认证：风神L7 PHEV车主·车龄半年
简介：非常热爱运动的阳光男孩
大家车言论
枫行视界
河西走廊是重要的地理通道，也是中国曾经的国运通道！开着一台东风风神L7穿越它，油耗真的做到了百公里2.6L！...查看全文
钟姐车务通
又变了 又变了 8月1日晚9点出的公告 那么如何申领补贴呢？详细流程我放在视频最后 #汽车以旧换新政策
儒冠多误身
朋友的风神L7，我陪他去买的，因为提供了意见参考，所以车好不好感觉自己也有责任，怕推荐错了。前两天陪朋友回老家，我开的车，也简单测试了一下。加满油出发（第一张图），混动模式，保电是默认的85%，能量回收弱，空调25风力2-3，承载四五个人，一直跑到第二张图，因为怕不够油抛锚，所以加油了。全程大部分都是高速，因为下大雨，主要速度是在100左右，90-120之间，可以看到是跑了725公里，剩余200公里，感觉与期待的1500公里有些差距，但也不算太失望。小结：1.出发时的总里程800减去加油时的200，里程表少了600，但实际跑了725，所以这个里程表不准，只供参考。高速途中观察到，油表减200，电表减150，实际跑了500多，如果坚持极限测试，满油满电1000公里还是有的，但普通人不会这样去压榨爱车，而且也不会去冒路上抛锚的风险。2.虽然是混动模式，但电池满电低速时也是默认优先用电，虽然设置保电85%，但实际看到的是在电表低于50公里以下才看到有反充公里数，所以第二图中的电里程是47，这是电力反充的结果，不然早清零了。二图中百公里油耗5.4，而不是3.8，有点失望。亏电情况下，百公里实时油耗达到过9.1可能还有更高的，说明亏电情况下，与1.5T发动机的油耗差不多，无惊无喜。但比普通油车好的地方是，同样的油耗下，它还在充电，相当于它比普通油车的能源利用率要高，而这也是插混的意义。3.关于能量回收，设置为强的话，相当于踩着刹车，很陡的坡都龟速，设置为中的话，平常的坡恐怕都得踩油门，我不知道一边踩油门一边回收“中”有没有用？所以我设为弱，这样在高速上只要不是急刹，普通的缓刹点刹就不用踩刹车了，就靠能量回收都能减下速来。定速巡航时好像也有看到它在回收，网上说定速巡航比较节能。4.综合网上的信息，这车要想尽可能地跑得远，应该是定速巡航90，充分发挥发动机热效率、能量回收、充电转换率等因素的作用。感觉不亏电情况下的混动模式真的很节能，亏电混动的话，节能有限。5.因为家里没有安充电桩，充电都是快充，全部按混动跑的话，计算了一下折合每公里4毛钱左右，与我的吉利远景三厢差不多，所以我不觉得惊喜，但作为suv，这个费用应该还是蛮好的。如果经常充电用纯电模式，那费用油车没得比。缺点：1.方向盘太软，稍微用点力就偏，害我都不敢用力，本来开自己的车都习惯一只手握方向盘，但这台车总得两只手，因为一只手搭上去不平衡靠重力都会带偏，非得两只手一边搭一只才稳得住，这个是不是4s店可调？我看到有网友说太硬，好奇怪。2.车载导航比较落后，同样的高德导航最新版，它连车道级导航都没有，而且一超过限速就标红，碰到前面有测速超了也不闪，分不清具体能不能超，每个监控头它都报，白紧张，没有手机导航实用多了。3.系统某些设置每次关机久了重开都恢复默认，而不是上次设置好的，比如能量回收和低速声音。像这些小毛病下次去保养时看能不能调整？
穆杉伯男
羌塘的自然环境非常恶劣，我们将会面临缺氧、严寒、大风、沙尘暴、干旱和高难度复杂路况的多重挑战。 更重要的是，这是一次全程无补给的往返穿越极限挑战，无信号无充电桩无加油站，放眼整个汽车行业绝对是首次…...查看全文
白板9026
今天馈电状态，跑了63公里，早高峰的市内道路加高架，纯电还剩9公里的状态，依然用纯电，在行驶中，发动机会启动，全程正常行驶，不龟速，跑完油耗只有百公里4.2，比用混动模式油耗要低。
濤燕羲羽473
今天是返程第一天，跑了400公里，现在住连云港，明天计划跑500公里住合肥。在山东加了油，没想到山东的油价居然才7.08元一升。
这次开L7回山东老家，历经湖南、湖北、河南、山东、江苏、安徽、江西七个省，对东风风神L7有了更多的认识和了解，概括起来就一句话：买它无悔，此次往返总里程4600公里，由于时间比较紧，只有10天的假，路上开了6天，平均每天750公里左右，路上加了4次油近1200元，充电6次，每次就30～40元左右，算200元吧！原油箱里有300元的油，除掉电不算，也就是1500元钱的油，平均油耗0.32元一公里。过路费1990元，首次出现过路费高于油费的现象。除了这些，L7的定速巡航和车道居中功能也是非常好用，可以实现无人驾驶，不过如果你手不扶方向盘，车辆会报警，报警无效它还会减速。再就是它的空调必须点赞，当时正值高温天气，车表温度达到45℃，开车8～10小时空调就开8～10小时，从没出现过任何问题。还有就是它的底盘和引擎，跑那么远回来干干净净的，它的引擎盖比我原来的红旗H5至少重一倍，打开它里面连点灰尘都没有，可见密封做得有多好。还有一点，L7的车宽是1米9，一般的车宽大多数都是1米8，多100毫米出来，正副驾驶位的感觉就不一样了，再有就是如果要买L7，最好买次顶配版的，电动尾门太实用了，当然还有很多值得赞的我就不一一表述了，各位自己去体会吧！我这么说L7，大家不要喷我说我被风神公关了，之前有人喷过我的，我还是那句话：拿个BBA和我换我都不会换，以前开油车，稍微热点都忍着不开空调，就是为了节约钱嘛！现在不一样了，上车我就把空调开起，没电了回家充呗，花不了几个钱，至此，我的风神L7跑长途的过程、心得和油耗全部向大家汇报完毕，希望各位能买到自己喜欢的车
30秒懂车
我的皓瀚提车驾驶也有半个月了，刚好第一箱油跑完。给大家分享一下第一箱油的经济性能。提车后在中国石化按8.06元/升加了335元，也就是41.5升左右。按行驶表情况油箱报警是700多公里，这 41.5升能跑700多公里那是相当的可以了，而且我...查看全文
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