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#2024广州车展 辣评新车腾势Z9。进去就是外观大气内饰老气价格硬气，我个人对腾势对比亚迪认可度其实一般般，客观来说，车是好车，但让我真金白银去冲，我觉得我会慎重再慎重，比较动辄35打底这年头钱真不好赚，简单点评一下，基于静态体验优点：坐着舒服。空间够大，和它的价格一样适合35往上的成功人士。缺点：后排因为冰箱问题，在后备箱有个突兀的竖台侵占了空间。整车接近2.9吨却给了个扁平比40的轮胎。说实话有种施瓦辛格穿芭蕾鞋一样的违和感。从账面数据看，腾势Z9属于西装暴徒型选手，外观硬朗大气，内饰配得上舒适，但也仅限于此。动力勇猛，我不知道这套搭配它的受众到底想指向谁，说好听点，兼顾了年轻人喜欢的动力和成功者喜欢的外观与内饰，看起来好像内外兼修的绝世高手，实际上年轻人不喜欢老气横秋的内饰，年长者不需要勇猛无比的激烈驾驶。总结一下：推荐成功人士考虑的专属家用车，一定是那种有钱任性的。它不适合普通人。以上仅仅是个人观点不喜勿喷。
#2024广州车展 辣评新车领克Z20，说实话第一眼看上去和Z10没有太大差别，看见它我不禁想起了一位故人，我有理由相信领克这次为了卖车它偷偷还学了兵法，用Z10把品质和价格拉上去然后让Z20来下沉市场，这么玩的上一个好像叫A6L。它为啥卖的好？因为像大哥A8L啊。也希望领克Z20这次能够出圈出彩。领克Z20看着像个SUV实际上进去头部空间也很局促，智能化这次领克Z20感觉车机还是可以的，可能是因为魅族加持过后从技术上有了长足进步，内饰质感满满，适合城市青年，对车辆科技、内饰年轻化有高标准的人群，怎么说呢25左右的年轻人非常合适，而且价格从预售来看也是瞄准了这类人来的，简单来做个总结：我认为奇瑞ICAR V23是奇瑞整顿老头乐的开始，那么领克Z20就是领克献给年轻男女的一份步入爱情的一辆甜蜜空间。
#2024广州车展 辣评新车奇瑞ICAR V23 简直就是个小奇迹，坐进去座椅很舒服，尽管外观看起来小小的，但实际前后排座椅宽度远远超乎第一眼的感官，该车我个人认为，非常适合家用第二辆，不适合第一辆不是因为不够好而是因为短板就是续航有些过于短了最大的电池续航CLTC才501公里更不用提入门的，ICAR V23 驾驶视野非常好，整体做工也能够撑得住他的价格，我个人也非常喜欢，简单来对比一下优缺点，优点：视野好，质感好（受限于价格因素），配置也过得去，动态目前没得测不做多的评价。缺点：电池小续航短，其实我觉得应该出个增程或者插混版本，应该能成为家用车首选，尤其是在非一线城市或者农村。方向盘前没有仪表盘，显示功能全部集中在中央屏幕的最左边，很多人可能不习惯，但不是有很大影响。因为低速用不上，高速也不适合ICAR V23 使用场景。总结：适合家用2号车或者给父母的首选（是时候让奇瑞整顿老头乐市场了）。推荐度拉满。具体情况视个人驾驶感受决定。不过奇瑞这次的ICAR V23 真的诚意满满。
#2024广州车展 辣评新车小鹏p7+，造车新势力的蔚小理，理想率先上岸实现盈利，蔚来在逆境中也找到了突破方向，唯独最被看好的小鹏在一次又一次的突围中折戟沉沙，如果说小鹏像谁，我脑海第一闪现出来的是吴京，为什么呢，因为在没有拍摄上军旅题材之前，吴京所有的努力都没有那么耀眼，这一次，随着小鹏p7+的发布，从成绩来看这次小鹏是找到了属于自己的“军旅题材”。题外话有点多了，说回来这次小鹏P7+的体验，其实线下我已经约了试驾，我想说总结，非常适合年轻的小两口购买，一家一辆车，首推就是它了不管是价格还是体验上来说，空间够大，城区驾驶动力够劲，价格20以内，可以说同级别中最卷没有之一。内饰座椅包裹性，承托性，以及触感给我的感觉就是它是带着足够的诚意来的，自动辅助驾驶全系标配不需要额外付费开通简直无敌的诚意。每辆车我都会用足够中立且真诚的话语来总结，小鹏P7+我给出的总结如下：1 适合年轻人的城区出行，2适合老年人以及小孩乘坐的，它能给与足够舒适性。3作为南方家庭第一辆纯电车的，没什么长途需求的。4预算20以内的或本来15左右能咬咬牙往上走一走的选择。
#2024广州车展 辣评新车广州车展最火爆的展台非小米莫属，全新亮相的小米su7 Ultra虽然只可以远观，但其中细节依稀可见，与纽北赛道版本最大区别就是尾翼缩小，前机盖通风口没有了。相比于su7顶配，su7 Ultra尾翼由可升降的变成了固定式大尾翼，用雷总话说这是法规允许的最大尾翼。前唇更激进一些。su7 Ultra内饰更偏向于激烈驾驶，座椅明显比之su7要显得更高级，但不偏向于家用，如果说小米手机我推荐于能上多高上多高，但这个su7 Ultra就真不是普通消费者的菜，毕竟价格和功能上su7 Ultra是无法向下兼容的。因为是静态体验，su7 Ultra的动力表现都来自于账面数据，2秒内的0-100加速度，除非专业赛车手，普通人上去那就是坐过山车一样的感觉。再有一个细节就是su7 Ultra大轮毂上穿着一个扁平比极低的轮胎（255/35/R21）。总结就是天生的赛道跑车，和大多数人的用车需求差异化很大。
