认证:风神L7 PHEV车主·车龄半年
简介:非常热爱运动的阳光男孩
大家车言论
枫行视界
河西走廊是重要的地理通道,也是中国曾经的国运通道!开着一台东风风神L7穿越它,油耗真的做到了百公里2.6L!...查看全文
钟姐车务通
又变了 又变了 8月1日晚9点出的公告 那么如何申领补贴呢?详细流程我放在视频最后 #汽车以旧换新政策
儒冠多误身
朋友的风神L7,我陪他去买的,因为提供了意见参考,所以车好不好感觉自己也有责任,怕推荐错了。前两天陪朋友回老家,我开的车,也简单测试了一下。加满油出发(第一张图),混动模式,保电是默认的85%,能量回收弱,空调25风力2-3,承载四五个人,一直跑到第二张图,因为怕不够油抛锚,所以加油了。全程大部分都是高速,因为下大雨,主要速度是在100左右,90-120之间,可以看到是跑了725公里,剩余200公里,感觉与期待的1500公里有些差距,但也不算太失望。小结:1.出发时的总里程800减去加油时的200,里程表少了600,但实际跑了725,所以这个里程表不准,只供参考。高速途中观察到,油表减200,电表减150,实际跑了500多,如果坚持极限测试,满油满电1000公里还是有的,但普通人不会这样去压榨爱车,而且也不会去冒路上抛锚的风险。2.虽然是混动模式,但电池满电低速时也是默认优先用电,虽然设置保电85%,但实际看到的是在电表低于50公里以下才看到有反充公里数,所以第二图中的电里程是47,这是电力反充的结果,不然早清零了。二图中百公里油耗5.4,而不是3.8,有点失望。亏电情况下,百公里实时油耗达到过9.1可能还有更高的,说明亏电情况下,与1.5T发动机的油耗差不多,无惊无喜。但比普通油车好的地方是,同样的油耗下,它还在充电,相当于它比普通油车的能源利用率要高,而这也是插混的意义。3.关于能量回收,设置为强的话,相当于踩着刹车,很陡的坡都龟速,设置为中的话,平常的坡恐怕都得踩油门,我不知道一边踩油门一边回收“中”有没有用?所以我设为弱,这样在高速上只要不是急刹,普通的缓刹点刹就不用踩刹车了,就靠能量回收都能减下速来。定速巡航时好像也有看到它在回收,网上说定速巡航比较节能。4.综合网上的信息,这车要想尽可能地跑得远,应该是定速巡航90,充分发挥发动机热效率、能量回收、充电转换率等因素的作用。感觉不亏电情况下的混动模式真的很节能,亏电混动的话,节能有限。5.因为家里没有安充电桩,充电都是快充,全部按混动跑的话,计算了一下折合每公里4毛钱左右,与我的吉利远景三厢差不多,所以我不觉得惊喜,但作为suv,这个费用应该还是蛮好的。如果经常充电用纯电模式,那费用油车没得比。缺点:1.方向盘太软,稍微用点力就偏,害我都不敢用力,本来开自己的车都习惯一只手握方向盘,但这台车总得两只手,因为一只手搭上去不平衡靠重力都会带偏,非得两只手一边搭一只才稳得住,这个是不是4s店可调?我看到有网友说太硬,好奇怪。2.车载导航比较落后,同样的高德导航最新版,它连车道级导航都没有,而且一超过限速就标红,碰到前面有测速超了也不闪,分不清具体能不能超,每个监控头它都报,白紧张,没有手机导航实用多了。3.系统某些设置每次关机久了重开都恢复默认,而不是上次设置好的,比如能量回收和低速声音。像这些小毛病下次去保养时看能不能调整?
穆杉伯男
羌塘的自然环境非常恶劣,我们将会面临缺氧、严寒、大风、沙尘暴、干旱和高难度复杂路况的多重挑战。 更重要的是,这是一次全程无补给的往返穿越极限挑战,无信号无充电桩无加油站,放眼整个汽车行业绝对是首次…...查看全文
白板9026
今天馈电状态,跑了63公里,早高峰的市内道路加高架,纯电还剩9公里的状态,依然用纯电,在行驶中,发动机会启动,全程正常行驶,不龟速,跑完油耗只有百公里4.2,比用混动模式油耗要低。
濤燕羲羽473
今天是返程第一天,跑了400公里,现在住连云港,明天计划跑500公里住合肥。在山东加了油,没想到山东的油价居然才7.08元一升。
这次开L7回山东老家,历经湖南、湖北、河南、山东、江苏、安徽、江西七个省,对东风风神L7有了更多的认识和了解,概括起来就一句话:买它无悔,此次往返总里程4600公里,由于时间比较紧,只有10天的假,路上开了6天,平均每天750公里左右,路上加了4次油近1200元,充电6次,每次就30~40元左右,算200元吧!原油箱里有300元的油,除掉电不算,也就是1500元钱的油,平均油耗0.32元一公里。过路费1990元,首次出现过路费高于油费的现象。除了这些,L7的定速巡航和车道居中功能也是非常好用,可以实现无人驾驶,不过如果你手不扶方向盘,车辆会报警,报警无效它还会减速。再就是它的空调必须点赞,当时正值高温天气,车表温度达到45℃,开车8~10小时空调就开8~10小时,从没出现过任何问题。还有就是它的底盘和引擎,跑那么远回来干干净净的,它的引擎盖比我原来的红旗H5至少重一倍,打开它里面连点灰尘都没有,可见密封做得有多好。还有一点,L7的车宽是1米9,一般的车宽大多数都是1米8,多100毫米出来,正副驾驶位的感觉就不一样了,再有就是如果要买L7,最好买次顶配版的,电动尾门太实用了,当然还有很多值得赞的我就不一一表述了,各位自己去体会吧!我这么说L7,大家不要喷我说我被风神公关了,之前有人喷过我的,我还是那句话:拿个BBA和我换我都不会换,以前开油车,稍微热点都忍着不开空调,就是为了节约钱嘛!现在不一样了,上车我就把空调开起,没电了回家充呗,花不了几个钱,至此,我的风神L7跑长途的过程、心得和油耗全部向大家汇报完毕,希望各位能买到自己喜欢的车
30秒懂车
我的皓瀚提车驾驶也有半个月了,刚好第一箱油跑完。给大家分享一下第一箱油的经济性能。提车后在中国石化按8.06元/升加了335元,也就是41.5升左右。按行驶表情况油箱报警是700多公里,这 41.5升能跑700多公里那是相当的可以了,而且我...查看全文