很顺手的车子我都会有点力不从心。 现在很多年轻人在选择轿车时，总是喜欢对比的吧，货比三家总是有道理的。我当时也是在君威和音诗派之间纠结。首先外观来讲，个人更喜欢君威一些，采用别克家族的雕塑美学，外观相对更加优美，但不失潮流。音诗派外观太硬朗了。 先看君威的潮流感源自于哪里？君威的车头是微微带有一些动感的设计，飞翼镀铬饰条的经典设计，向左右两侧延伸至LED日行灯。依然是别克经典的展翼型全LED自动感应大灯，单个灯组由20颗LED组成，大灯打开之后的效果非常清晰，视觉范围也更加宽阔。镀铬饰条在这辆车上的使用很大，包括车窗、车把手、排气管都有，内饰方面，君威是展翼环绕式设计，座椅使用的是摩卡棕麂皮绒面内饰，我本人一直非常喜欢麂皮的质感，在冬天摸上去也不会冰冰凉凉的，音诗派是真皮座椅，不是很喜欢。真皮的多功能方向盘，还带有换挡拨片，换挡更加灵活。音诗派的科技感感觉没有君威强，价格的话肯定也是君威略胜一筹。最终还是选择了君威。 一个车子的陪伴就是随身的小助力，车子的品牌看好了，综合实力突出就可以入手了，总之它不是个费油的款，车子的舒适性也很好，我就觉得买的值。
时间过的真快，春去冬来，又是一年，送走21，迎来22，幸运的是家人陪伴跨年，有兄弟陪伴工作，时时刻刻还有君威相伴，一辆忠实可靠的代步车。立春后的烟台也是不算暖和的，休班闲来无事，和朋友们约好去烟大逛逛，有这样一条街，几经更迭，陪伴了烟台大学的学子多年，见证了一届又一届新生的到来与毕业生的别离，让不少烟大人在校时流连忘返，毕业后仍念念不忘，那便是烟大小吃街。我们来到烟台市莱山区祥隆万象城附近探访这条大家津津乐道的小吃街，品味这里最美的“青春”滋味。 犀利的大灯，帅气的倒流槽设计，还有大小合适的轮毂以及固特异御乘系列轮胎的配置，颜值和行驶质感都有保证 虽然已经不是什么新款车型了，但车到中年也是有味道的意思，简约大方的尾部设计，比较中性化的格调，一般人都很容易接受的，别克作为美系的传统品牌，知名度还是挺高的 还有刚刚提到的漂亮铝合金轮毂以及固特异的御乘系列轮胎，特殊的花纹，特殊的配方，特殊的工艺，特殊的品质，反正开了这么久，固特异御乘没让我失望，无论在操控方面和舒适性方面都有很好的体验。 内饰方面用料还是很考究的一贯通用的风格，座椅软硬适中吧还是蛮舒服哦的，除了头枕，配置方面还是够足的，该有的都有，油耗也还可以。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
